十億先拿走五億 wrote:
與蝦皮免運惡鬥商店街...(恕刪)
蝦皮購物我建議買
低單價單, 多種商品 . 不同賣家含免運費
騰訊 投資給他虧死
還有騰訊吃了NBA轉播權的剛付460億台幣
共匪政府說停播就得停播虧死騰訊 活該
不正常的企業割喉式競爭模式
只會淘汰好的商家留下黑心的商家!
neoneotw wrote:
結果發展跟你所想的剛...(恕刪)
靠 補貼的獲利 這種方式 很難持久!
中共外匯快要不夠了...盡量消耗之
蝦皮 做得起來露天 奇摩 PC家...等電商叫苦連天
中國企業的崛起
例如面板產業
例如LED
例如 太陽能
例如 記憶體
.....
把台灣的企業通通變成夕陽產業
而非創造更多更好的市場環境
這就是割喉式的競爭模式
要提升自己人民的消費力
個人觀點喜歡就拿去用!用就是你的了!
luther0911 wrote:
靠 補貼的獲利 這種...(恕刪)
哪個國家沒有補貼? 韓國也補貼,美國也補貼農民
要增強自己競爭力不是只有靠自己就有辦法的
台積電早期不也有靠政府的政策支持?
你的思想還是太狹義只在兩岸,這世界上你說的產業不是只有台灣跟大陸能做
南韓為了提高自己led跟記憶體競爭力一直持續發展更高領域,在大陸挾量能低價策略下倒了嗎?
台灣產業呢? 大多除了只想吃老本還是吃老本, 這種產業不倒也奇怪
汽車業就更不用說了, 當進口車跟國產車價格一樣而且進口車配備功能更好時你會買哪台?
當你還在指責別人作法方式的時候先檢討自己怎麼追上別人的車尾燈,而不是指責對方不公平
應該問別人政府可以為何自己政府不可以? 體量沒別人大? 那就拚技術跟服務呀!
成敗論英雄, 商場本來就是殘酷的, 台積電市佔率第一了為何還是持續投入大量研發資金
那是因為後面還有追兵呀! 不用大量研發資金投入怎麼保持拉開跟對手的距離呢?
台灣產業有台積電這種想法的並不多, 更多的是想一招吃遍天下
看看台灣的基礎建設技術跟大陸的你就知道差異有多大了....
世上最大北京機場不五年完工, 台灣建設呢? 這樣還想跟別人比什麼?喊什麼不公平嗎?
講不好聽點, 兩邊同時建101大樓大陸的都蓋好且裝潢好在營運了,台灣的可能還在蓋.....
多關注下對岸的產業你會發現那邊才是最殘酷的商場戰場....
你覺得類似這些外送平台都是燒錢時,人家已經開始走同城超級快遞送件服務了
也就是說服務已經開始延伸到其他領域了....
店家: 店家大多只能做五公里範圍的生意, 因外送平台的蓬勃發展, 可以擴展到五公里外的生意, 店家以這個生意觀點考量, 可以降低利潤擴大商機, 所以對店家而言有利無害, 所以無需可憐那些加入的店家, 因為真正賠錢的生意沒人會做。
外送員: 做為辛苦的外送員, 外送的車輛/人力/時間都是自己付出的成本, 甚至為了趕時間趕路, 拿生命作了賭注, 所謂高風險高利潤, 擁有合理的所得是必須的。
平台業者: 發展媒合平台營銷成本過大, 無法從取得三成利潤中獲利, 代表他的營銷模式需要重新檢驗, 可能需要重新改變與制定, 如果無法得到可以獲利的改變, 這種營銷模式終究會被市場淘汰 。
未來模式的演進: 媒合平台從中取得利潤, 抽成的利潤多少算是合理, 才是應該爭議的焦點, 物聯網時代的創新, 平台業者應該轉換為 「羊毛出在狗身上，豬來買單」的商業模式, 以大數據獲利, 媒合轉向零抽成模式, 對店家的抽成, 以及對消費者的跑腿費用, 通通成為外送員的所得。
近來有個新創平台叫 " 大千搜尋 ", 好像類似一種實體搜尋引擎, 使用這個平台做外送, 完全不用媒合費用, 它就是運用「羊毛出在狗身上，豬來買單」的商業模式。
" 大千搜尋 "可以搜尋周遭各類的服務與即時方位，不用像過去必需侷限於APP使用，用戶可以直接使用瀏覽器在 " 大千搜尋 "平台搜尋所有行動服務，我自己本身外賣紅豆餅, 需要安裝平台提供的APP定位器, 用戶就可以使用"紅豆餅"關鍵字, 搜尋到我的即時販售方位, 我給這個平台的創新一個讚。
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