lyjerry wrote:謝謝B大的建議...只是想說一些海運股過去都有不錯的獲利,而且營運單純,每年穩定配息,地雷比較少雖然這幾年航運整體比較低迷,加上股價低於08年的水準所以想是不是相對的買點到了?!...(恕刪) 你要記得一件事情..沒有最低..只有更低...更低之下還有破產.......因此不要買基本面不好的股票........因為這是撿煙屁股.....還不如趁這08年...選一些好一點...強大一點..甚至獨佔性質利潤很好的的好股票別忘了...2008年這樣的機會難得...如果遇上了..你還在撿航運股..如果航運整年都沒有翻身..你不是白白浪費好機會....還不如好好選擇一個金融.電子的好股票..利益也穩定也高翻身時漲幅也大....
psypy299108 wrote:怪現象油價大跌航運股沒有大漲典型利多不漲喔 鬼..(恕刪) 那是你少考量一點....那就是運費也是偏低了.....甚至最大問題......沒有客戶散裝航運最大宗客戶...鐵砂...煤礦...現在都不好.....更別說所有原物料行情都不好這時誰還搞出口航運..散裝航運.貨櫃航運......???因此除了油價以外....要看需求量有沒有增加...還要看有多少船沒在跑...
orislin wrote:撿航運不如選航空,...(恕刪) 一帶一路對航空更傷, 航空股很多是靠做貨運賺的一帶一路若能成功, 最傷的恐怕是航空股海運運價還是便宜太多, 無論重的大的還是需要走海運,海運的問題是船隻太多了, 這產業應該需要見到有公司破產才會好轉其實就像是之前的DRAM產業一樣, 殺到最後剩三家, 不就穩定了?
topgum wrote:一帶一路對航空更傷,...(恕刪) 台灣航空股中航空貨運占營收比重較大的只有華航但航空貨運賣的是時間,貨品都是輕薄短小高單價產品,未必會與一帶一路的鐵路貨運直接競爭,更何況空運路線有許多是越洋航線惟一可慮的是景氣問題,若景氣不好,當然全部產業都掛,這是一定的
http://www.stockq.org/index/BDI.phpBDI連降...海運股要漲很難...lyjerry wrote:4.回想起6月的新聞"波羅地海指數反彈,海運谷底已過,看好下半年與未來營運"現在來看,真的會冒冷汗不知大家怎麼看航運海運?!