現在還有人在信木頭姊喔?除了特斯拉以外, ARKK前三大持股的另兩大(其實持股比例更小的股票走勢也一樣)疫情過後直接打回原形簡單講就是一個沒什麼特殊的經理人, 剛好搭上疫情爆紅而已而特斯拉為什麼沒掉太多?因為它不是疫情受惠股, 而是各國政府政策支持綠能的政策受惠股但是越來越多車廠在電動化, 特斯拉能否在眾多傳統車廠中殺出重圍, 我認為很有難度時間不是特斯拉的朋友, 是敵人
先問個問題傳統車廠市值加起來也就跟特斯拉一間差不多, why?很多人說是因為特斯拉是電動車龍頭, 但是那又如何呢電動車市場, 特斯拉市占率14%, 福斯12%, 上汽集團11%, 比亞迪9%其他公司市值為何落差這麼大?簡單說特斯拉是被當成科技股在看待, 但是升息環境對買本夢比的科技股是大傷連獲利這麼高的台積電都殺很大, 難不成過5年特斯拉獲利可以超過台積電? 還是過5年市占率可以遠遠超過其他競爭者? 否則股價是否太過樂觀了?隨著利息持續上升且不知道會升到多少的情況, 買入特斯拉是很糟糕的決定
meridian wrote:先問個問題傳統車廠市(恕刪) 本夢比最重要的是一個會造夢的人特斯拉市占率14%, 福斯12%, 上汽集團11%, 比亞迪9%裡面只有馬斯克最會造夢囉!本夢比股票不是不能玩 你只要確定自己不是最後醒的就好
meridian wrote:先問個問題傳統車廠市值加起來也就跟特斯拉一間差不多, why? 蘋果說實在市佔率也不高但市值是其他手機的全部。因為你說實在要賺錢不一定要市佔率高,只要賣的很貴就好了。但我不知道消費者買不買單。
說特斯拉 是賣汽車的 這句話 是對也是不對喔特斯拉這間公司 不只銷售特斯拉電車 他還賣電&電池&自動駕駛系統&汽車保險(美國已有幾洲開賣)未來還有可能會賣人形機器人(已發表...但也可能遙遙無期)所以其實特斯拉真的不能算車企 他真的比較偏科技公司