那現在愛拍照大大看好航運金融。最近還有看 好哪些呢？L大有在網站分享動態嗎？
咦，我以為 Louis2133的「我今年操作的股票有沒有機會？」，應該是蠻紅的，想不到，看到的人好像不多？？？
【財訊快報／邱立玲】歐洲航空與旅遊股週二全面收黑，因西班牙出現首例在歐洲本土感染伊波拉病毒患者，可能歐洲民眾與外國旅客恐慌，短期內旅遊歐洲人數恐怕會銳減，嚴重影響歐洲航空和觀光業。
Stoxx 600旅遊與航空類股重挫3.2%，在19大類股當中跌幅最大，英國易捷航空(EasyJet)股價下挫5.3%，來到13.89英鎊；德國漢莎航空下挫5.3%，為11.45歐元；瑞安航空下跌4.9%，為7.16歐元；法航-荷航下跌4.6%，為6.68歐元。
西班牙衛生部10月6日通報說，44歲的西班牙護理人員在馬德里被確診感染伊波拉病毒，成為首例在歐洲境內感染該病毒的患者。
西班牙衛生部同一天在記者會上表示，這名護理人員一週前出現發熱症狀，並於5日入院，伊波拉病毒檢測結果為陽性。目前唯一的症狀是高燒不退，她將被轉往先前收治過另兩位伊波拉病人的馬德里卡洛斯三世醫院接受治療。
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航空類股要注意 柯波拉病毒的影響
不過航運股應該影響不大
香港--國際貿易活動在年底節日季到來前繼續復蘇，9月份中國主要集裝箱港口的吞吐量也穩步增長。
數據提供商中港網(Chineseport)編制的初步數據顯示，9月份中國沿海集裝箱港口的貨運量較上年同期增長了6%，略微低于上個月6.8%的增速，但高于今年增長最慢的7月份3.9%的增速。中國沿海集裝箱港口的數量超過十二個。中國運輸部將于本月晚些時候公布9月份的港口數據。
這份數據為觀察中國這一全球第二大經濟體的經濟運行情況提供了另一個視角。此前一天中國公布了強于預期的貿易數據，但分析師稱該數據引發了對虛開進口發票的擔憂。貿易數據顯示，9月出口較上年同期增長了15.3%，超過8月份的9.4%，也高于接受《華爾街日報》(The Wall Street Journal)調查的15位經濟學家12.5%的預期中值。海關總署公布的數據顯示，中國9月進口較上年同期增長了7%，在8月份下跌2.4%之后反彈。
虛開進口發票指各種利用貿易活動繞開嚴格的資本市場規定的做法。這么做通常是為了將資金從香港等低利率的地方轉到中國等收益率較高的地方。
中國第二大航運集團中國海運集團(China Shipping (Group) Co.)副總裁俞曾港預計，貨運需求在10月底之前將繼續增長，這段時間是傳統的航運高峰期，因為美國和歐洲的企業此時在囤貨為感恩節和圣誕節前后的零售銷售季做準備。
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2014/10/14 16:27:00
俞曾港表示，歐元的走軟可能妨礙對歐洲的出口強勁復甦 ，但仍可以看到，在假期季節前，對許多歐洲國家的出口取得增長。
中港網預計，10月份中國主要港口吞吐量增幅將維持在6%以上，之後在11月中旬將進入集裝箱運輸業的淡季。
全美零售商聯合會(National Retail Federation)上週預計，11和12月份美國零售額將較上年同期增長4.1%，為2011年以來首次增幅超過4%。2013年最後兩個月零售額增幅為3.1%。11和12這兩個月的零售額通常佔全年零售總額的約五分之一。
諮詢機構埃森哲(Accenture PLC)週四表示，其對超過500名美國消費者的調查顯示，得益於人們對個人財務狀況變得更加樂觀，同時就業保障增強，相比於去年，今年有更多人計劃增加假期購物支出。
里昂證券(CLSA)亞洲運輸研究主管Paul Wan表示，出口亞洲產品的主要貿易線路需求增長已改善，今年頭八個月，亞洲至歐洲線路運輸量增長8.1%，亞洲至美國線路增長6.5%。他稱，在假期季節到來前，集裝箱運輸空間非常搶手。
不過Wan也表示，全球船運行業仍處在一輪結構性滑坡中，因為運能過剩令運費承壓，因此儘管需求復甦，但運輸企業盈利狀況仍不佳。他稱，幾年前訂購的許多新船開始投入使用，這令運費維持疲軟，在這種背景下，他們認為全球船運業不會出現大幅度的週期性復甦。
By Joanne Chiu; Write to Joanne Chiu at joanne.chiu@wsj.com
-Mark Magnier in Beijing contributed to this article.
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上述新聞挑出幾點
1.中國第二大航運集團中國海運集團(China Shipping (Group) Co.)副總裁俞曾港預計，貨運需求在10月底之前將繼續增長，這段時間是傳統的航運高峰期，因為美國和歐洲的企業此時在囤貨為感恩節和圣誕節前后的零售銷售季做準備。
2.俞曾港表示，歐元的走軟可能妨礙對歐洲的出口強勁復甦 ，但仍可以看到，在假期季節前，對許多歐洲國家的出口取得增長。
中港網預計，10月份中國主要港口吞吐量增幅將維持在6%以上，之後在11月中旬將進入集裝箱運輸業的淡季。
中國第二大航運集團中國海運集團(China Shipping (Group) Co.)副總裁俞曾港預計，貨運需求在10月底之前將繼續增長，這段時間是傳統的航運高峰期，因為美國和歐洲的企業此時在囤貨為感恩節和圣誕節前后的零售銷售季做準備。
3.里昂證券(CLSA)亞洲運輸研究主管Paul Wan表示，出口亞洲產品的主要貿易線路需求增長已改善，今年頭八個月，亞洲至歐洲線路運輸量增長8.1%，亞洲至美國線路增長6.5%。他稱，在假期季節到來前，集裝箱運輸空間非常搶手。
4.不過Wan也表示，全球船運行業仍處在一輪結構性滑坡中，因為運能過剩令運費承壓，因此儘管需求復甦，但運輸企業盈利狀況仍不佳。他稱，幾年前訂購的許多新船開始投入使用，這令運費維持疲軟，在這種背景下，他們認為全球船運業不會出現大幅度的週期性復甦。
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