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評論發文至今的內心OS

你騙人喔 wrote:
看來我的隨便聊聊引來(恕刪)

我在01相當多年了
理財版大概每隔幾年就會有造神的版主來神話自己,包裝,然後擁有粉絲和信徒之後
就轉地下,收會員~~~~~~,01流量大好經營~~~~~
所以有能量更強大的來,當然會緊張~~~~,要護食一下!!
接下來大家都懂得,我就不再贅訴!!

拜讀您的文章之後,讓我開眼界,金融界的奇航,謝謝您的分享!!您打文章的時間其實成本很高!!也希望您持續分享!!

小的繼續潛水~~~
一世風靡
怎才86分…馬上5分補上^_^
很想聽聽看您對鴻海前景的看法

鴻海做電動車零組件的毛利,真的有辦法做到像歐美汽車零件及系統大廠博世(Bosch)、麥格納(Magna)、德國馬牌(Continental),20%-30%的毛利等級嗎?
你騙人喔 wrote:
看來我的隨便聊聊引來(恕刪)


喜歡妳的分享

謝謝
究竟
看樓主寫的這些分享還蠻有趣的
當初也很想往trading 這個方向走
不過選了另一條路走
目前也只能等退休 再往這個方向靠
perryhs wrote:
很想聽聽看您對鴻海前(恕刪)

目前沒有特別看法
若是論進入電動車領域這件事
在未來的一兩年內
尚不構成我買入的憑藉

鴻海是專業電子產品系統整合製造代工
專長在於消費性產品居多
工業性產品(Industrial Products)的著墨並不多
況且品牌經營並非其強項
過往的Infocus產品並未有特別亮點
這次與華創車電合作
兩家在汽車產業的幼幼聯手能否形成一個有力的合作模式
尚待觀察

你所提到的那幾家企業
非常擅長工業產品的設計、製造與銷售
而且還保有不少的專利
所以在汽車產業的供應鏈上保有一定且不可替代的地位
鴻海要有類似的毛利
個人覺得還有許多挑戰
汽車產業是個非常講求耐久性與安全性的產業
光是零組件廠要打進這供應鏈
就要耗費數年的測試與認證
你可以設想,光是一個車用電腦要在能經得起陽光曝曬造成的高溫
還要能通過行路所造成的振動,還要保固數年以上
這要多少時間的測試與調整
這些要求與消費性產品的設計、製造與測試都大不同
對鴻海而言
製造成車就屬新業務
若是還要經營電動車品牌
不是件容易的事
perryhs

感謝分享看法

2022-04-08 1:00
lucky750316

聞君一席話茅塞頓開,感謝分享

2022-04-08 14:24
你騙人喔 wrote:
把時間浪費在我身上


版主請繼續寫吧
交易員算是很神祕的職業
我只有在華爾街刺蝟投資客那本書看過一些這個職業的描述

版主的回憶內容
對一些有志於此的人也許有意外的幫助
也算是一件功德

其他的事情,網路上真的不要太認真
只要出發點是善意的就好
autofans
autofans 樓主

謝謝你的好意,你不要跟某個人一直在浪費時間鬥嘴了啦,真的沒必要

2022-04-07 23:44
maratchou

好的,我陪老婆出門玩樂去了!期待樓主繼續分享過去經驗!

2022-04-08 9:11
這個
01理財 現在
充斥
酸葡萄打嘴砲
而且
言不及義

甚至
文筆丑拙


樓主
加油~加油

續發
不要理會那些嘴砲
k8 2021撞爛報廢 ; VW vento 1.8CL 01M原汁未改 2024已拖走報廢了
以版主的經歷,應該早已鑄就了內心的強大.
別人的怨懟對你來說,可能就是有過改之,沒過就笑笑了~
lantain1 wrote:
以版主的經歷,應該早...(恕刪)


開樓這篇我就已經把話講完了

現在根本不在意

再去計較,就真的是沒事找事

謝謝

只是這些人怨念這麽深

把時間都浪費在這種無聊的事上

很可惜
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