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Tesla特斯拉最近怪怪的

我用個方式表達:

一隻電動電鑽,它電池是由5顆鋰電池串聯組成一串,再2串併聯組成一個電池模組,現今電池性能能讓它於10分鐘內充飽電.

而電動車內的電池,也是由上列更多電池串/並連組成,它當然也能於10分鐘內充飽.

但~問題是所有人的家用的電線,都能承受這種電力嗎?哪怕電源來源是3000v,或是dc/ac的,重點是100度的電要多久去充,別忘充電時還是要依電池的保護板電壓去充!

如充電時:

10顆一串42v,再200串併成一個電池模組.

100顆一串420v,再20串併成一個電池模組.

1000顆一串4200v,再2串併成一個電池模組.

別忘串越多均壓充電問題越大但省成本,串少顆線路複雜成本高昂但保護性優!
我家小妞蛀牙了~
可見電動車真正會賺大錢的是電池科技的大突破
贏者全拿
電動車絕對是未來趨勢。國外很多停車格都有充電上班沖下班走。 Tesla目前的確還有很多問題要克服。 但假設獨佔市場股價遠不止如此
世光之前有說過許多次...
上網聽一下

unsu88 wrote:
今天台灣的新聞2017...(恕刪)


登記一下

smallbeetw wrote:
登記一下...(恕刪)



今天在和大的融券賣出按鈕前
考慮了很久

終究沒按下去

扼腕
扼腕
二年後

特斯拉股價1371元
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