【不存了，但也上了! 衝! 】請教長榮航(2618)值得存股嗎? (第2頁)

蒸蒸日上，日上蒸蒸

蒸蒸日上，日上蒸蒸
個人積分：5563分
文章編號：70500447

5563分

11樓

2018-10-15 15:53

8K持股清單有這支

safefree wrote:
國際油價有漲有跌，近...(恕刪)

好喘好累

好喘好累
個人積分：1236分
文章編號：70500913

1236分

12樓

2018-10-15 16:29

14元看起來很低，可是低有低的原因。

跑國際線的航空公司競爭超級激烈，除了像牆國有巨大且保護的國內市場外，
要賺錢很困難的。

ncnu

ncnu
個人積分：4分
文章編號：70501566

4分

13樓

2018-10-15 17:17

油價高
使用者付費，漲機票不就解了

nomroe12

nomroe12
個人積分：55分
文章編號：70501567

55分

14樓

2018-10-15 17:17

就我的觀察目前長榮航是不錯的買點，只是需要注意大盤是否續跌導致他無法回到他該有的價位。

另外就是星宇航空是一大利空，要多注意是否未來客群會與長榮航重疊(這部分可以觀察星宇航空加入的航空聯盟)。

最後就是華航是否會繼續帶衰航空股，一天到晚花花機長、空姐吵要罷工航空股票都不用漲了XDDDDD

shuccess8

shuccess8
個人積分：33分
文章編號：70502160

33分

15樓

2018-10-15 18:06

本身在長榮航太
建議飛機股絕對不要碰
沒價值
尤其華航其次長榮

qiyunn

qiyunn
個人積分：4953分
文章編號：70502636

4953分

16樓

2018-10-15 18:53

ncnu wrote:
使用者付費，漲機票不就解了

以下是我自己想的，
華航、長榮的乘客不只有台灣人，
還有全世界各地的旅客，
全球航空公司彼此之間也存在競爭關係，
但每個國家的經營成本不一樣，
比如美國自己有生產石油，
加上美元又是他們家在印的，
而美國在中東國家影響力很強，
能夠取得石油的成本就很低，
若是單純的想說隨著油價調整票價，
那公司的競爭力有可能就會下降，
營收減少所帶來的損害可能更大。

evantop

evantop
個人積分：196分
文章編號：70502739

196分

17樓

2018-10-15 19:04

目前我的看法是

油價影響營運成本，但油價不可能長期高檔

再來是長榮航目前基期相對低，且機隊已經汰換一部分，換上相對低油耗的機隊

油價避險成本雖然持續降低但我認為公司避險操盤績效算不差

但長榮航主要獲利還是航太營運部分賺較大

0931779549

0931779549
個人積分：1464分
文章編號：70503741

1464分

18樓

2018-10-15 20:34

好喘好累 wrote:
14元看起來很低，可是低有低的原因。
跑國際線的航空公司競爭超級激烈，除了像牆國有巨大且保護的國內市場外，
要賺錢很困難的。

XD
我就是2015年買來當存股的阿呆...

YZYZ1708

YZYZ1708
個人積分：24分
文章編號：70505202

24分

19樓

2018-10-15 22:34

真心不建議買長榮航做存股，這景氣循環股，一旦套住就好幾年，而且配息又差。一樣的價格建議樓主買台新金更好。供你參考。

safefree wrote:

國際油價有漲有跌，...(恕刪)

1paper

1paper
個人積分：315分
文章編號：70505424

315分

20樓

2018-10-15 22:53

長榮航和存股應該是摸不到邊吧...