貨櫃航運和散裝航運出多單翻空(航海神再度下看50元) (第20頁)

茶太

茶太
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樓主

2021-06-07 11:54

我又贏了
就和你們說拉電子出航運
航運崩盤了吧

oxxx

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192樓

2021-06-07 12:24

茶太 wrote:
我又贏了就和你們說拉(恕刪)

離50 還超級遠

這樣叫贏對啦收盤跌1元就是贏.. 你爽就好..

cman4434

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193樓

2021-06-07 12:26

茶太 wrote:
我又贏了就和你們說拉(恕刪)

又拉了一支大長腳!! 說不定尾盤又拉起來了...

茶太

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樓主

2021-06-07 12:33

cman4434 wrote:
又拉了一支大長腳!!(恕刪)

大戶利用三雄加入0050利多出貨
要漲起來很難了

茶太

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樓主

2021-06-07 12:54

貨櫃因為美國疫情卡櫃還有美國發失業金撒錢運價大漲股價大漲
也會因為美國疫情結束,失業率下降運價開始回穩股價大跌
這樣簡單的道理你們只確只會看落後的運價和esp 哈哈哈

茶太

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樓主

2021-06-07 14:23

cman4434 wrote:
又拉了一支大長腳!!(恕刪)

尾盤又殺下去，利多出貨要漲很難了
前兩次都是利多出貨後面跌5根停板或跌40到50%趴才又漲起來。
但這邊美國疫情好轉，貨櫃股就是準備跌到有公司破產和dram一樣。

茶太

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樓主

2021-06-07 14:33

貨櫃和dram和菜價一樣，行情好就拼命造船後面又準備賠錢或破產倒閉，上一波2007年航運大好時，整年新造200多艘船，當時最大的船載8000個貨櫃，今年第一季就新造170台船，現在最大的船載23000個貨櫃，2年後貨櫃股準備看到5元以下，一堆貨櫃公司準備破產。

qwqwqqqw

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198樓

2021-06-07 16:25

奇蹟自來

茶太

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樓主

2021-06-07 16:39

qwqwqqqw wrote:
奇蹟自來(恕刪)

新船加入不見得會漲,現代商船6月份新加入6台11000萬貨櫃船
股價已經由高點回檔16%
現在不缺貨櫃然後新船和二手船一直加入,行情很快就打壞
2007年上一波行情大好大家拼命造船造了200台,2009年交船後馬士基推出0運費策略
2016年賠到有前10大貨櫃公司韓進公司倒閉

今年第一季就造了170台,而且現在最大的船是24000各貨櫃
2007年時最大船才8000各貨櫃
2年後交船股價準備看到5到1元,航運套牢2年後跌到1元或變壁紙不用太驚訝

外資又趁利多大賣貨櫃航運
我之前就講了加入MSCI或0050就是賣點
2年後準備跌到1元的股票法人不現在賣是要放到變壁紙嗎

馬士基目前會變成全球最大是因為2009年船太多然後馬士基推出0運費來打擊對手
比較小的或體質不好的公司就倒閉然後馬士基慢慢擴大市佔率
現在大家又造一堆船,2年後交船準備再來一次殺價競爭,和DRAM一樣情形

區5678

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200樓

2021-06-08 16:50

茶太 wrote:
我又贏了就和你們說拉(恕刪)

今天大漲耶！把昨天跌的都漲回來，明天可能創新高？