ibmb7613 wrote:今年EPS約0.9...(恕刪) 只靠運輸量收入的話,不看好台灣捷運、高鐵應該跟日本好好取經台灣交通獲利真的太差了日本則是結合主題列車、廣告看板、百貨、美食進駐、觀光巴士配套,光抽這些租傭金躺著都會笑捷運共構上面是住家,這是搞笑嗎?部分高鐵站蓋在荒郊野外,這更讓人噴飯
您有想過高鐵上市的原因嗎那是因為上市前原本的股東,不願意再出資貼補數十年也補不起來的錢坑儘管再修飾美化財報,沒也人想再借高鐵錢政府也不想再出錢所以最後上市,發行股票,讓所有股民一起承擔財務黑洞而且未來的運量就算成長,不僅空間有限,且一樣彌補不了財務坑洞以我的看法,這支股票長線看跌
恨天高 wrote:想想亞太電嚇死人的...(恕刪) 你這觀念不一定正確亞太電股價會這麼低,是因為之前銷售或是在營運上不善所以股價才會創低,這合理。但是你有沒有發現...還沒有倒耶,背後金主是誰? 就是郭董。我不敢說郭董投資的事業都一定會賺錢,但是我相信一家公司如果在股價很低的狀況下還長年不倒,最近郭董還說配合亞太創造物聯網商機,並在近幾年購入大量的相關設備儀器,我說現在不會漲,以後我不敢說,而且以投資客心態來說,這家電信股價最低,當財報好起來的時候,炒作補漲的效應會加倍奉還到這家股票價值上,而這家公司我就可以判斷是"轉機股"。判斷的面向是,這家公司是不是有在做轉型,有沒有未來新的合作或是發展在執行,如果沒有就不要買,如果有呢? 我就會去買。你看看大宇資...2年前股價剩下5元左右(當下你一定說很爛),去年最高標到150元左右,今天是在123左右。有很多公司都向大宇資這樣在轉型...但是當它股價很低而不倒的時候,你的機會就來了。像我就買了華映(你有沒有發現他的財報季季由大負-負-0-小正 (股價從0.4到現在的1.6左右,4倍)當時你花8萬可以買到200張,現在呢? 你的股價總值已經來到了32萬,以後會再漲到多少我不知道但是當這家公司財報持續轉正成長,我就會續抱。再來錸德其實我先前不知道錸德股價有這麼高,卻到現在的5元左右般的可悲,但是經過這次錸德破釜沉舟的轉型,你看看子公司錸寶...竟然在150上下耶,那錸德最近已經研發出靠著光碟機能驗血了,也能保存百年的技術,現在它在減資,是不是要準備轉型往上衝,我會持續觀察,但是在他股價很低的時候買進,只要買的量不要太大都是低風險投資,高報酬回饋股。(這家在早前我就邊觀察邊買了..最近外資才大量買進..其實我已經賺一倍了)還有哪家?就是鴻海(但是這家目前股價比前兩家高很多)...這家也是在轉型,涉及的廣度太多了,所以我也看好鴻海企業當轉型成功...收穫就是你的了。最重要的是要自己判斷並保持關注公司的每月季財報根發展。--------------------------------------------------------------------------TO 樓樓上你認為高鐵蓋在荒郊野外是錯的,那你就對都市計畫不瞭解了,一個大型的都市計畫快則幾十年慢則百年。再過個20~30年來驗證今天你說的話會不會是對的。說不定台北市不再是首都,說不定現在的市區變成舊城區,而現在的郊區卻變成市中心,不能因為說你等不到就是錯的。
shukae wrote:我想掛牌當天就會是賣點原因1. 營運規模太容易預測, 無法做夢2. 基本面透明且可長遠預測, 本益比不會高 我也同意這個觀點反觀想要買來定存的 建議先觀察一陣子既然無法作夢 就會沒啥人炒作 上市議題過了之後 就會回歸基本買定存股要避開話題回歸基本的時候再下手