萬馬奔騰理財顧問 wrote:
太棒了!!!
列入觀察名單，聞到錢味了
謝謝分享~
顧問:
看到您的回覆
我不知道是該高興還是難過
好煩喔!我要去狂吃了
大概是這個原因吧？
◎ 交易相對人及其與公司之關係 :
交易相對人：1.宏佳騰工業股份有限公司、2.鍾文政
與公司之關係：1為本公司之關係企業 2本公司負責人之一親等
2.台灣三大機車業者通路布局多年，新品牌難以打入，零售拓銷不易。內外的競爭壓力，對宏佳騰經營形成挑戰。
宏佳騰在台機車銷售約7,000輛，以台灣機車內銷總量平均62萬輛計，市占率約1％。
3.全球ATV產品面臨中國大陸機車廠低價強力競爭，台灣相關代工業者在無利可圖
4.至於宏佳騰高毛利產品－三輪速克達，有法人指出，日前宏佳騰董事長鍾杰霖在法說會上證實，該產品離岸報價2,000歐元，但在歐洲的終端售價為7,000歐元（約合新台幣26.8萬元），就是反映出專利掌握於義大利Quadro T公司手上，宏佳騰只能分配到代工費。
儘管未來三輪速克達在台上市，可掛上宏佳騰AEON品牌銷售，毛利、獲利貢獻度看佳，但從今年全歐洲僅賣出2,500輛、明年估約3,000輛來看，要想達到統一投顧研究報告中的台灣年販1,000輛目標，有很大的距離。況且，目前台灣政府並無修法開放三輪速克達上路的打算。
就算政府開放三輪 上述資料顯示 銷售也是有限 歐洲一台賣26.8萬台幣 台灣要賣多少錢? 台灣街道與車的流量你也是知道的
沒三輪的空間 也沒有比二輪機動又好鑽 速度上也是 三輪的機車噱頭而已實用度不高
不過以現在股價 確實有利可圖
上述數據引述法人報告
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