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四維航配息 0.51 配股0.5


金手指 wrote:
這支我有16張均價27...(恕刪)


不賣 過個幾年會不會突然又回本了呢?

未來怎樣都不知道呢

我也是有一張在那等...BDI一直不振,供需失衡,只能期望他的飯店觀光題材了。

但後來發現身為四維航老董只有持股600多張,自己看壞公司嗎??
近期又破底下探了,我成本20.3,領過兩次股息各一元。雖然只有一張,也來學金大,再補一張放著,警惕自己來反省當初如何選錯公司的~


金手指 wrote:
這支我有16張均價27...(恕刪)
我是沒這檔,因為負債比過高

不過看目前的價位,要不是大盤指數已破9000點,現在應該是持續買進才對,每年多少都還有配息,遲早會漲回淨值以上.....哪年忽然航運景氣大發,賺一倍應該可以期待

說著說著我都想先買幾張了,不過看財報,低價位航運股還是中航和新興比較值得買
裕民噓噓東說帳上還有16元可配
慧洋有長約護身

這兩支會不會好點?

guowei616 wrote:
我是沒這檔,因為負...(恕刪)
15.5再補2張,把均價壓低
___喬飛____囧rz___ wrote:
不賣 過個幾年會不...(恕刪)


金手指 wrote:
這支是我最痛的(定存股)代表之作


哈 這隻股票 要特別拿出來當教材了 ...

堪稱 定存股失敗最佳案例

當初研究了好久,差點就壓重本, 好險最後覺得石油變數太大而作罷 XD


gg1978 wrote:
當初研究了好久,差點就壓重本, 好險最後覺得石油變數太大而作罷 XD


航運股主要是2005年BDI大漲造成航商瘋狂造船的後遺症

那一波訂造的船到2011/2012都還有在交船(航商拼命展延),

再加上大陸基礎建設慢了下來,超額供給的運量,使得BDI長期在水準以下

我猜可能要到2020以後BDI才能長期站上1500





我均價21.2,今年配第二次,預計放五年,五年內希望本金能回來啊。

綠舞莊園有賺錢的話應該有機會吧!
刪...刪...刪...刪...刪...刪...刪...
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