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All in特斯拉(All in tesla )

去年2021年全球汽車銷量是6670萬。

中國賣了2100萬。美國1500萬。歐洲1400萬。日本440萬。印度300萬。其他地區930萬。

特斯拉BEV在中國現在市佔率10%,在歐洲市佔率15%,在美國70%。

Digo大,

從你之前PO到今天, 帳面上少了600百萬台幣, 請問你會覺得懷疑自己的決定嗎?
當我遇到大虧總會懷疑自己的判斷, 但賣完後, 常又漲回來, 唉!!!
你目前情況是堅定的話, 如何克服那恐懼?
瘦狐狸

我以前也會犯這種錯,這種情況出現要理性分析現況,是大盤因素還是公司因素.大盤因素完全不用太擔心.舉個極端例子,Amazon2008時高低點跌了超過60%,但現在呢?相信他愛他就要了解並擁有他.

2022-10-06 13:02
首先,要信教,要虔誠
馬教主傳道時要聆聽.....
還要有錢可以一直加碼、奉獻.....

1.要能每天要接受近兩小時的
特斯拉youtuber洗腦
洗完腦之後,就會信心大增....

要知道它的製造、量產能力、成本力世界一
要知道它不只是車企,還是一家科技公司
...太多了寫不完...

2.AI day爛?好?、交貨數量低於預期..
都是雜音...
了解更多真相,長期投資者就不會去拋售..

3.FSD 越來越厲害,看那些影片,
看看半年前跟現在的進步對比
再加上dojo 訓練的能力/算力
是好幾倍的成長
成本是好幾倍的下降
執行力、量產跟降成本的能力舉世第一

馬教主真的是拳踢 腳踹
google amazon nvidia apple等大頭

還有像下面這種新聞,
都會增加我對特斯拉的信心
------
陸行之指出,比蘋果這幾年總是推出無創意高品質新品,AI Day 2022 有趣多了,馬斯克想的應該是生育率不足如何以人型機器人取代大量勞工。幾個重點整理參考,可從 14 分開始看:

一,雖然特斯拉人型機器人 Bot Optimus 有做些動作,走了幾步路,感覺沒有 Boston Dynamics 機器人厲害,要取代藍領工人感覺還要數年努力,但讓人興奮的是才一年就能推出走路機器人,加上 Optimus 的機器學習能力,感測視覺是跟 autopilot 相同,肯定遙遙領先其他類似產品。

二,Optimus robot 比車便宜,2 萬美元以下,預期 3~5 年量產出貨(但特斯拉新產品常延後上市,參考就好),2.3kWh 電池組可用一天,28 個機構性驅動馬達,晶片主要有特斯拉 SoC / Wi-Fi / LTE / Audio / Security / Safety,感覺很簡單,但大量人工智慧數據訓練應該都在雲端(講機器人部分花了 43 分鐘)。


三,58 分開始講 FSD 從 2 千個客戶(2021 年)到 16 萬客戶(2022 年),共 1 小時講 FSD 軟體進化。

四,1 小時 58 分開始講 Dojo AI 加速器比 Nvidia GPU 有效率,特斯拉用 4 台 Dojo Cabinets 取代 72 台 Nvidia GPU Racks(感覺亞馬遜、特斯拉這些 Nvidia 大客戶都想把貴鬆鬆 Nvidia GPU 換掉),首次講 Dojo 介面處理器(32GB HBM,900TB/s TTP over Ethernet,50GB/s Ethernet bandwidth,32GB/s PCIE Gen 4 介面。6 顆 Dojos / Tray 加速器將配置 640GB HBM,TB/s Ethernet bandwidth)。2023 年第一季要完成第一組 ExaPOD 建置,提供 12.8TB HBM,1.1EFLOPS BF16/CFP8,1.3TB 高速 SRAM。特斯拉以後在 Palo Alto 總共要建立 7 組 ExaPODs 資料中心解決自駕問題。








Tim0312 wrote:
Digo大,從你之前PO...(恕刪)
Li Denny

特斯拉的時間表何時準時過了?

2022-10-13 10:13
》》首先,要信教,要虔誠

真的 有點像信教

買TSLA 不是買車廠 比較是像買鋼鐵人




當年2000+ Amazon 的股價 空方拿 barnes & noble 比
後來拿 Walmart 比

多方說不對 應該更像 Dell 所以Amazon可以有更高的估價
現在看Amazon 他們都不對
如果可以分批買入會更好......

200股, 200股的買. 手續費跟 帳面虧損來比, 微不足道.

現在238了...
馬斯克好好的商人跑來玩政治. 後續如果還有更大的跌幅也是剛好而已.
看看最近衛星會不會被打掉.
digo1971 wrote:
1.All in 指(恕刪)


加油~~~
你是拆股後才進場的嗎?成本27x
我拆股前就進場了......成本244左右, 才780股
你太猛了
最早在拆股前400多進的,
也就是現在的150左右,
但那時部位不大.....

jhlien wrote:
加油~~~你是拆股後(恕刪)
我就是分批買進,DCA
從1月買到現在,
上去又下來,
從有錢,買到快沒錢....
現在下手單位一次2股
一天下來約10-50股
子彈可以撐一到二個月


tolokomo wrote:
如果可以分批買入會更好......

200股, 200股的買. 手續費跟 帳面虧損來比, 微不足道.
特斯拉長期投資者+1
雖然股數完全比不上但期待未來
哇...TSLA買了4000多萬台幣
目前帳面上損失快800萬
果然心臟很強大
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