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中國GDP將在10年內降至2%

泥很厉害!
都知道10年后中国的事!
请问明天台湾股市会涨会跌?
中国GDP最没意思你要多少给你多少 GDP不行了高铁 盖房子见机场 基建不就推上去了
不过中国养老来金的增速就比较老实了16年之前都是10%以上 16年6.5% 17年6.0% 18年5.5% 19年5.0% 10年之后可以到0
shukae wrote:
10年內降到剩2%實在太誇張
如果這是真的
台灣會變成每年 -2%


為何不可能?
中國GDP的組成有很大比例是靠房地產、基建相關產業拉動的
只要投資動能消失,GDP就會非常難看

假設政府去年花5000億蓋高鐵
今年高鐵蓋好了
就要想辦法再去花5000億*1.06%=5300億在其他基礎建設上(維持6%的成長)
不然這個項目的比值就會消失
也就是GDP衰退了

Dennis520 wrote:
為何不可能?中國GDP...(恕刪)

哈哈
你舉這了例子
我真的笑了

我只能說
未來幾年
你將會看到世界主要的中高端製造業往中國靠攏
2035年中國GDP總量將與美國相當
Dennis520 wrote:


為何不可能?
中...(恕刪)


一直炒房就行了
每年一直漲
沒人買也可以一直漲
泡沫就是要用吹的

shukae wrote:
你將會看到世界主要的中高端製造業往中國靠攏...(恕刪)


做蠢夢總是無限美好.... 呵呵

沒有開放市場, 高端產品都往外跑了, 高毛利產品都不想被美國收高關稅. 現在美國公司下單新產品都特別註明不可中國生產. 只有舊產品一時之間移不走, 暫時先忍著, 等新產品出來就要停售舊產品.
Dennis520 wrote:
为何不可能?中国GD...(恕刪)

我说话都比较保守给自己的话留点余地
就中国这种20年后会降到3%一下
不好么
虽然有些人动不动说要超越美国
谁然可以保证美国不会坐视不理让你那么轻松超越
我一直关心的是中国老龄化数据和出生率 和养老经这些东西 之前就说过养老的问题是一个线性函数
留言標記這篇文章
閒錢都買a股了,明後年再來檢視成果如何

shukae wrote:
我只能說
未來幾年
你將會看到世界主要的中高端製造業往中國靠攏
2035年中國GDP總量將與美國相當


這就是中國人口基數大的陷阱了

有沒有發現只要中國發展哪個產業
那個產業就廝殺成紅海

因為現實是全世界中高端製造業的產值
並沒有辦法餵飽那麼多公司

更別提中國企業一窩蜂的習性
看到有錢賺,一下子出現3-4家投資額比台積電大的公司也不是不可能

這點在面板業的發展就很明顯
sasasa wrote:
留言標記這篇文章閒...(恕刪)


中國2月份汽車銷售數量公布了, 創下七年最大減幅, 與去年同期相比下跌19%, 比1月下跌15.9%幅度更加擴大, 只賣出117萬輛, 中國汽車年產能達到4800萬輛, 產能嚴重過剩.

從汽車銷售數字慘況看來, 中國汽車製造與零組件工業, 股價又要大跌一番了. 現代與起亞, 在北京與江蘇要各關掉一座汽車廠.

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根據《彭博社》報導,中國全國乘用車市場訊息聯席會 (乘聯會) 數據顯示,今年 2 月,廣義乘用車零售銷量為 117 萬輛,年減 19%,創近 7 年最大減幅

由乘聯會統計資料可得知,2 月廣義乘用車零售銷量為 117 萬輛,年減 19%,月減 45.9%

中國汽車工業協會 (CAAM) 上個月公布的數據顯示,今年 1 月汽車銷售量年減 15.8%,連續第 7 個月走跌;當時,CAAM 助理秘書長徐海東說,1 月汽車銷售量持續下滑,沒有好轉的跡象,「我們估計,2 月銷量也將下滑。」

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中國車市吹寒風,現代汽車北京廠擬停產

中國大陸車市陷入寒冬,車商同樣難逃衝擊。韓國現代汽車(Hyundai)考慮讓北京一座工廠暫時停產,原因在於最大市場大陸銷售下滑、產能過剩。現代汽車表示,該公司在大陸擁有5間工廠,目前約2千名員工已接受自願退休或轉調他廠。

現代汽車6日聲明指出,該公司「正檢視大陸地區生產布局,目標在於提升競爭力與獲利率」,具體計畫包括考慮讓北京最早設立的一號工廠暫時停產,最快將於4月執行

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消息人士透露,起亞汽車在中國的1號廠可能停工,做為強化競爭力的長期計畫之一。 起亞汽車是南韓現代汽車集團的關係企業,在中國與東風汽車及悅達投資合資成立東風悅達起亞汽車公司,並在江蘇省擁有3座工廠。

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