地牛翻身 牛市來臨牛市第一期是在經濟循環中,起飛前的階段;經過上一次股市大跌的洗禮後,投資者對市場的信心仍未恢復,比經濟前景依然憂慮.大部分股份的股價都十分低沉,雖然個別上市公司的業績已經開始改善,但市場普遍信心依然虛弱,不大願意入市,成交亦流於疏落,但有經驗的投資者已開始在低價收集優質的股份;大市上升的速度緩慢,甚至沒有明顯的升幅.牛市第二期是在牛市第一期之後出現的股市活動週期,經過低沉的經濟谷底後,公眾逐漸對復甦的來臨,有所期待.股市中的優質股份在資金追逐中,股價比低價時,開始有明顯的升幅,而且出現一浪高於一浪的走勢,股市雖然未算得十分熱鬧,但參與的投資者漸有所增加.經濟也進入拾級而上的階段,伴隨著逐漸好轉的公司業績表現,大部份上市公司的股價,都出現一步一步徐徐地向上爬升的走勢,市場對後市的表現慢慢變得樂觀.牛市第三期出現的時候,經濟應正是十分蓬勃的時候,經過了過去幾年的好年頭,市場人士對經濟前景的樂觀程度,已去到接近極端.公眾對股票市場的參與程度,也到達了高峰,幾乎是全民皆有直接或間接都有投資於股票市場.同時因為太多非專業投資者的關係,股價變得異常敏感,小小的消息都因為被市場炒作,而令股價大幅波動;市場成交量大幅增加,甚至可說是成交熾熱,大家都因為在股票市場曾經獲利而變得雀躍興奮.市場經常流傳大量上市公司的有關消息,而使群眾趨之若鶩,部份投資者更因此盲目追捧股份;大家對買賣股份的決定逐漸變得輕率,完全忽略了經濟將會盛極而衰,而將令股市出現暴跌的客觀環境.牛市通常是大家在股市中攫取利潤的好時候,當然,如果我們可以在牛市第一期買入股份,而持有至牛市第三期方出售,將可獲取可觀利潤;不過事實証明,一般人要如此冷靜,是幾乎接近不可能;因為過程當中,我們的情緒(貪婪與恐懼)、資金的週轉、群眾力量等因素都會左右我們的決定.而在股市運行的一刻,身處其中的投資者,實在難以即時界定自己身處的環境是在『牛市』或『熊市』的所在期間,而往往在事後,方可推斷當時的最佳投資策略;不過如果我們熟知『牛市』的習性,在第一期市可率先吸納優質股份,或在第二期時耐心持有股份,令盈利擴大,甚至是在第三期趁高沽貨離場,避免『熊市』來到時的損失,都將會大大提高我們的投資回報.這檔是代表阿 起漲點 第一期正式起跑 不看空 是否要避險就看人了 0.0
television123 wrote:地牛翻身 牛市來臨牛...(恕刪) 感謝電視大分享寶貴看法~~這檔前陣子也買進了一些些,今天卻忘了看到這檔,沒想到是帶量紅k,這次打算用周月k線來操作,以免被洗下車了!!弱弱又貪心地要求一下,若有波段反轉跡象時,期待電視大能上來提示一下,感恩~~
楚楓先生 wrote:18.3之後會上20...(恕刪) 嗯嗯,希望如此,今天帶量漲得好久沒看到了...只是還有上影線18.3不破...還是有點覺得氣勢不夠..加上現在這個董事長真的應該可以說是肥貓..所以我還是只希望他別把台船搞差..希望下一任會來個比較專業的來提升台船的素質..不過勒..下星期看狀況應該回再補個幾張吧..因為小弟看週線上好像也快發動了...話說...已今年的業績..配有0.5現金嗎?努力存股中...大家一起集氣吧^^順便分享一下我的定存股...目前持有中華電.台船.燁輝...希望下隻可以存新保..但是應該是25以下再接吧..比較投機的是華晶科...賭他個嚴凱泰,且配的也還ok...雖然是電子股...希望都可以賭對^^努力堅持中...
s715124 wrote:身為官股裡他也算穩定配息了...光國內公家單位的船就有一筆穩定的業績了?怎麼沒啥人談論呢? pc011630 wrote:牛皮股,可以做但要很大的耐性,船運業吃景氣很重,景氣好時長榮陽明等船運公司才有貨可以運,這時需要船才會跟造船廠下單,當然也有像前陣子長榮那樣變相在景氣不好時下單造船的,目前可以確認的是全世界船運量過多,所以造船量自然不大,以目前的價位可以長投,但最好有抱3~5年的心理準備。 需要時間多的人才能買...........如果10元買5年後變20元...你能忍住嗎(或許跌到5元?)
television123 wrote:今年配0.8元不錯呢...(恕刪) 今天終於衝了...小弟猜想...應該可以站到20元左右...19.5應該沒啥問題...今天同事開玩笑的說:幾塊要賣啊?我跟他說:等翻倍吧...他:.......不知道我堅持的住嗎??如有同好...請一起來打氣吧^^定存股一族...加油^^