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華航公布三月業績靠貨運保6成,要不要改成貨運公司

justiniavo wrote:
昨天公布,華航公布三(恕刪)

一家公司業績月月跌6成
不知道能撐幾個月不倒?
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很多人看双航
很不爽一直在丟空
k8 2021撞爛報廢 ; VW vento 1.8CL 01M原汁未改 2024已拖走報廢了
justiniavo wrote:
昨天公布,華航公布三...(恕刪)

這主要是貨機的營收,不是桃園機場的客人啦,不過在5月財報公布時,應該逃不掉取消信用交易的命運吧。等減資前後再來考慮華航。反倒是虎航股本20億,淨值14,這下難搞了…
idlee wrote:
這主要是貨機的營收,(恕刪)


說到減資
剛剛查一下
華航還真的在2009嚴重虧損減資過一次😅
也就是08年金融海嘯之後幾個月

這次還比金融海嘯還慘
會不會幾個月後會真的在玩一次減資?!🙏🏻

之前減資後的股價13又跌回原點⋯⋯9
現在又比常態原點低 7
看樣子長期投資這檔的人要很有愛
不僅沒賺利息連本金也被吃了😅
還是短期玩玩差價就好😛
https://news.tvbs.com.tw/politics/126587
不回應底下小留言、廢文及討戰文
倒不如注意一下貨攬業,
人家慘兮兮,這行可是火爆的很,
其中一家去年已經大賺,今年三月營收還在增加
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所以最差應該就是這樣了
貨運的需求還在
接下來就是人流何時回升
華航跟長榮應該都可以注意
jwk66 wrote:
華航融券4/17要強(恕刪)

果然是高手,連我放空了2萬張都能猜到要回補了。
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