我只是 提自己的看法， 各有己見， 我也完全沒有買MBI, 因為我自己 也怕 哈哈
但是只是單純的 說 所看到的MBI的這件事情
至於 104 之類的， 我的意思 並不是說 他們完全沒有繳稅， 我想說的是 一個新興產業 出現， 政府應該以 更宏觀的角度 與 專業的角度 來看待.
我也沒有擁有 任何 Uber 股份， 也不是司機， 甚至 我也沒有自己成功的 叫過 Uber, 甚至 第一次叫的時候， 因為不會用， 被扣了 3000多 日幣
所以 所謂的護航 之 說 是無稽之談
只是 從 有一天 我是 使用者的時候， 我會幻想， 若是有 Uber 會有多好的角度 來看
台灣的計程車 好的真的不多，若是有競爭對手出現， 能夠淘汰 劣者， 對於消費者而言 一定會更好， 更不用說， 我一年搭不到 5 次 十次 計程車， 但是我所繳的稅金 卻有局部 補貼到他們身上， 想到就無法高興得起來
政府用來收買 計程車大軍 的手段， 沒有任何一個政黨上台 敢碰的
兩相比較之下， 別人做生意 賺錢 沒繳稅， 怎麼樣 都比 我沒用到的服務 還要賺錢養他們 (計程車補助) 來得好
幾年下來， 看看 對岸，對岸 的 管理模式
很多都是 以 不太違法 的前提下， 讓社會先去發展， 等到發展到一個規模， 我再來制定 適當 的規範 讓你們遵守
不然 人家的 微信支付 淘寶支付 如何那麼快速的普及呢？
至於 比特幣， 剛好看到有人扯到比特幣， 比特幣 不錯阿 這個 我就有買賣了
整體來說， MBI 讓你投資 可能最後一無所有， 當然 也有不少人已經拿回本金了
怎樣都比 髮夾彎政府 上台 什麼都彎到不見的 來得好
再來 沒錯的話 印象中， 這六個月內， MBI 已經招進了 第二次 萬人 的旅遊 來檳城
檳城很小 一下整個交通 就塞爛了，但是 萬人 所營造出的經濟效益 卻不小
要不是馬來西亞政府考慮到 實務面 (所有的資金 都回流到馬來西亞)
不然 你們以為 MBI 為何 還能 存在著 屹立不搖呢
黑暗阿
請問一下，這篇講的詐騙吸金集團MBI，是這個嗎？
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