Konbini 711 wrote:
吃得下睡得著笑得出來...(恕刪)
幹，說得真好。
bugger763 wrote:
買船的話，可以根據自己的經濟實力來評估。可以越洋的有豪華動力遊艇價值幾千萬甚至上億都有（燃油費用也很可觀）或是選擇帆船也行（幾百萬到一兩千萬，燃油費用可不計，動力主要來自免費的風力）。
有了船，就可以世界各地走走停停，喜歡的地方就住久一點，不喜歡的地方，立刻揚帆而去～ ...(恕刪)
要能夠帆船全球走透透一定要有一定的大小，不是一般那種小帆船(當然想要挑戰紀錄那種另當別論)...帆船也是有配引擎的...想靠免費的風力...風向不同，一個人控制一艘船的帆我想不是那麼容易，這絕不是很入門的事，體力也很重要
買船也許價格還ok，但養船就不是這樣了....喜歡的地方就住久一點.....停泊費也可能是一大筆錢
GT5 J wrote:
1. 要能夠帆船全球走透透一定要有一定的大小，不是一般那種小帆船(當然想要挑戰紀錄那種另當別論)...
2. 帆船也是有配引擎的...想靠免費的風力...風向不同，一個人控制一艘船的帆我想不是那麼容易，這絕不是很入門的事，體力也很重要
3. 買船也許價格還ok，但養船就不是這樣了....喜歡的地方就住久一點.....停泊費也可能是一大筆錢
根據這三年以來做的功課，目前有這樣的看法，敬請參考。
1. 根據國外幾個專業帆船網站及雜誌的介紹，看起來最少要 30呎以上的船會比較適合。30呎以下的也有，但是跟船隻的設計以及操船的技術跟經驗就很有關係。但太大的船隻，如 40 呎以上，會有操縱比較不靈活的問題。或是因為船隻比較重，在微風中行進速度就比較慢。
2. 帆船的引擎通常很小, 只有幾匹到十幾匹馬力而已。通常主要是用來進出港使用。而燃油的消耗除了船上的柴油引擎要使用之外，有時為了發電幫電池充電也會有所消耗。大部分航行時，主要還是依靠風力。至於風向的問題，無論是順風、側風或甚至逆風都有不同的航行技巧來應對。人類的帆船航行歷史其所相關相關的技能及知識, 已經累積有一千年以上可以參考及應用。至於單人航海的體力問題，就要看自身條件。有澳洲的 16 歲少女 Jessica watson 獨自駕駛 34呎帆船，不靠岸完成環球航行，成為最年輕的環航者。也有前台達電日籍顧問，70歲的村田和雄，獨自駕駛著 27呎的小帆船完成不靠岸橫渡太平洋。體力在航行中，未必是那麼關鍵，相對的很多時候都只是坐著四處遼望而已。若擔心帆纜操作太過辛苦，也有手搖滑輪甚至電動滑輪可以選購。有不少歐美老夫老妻七八十歲才開始環球航行之旅。或是也可徵求航員一同航行，共同分擔航行任務。
3. 養船的保養費用跟船上有多少裝備有關, 就要看船主的預算增減。除此之外，保養維修的工作是要跟歐美人士一樣親身DIY，或是完全委外，也是看船主自己的考量。而船舶的停泊費用，各國各港各遊艇俱樂部甚至不同船席有不同的價格。要想最省錢的話，也可以僅靠岸做完補給之後，把船下錨停泊在外海。然後搭小船上岸遊玩。這樣就不用擔心船席費用。(停靠碼頭才有計費)
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