elfwong wrote:
華航與長榮航每年都虧...(恕刪)
enzolin168 wrote:
不只航空業，所有的國營事業都該民營，政府該退出市場，讓市場自由。
金融業更該民營，那些官股都該退出出清三商銀。
這樣才能釋放出生產力，讓國家經濟更有活力。
金融業是否更民營化，我覺得有待保留
更民營化，財團的力量就會更加強化，權力有可能會更向財團靠攏
如果發生這樣的狀況，那政府就會完全被財團牽著鼻子走
enzolin168 wrote:
說的好
民營化才是對的
不只航空業，所有的國營事業都該民營，政府該退出市場，讓市場自由。
金融業更該民營，那些官股都該退出出清三商銀。
這樣才能釋放出生產力，讓國家經濟更有活力。(恕刪)
國營事業台電的電價跟國外比真的很便宜，
政府為了選票不准台電漲電價，
台灣工業電價世界第四低，
http://www.bnext.com.tw/article/view/id/38100
為什麼google選擇台灣為資料中心的地點就是電費便宜最好證明，
但我相信台電要是民營化，政府無法控制，
大企業為了賺錢，電費直接x2也不會奇怪吧，
台灣太多東西都被財團綁架，這下連電力也被財團控制，
到時候人民又是苦哈哈，抱怨也沒用了
好一點是微利 也許就賺個5%
要是成本稍微沒抓準 就是虧損
那 為何要做？因為只要掐住物流 管你什麼O2O 分享經濟 還是純電子商務
東西不會自己長腳送上門 一定得有人幫忙運
你不做 別人搶著做
當你的物流被別人掐住 其他的產業被人掐著也只是時間問題了
偏偏物流看似進入門檻低 似乎人人都可以騎著小綿羊就出來賺
但是真要賺是極重視規模的 而且要如何有效率的運送是極須經驗來控制
舉個例子 當年大榮貨運被港商嘉里物流收購 就有綠色系利委豬公出來說危及國安
港商而已喔！
如果今天國籍兩大航空＋公路客運雙雄＋郵局＋黑貓集體因為微利洗手不玩
要轉讓經營權
樓主可以看看到時綠色系利委豬公＋三明治敢不敢不喊政府出面接手？
BTW,民營化不是萬靈丹 那是因為我們被英美系統管理太久 吃昂格魯薩克遜人口水太多
才產生這種錯覺 事實上觀諸世上大型企業 不少你我熟悉的歐系企業追根溯底都有政府的影子在裡面
民營化只是個幌子 政府放手讓專業經理人認真做事才是真的
yayajj wrote:
不做這一塊，航空就...(恕刪)
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