• 38

散裝輪開始升火待發航向多頭--價值股底部投資大好機會


sessler1978 wrote:
想請問獅大近日才看...(恕刪)


「想請問獅大 近日才看到您的分析 近期若才想切入投資 您覺得中航~台航~裕民三家投資價值差不多嗎??個人是比較傾向裕民
因覺得徐董雖一些處事作風大家不愛 但在企業經營算有一套 想請問您的意見 謝謝!!」

這兩天BDI指數回檔,若你覺得只是漲多回跌,下半年大陸基礎建設蓄勢待發,就趁低待BDI指數走穩買進,至於這三家,都是不錯的公司,當初選台航,因為它離地板近些,官股籌碼穩定,但相對較保守,BDI大漲時,可能業績沒另外兩家好。

中航不錯,經營靈活,尤其曾於BDI大漲時,大量投資台航,擴大戰果,畢竟買股票比造船快,裕民第一大,徐老闆事業多,信賴總座,績效佳。

BDI低檔回升,台航股價本益比低,投資價值較高,BDI漲高,中航、裕民反應快,越高績效越好,選那個端視投資者對BDI未來的研判。

peter52733 wrote:
業內主力對行業內的...(恕刪)


「業內主力對行業內的消息是比我們這些小散戶靈通許多 他們一定比我們更早能知道BDI BCI即將大漲 因為可以從船公司的合約議價看出價格一直往上 但他們為什麼要放棄炒作的機會? 會不會業內大戶根本就知道這次只是非常短暫的漣漪 所以任由壹些短線大戶拉高倒貨就算了 真正的長波段其實根本沒來?否則有大撈一票的機會哪有人會放過呢

以裕民這波的高點38.5為例 過去長時間都在30左右 大戶持有的張數巨量 去頭去尾不拉個50%~100%根本沒什麼賺頭 我在想很可能這次的上漲只是一場誤會 散裝遠遠談不上要發動」

謝謝你寶貴的意見,尤其這兩天走低,更是值得省思。

主力對這種小漲幅當然沒興趣,尤其經歷過國巨這種大波段的漲幅,但主力沒興趣並不代表散裝基本面沒改善。

業內主力一定比小散戶靈通,如7/24早盤大家只看到BDI小跌26點,但十一點過後散裝股價開始大幅下跌,7/25早上才看到BDI大跌151點,散裝業者一定7/24早上發現運費走低,就在市場拋售股票,業者永遠比你快,這是任何股票都沒辦法避免的,我們不敢說要打贏業者,但對基本面一定要多下功夫。

小弟是30左右上船的(慧洋),目前持續持有
今天一早上班閒逛到此篇,受益良多

感謝版主分享 & 開啟這個討論串
讓大家有個地方可以分享資訊討論

分享今天看到的一則消息
傳中國已允許5家公司自美國進口大豆以展示善意
想請問一下獅大~~~您是怎麼發現趨勢的阿?

有在看甚麼固定的節目或書嗎?

或是有一套特定的方法嗎?

我每年都在找標的~~~但總是苦於沒有固定的SOP~~總是有點看運氣

賺了這一檔不知下一檔在哪裡XD

jerry.cheng wrote:
小弟是30左右上船...(恕刪)


「小弟是30左右上船的(慧洋),目前持續持有 今天一早上班閒逛到此篇,受益良多 感謝版主分享 & 開啟這個討論串 讓大家有個地方可以分享資訊討論 分享今天看到的一則消息 傳中國已允許5家公司自美國進口大豆以展示善意」

過獎了,也恭喜你獲利不少,謝謝你的資訊,以後多交換意見。

s95159515 wrote:
想請問一下獅大~~...(恕刪)


「想請問一下獅大~~~您是怎麼發現趨勢的阿?有在看甚麼固定的節目或書嗎?或是有一套特定的方法嗎?我每年都在找標的~~~但總是苦於沒有固定的SOP~~總是有點看運氣 賺了這一檔不知下一檔在哪裡XD」

您的煩惱我也有,還好有些標的投資時間長達一兩年,所以不至於傷腦筋,我之前在01有些文章,如您不棄,可參考,並交換意見。

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=291&t=5593876&p=1#70467458,羽扇綸巾諸葛亮也要盯住鮑爾的喃喃獨白--價值股底部成長投資(四)

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=291&t=5818364&p=2#73918313,葉佩雯開叉短裙的風情萬種克林敦不抵抗-「平安投資」聖杯的五不七點

以上兩篇供參考。

大量閱讀一定要的,偶爾看57、58,不曾參考進出,自從58台政府廣告多了,就更少看,而且我有興趣的股票財經台難得一論,當講時,也許就是波段高點,此次BDI指數就如此,常看知性電視節目,如Discovery Asia,National Geographic。

至於選股保持敏銳的觀察、旁徵博引的分析、冷靜的判斷,長線選擇月週線45度角往右下傾斜築底一段時間,離地板越近越好,公司係不景氣業績欠佳,但轉機在即,就是好標的,這些其實不是大道理,大家都知道的。
「大大你好,我是股市新手,最近才開戶 剛好在01看到你的文章 想問一下台航以目前現況能進場嗎? 」

我可以體會這位朋友的心情,我初入股市時也希望有人指點迷津,最後覺得還是要靠自己,我很難直接告訴你能進或出,因為每個人對風險承受不一,尤其是新手,說對了大家高興,但錯了,我過意不去。

我的投資以谷底長波段為主,有時幸運抓到低點,漲多調節,下跌回補,BDI回軟,可以觀察鐵礦砂的價格,跌了幾天,又回穩,或許BDI也能持穩,台航我會找時機看技術線型補貨。

世界經濟變化多端,有時對利空反映劇烈,美陸貿易談判下周開始,目前氣氛良好,但買多少大豆,總要底定才能去心頭疑慮。
看起來還是要辦增資。
對股價有壓抑的影響。
======================
之前不是說船賣得順利的話就不辦現增了嗎?
這些年下來, 每年都搞現增, 公司債, 可轉債的出頭, 已經有一點麻痺了~~
感謝大大回應~~~自己是做全額交割股起家的~~不過市場變化很快~~全額交割恢復股大賺的機會變少了

因此我將目標放到景氣循環股上~~~剛好我在去年看到了低硫燃油的規定將在2020大規模實施

又看到大大的文章~~所以我將目光放到航運身上~~~不得不說吸收新聞新知真的很重要

尤其金額放大之後~~~再次感謝回應




  • 38
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 38)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?