asd0301031 wrote:
小弟聽聞華航利多滿...(恕刪)
雖然第二季凹了十幾億回來 第三季應該可以全凹回來 但第四季是寒冬阿
自從面板不用飛機來載以後 國內航空公司的貨運就明顯不行了 年年衰退
若是電子零件供應有問題 會用包機的方式處理 其實也沒有想像中的那麼多
去年就有人幫華航算過 今年大概是損益兩平或小賺一些 果然沒有太大出入
醒醒吧 今年長榮跟華航還能夠有賺錢 要感謝復興去年底倒了 倘若復興還在
單單運價與運量被稀釋 恐怕就沒有這樣的財務數字了 華航還算是誠實
董事長跟總經理對於小K想要成立的航空公司願意分享心得 雖然話講得很酸
不過也是反映了目前檯面上的業者心態 這一個行業的財務數字很有玄機
之前有人看復興財報竟然以為還有殘值可以分股東 原本還有七塊多
現在重整了快一年了 現在連有擔保借款的債主壓力都很大
唉 航空這一行 從業人員的待遇還不錯 只是苦了股東而已
【時報-台北電】華航 （2610） 今年第三季氣勢如虹，法人估7月單月獲利約20億元，8月約15億元，全季獲利上看45億；第四季航空貨運很旺，全季獲利估在20到30億元之間，扣掉上半年虧損，全年獲利上看40至45億元。公司股價近一個月已經上漲42.78％，上周五收盤價12.95元。
華航因機隊汰舊更新，上半年列的售機與利息支出等資產減損達40.63億元，合計上半年虧損19.99億元，EPS -0.37元，第四季估計還要編列售機損失5.3億元。但季內航空貨運如貨運承攬業者預言出現爆倉現象，華航獲利還會拉高。(新聞來源：工商時報─張佩芬)
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盤後可能公布營收 後市看好
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