航空同業分析，相較於華航積極和解，長榮航以拖待變的下場，就是拿出更多錢和解；況且長榮航的貨量不及華航，和解金額不應該超過華航，實際拖延代價超過1000萬美元，這筆錢將由股東們概括承受。
航空業者認為，長榮航去年僅提列8000萬美元，反映出不認為需要賠那麼多，宣判結果出爐，確實讓同業跌破眼鏡，因為「拖延和解的代價也太大了」。
法人認為，長榮航和解金多於華航，這「就是和解過程的嚴重誤判」，造成公司多損失超過1000萬美元，可能成為今年股東會上股東砲轟焦點；但反過來想，也是學到教訓，未來應以積極態度處理類似案件。
美國司法部2006年針對全球多家航空公司徵收 貨運燃油附加費 ，展開反托拉斯法調查，貨運承攬業者 隔年跟進，對航空公司涉及全球性聯合行為提起團體民事訴訟，共有28家航空公司列為被告，華航及長榮航都有。
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友達股東心有戚戚焉!!
和解慢半拍,出貨沒人家多,卻得額外多花百億和解金. 李董都不敢出席法說會了.
美帝動不動就用反托拉斯綁架 企業,索賠 上千億,誰敢不認罪,就開出天價重罰.
光一個美國政府對 不認罪的友達,索賠就高達 10億美金,幸好連美國法官都覺得 數字太夭壽,終判時數字砍一半,
友達前後大大小小官司可能已經賠了350億了吧.
美帝阿美帝, 休怪,強國人 現在也對 高通,賓士...開刀.
kiki5768 wrote:奇美電總經理何昭陽等主管,也是有去坐牢, 已經坐牢14個月,回來了...pe#70
所以，群創反托拉斯...(恕刪)
友達李董當初怕認罪後,高層得去坐牢幾個月,堅不認罪,反而害高層主管被判三年重刑,目前人還 被綁在美帝的 黑獄裡 .
○八年底,中華映管三名高階主管與美國達成認罪協商、已在美服完九個月刑期,最早認罪的判最輕,越晚認罪的判罪重. 反正美帝就是吃定你了.不乖乖配合繳錢,就玩死你.
坐牢！何昭陽：真是想像不到的大災難
公司法務部門對美國法律所重視的也是專利、智慧財產議題，沒有注意到產品銷往美國市場竟會觸犯《反托拉斯法》，「我們忽略了國外的遊戲規則，結果產生意想不到的後果。」律師費更是天文數字。罰金幾百億.
再者，美國指控業者聯合操控價格的定義各說各話，「我們以為只是握手聊天，跟老朋友見面聊得開心，（對價格）講歸講，沒訂合約也沒真的去實行，甚至以為只是孫子兵法上的欺敵策略，但是這樣也不行，會被（美國）視為違法，天下哪有這種事？」
最後，何昭陽提醒，一旦面臨需要處理美國反托拉斯調查時，「愈快愈好，不要拖，動作愈慢罰得愈多、職位愈大制裁也愈大，」他坦承奇美電在出事時抱著「盡量拖」的心態，結果個人和公司的處罰程度都比華映高。
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美帝現在若敢借事借端綁架強國人的話, 強國人說不定也來 立一條特別法,鎖定a公司, 罰款數字就 暫定100億美金好了.
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