如影隨行 wrote:
這種加油站聯名卡都來這一套的啦.1~2年就換一間合作.......
太扯了，沒那麼誇張啦!!
在下長期使用全國加油站信用卡。
2003/8~2006/8日盛銀行三年
2006/8~2011/8富邦銀行五年，已經去電停止續卡。
2011/8~永豐銀行，一定會辦，絕無意外。
住家附近有兩家全國加油站，實在太方便了XD
另外一張中油體系的統一速邁樂VIP卡一直處於冰凍狀況
當你把油箱加滿後記錄里程表公里數，到下一次油箱加滿里程表公里數，看一公升開幾公里
再到不降價那一家加油站，看一公升能開幾公里，相信你以後就不用常常需辦卡，再也不去直營站之外的加油站加油了。
不降價那一家加油站油品馬力較強對引擎較不傷害。
以下附上其他網友的分享:
由於油價節節高升(聽說會漲到200美元一桶!!!)我的愛車又是3000c.c.的大傢伙，所以也開始注意有關加油優惠的訊息，
從一年多前的全國a-power卡，加到台塑聯名卡一直都以為自己省到不少的油錢!直到最近中油凍漲政策後才有比較多機會加到中油的油品。
我每次加完油都有將里程數歸零並且使用行車電腦計算耗油量的習慣，以往用台塑的油加滿約為65公升市區約跑370公里(每公升約為5.7公里)
高速+市區約為420公里(每公升約為6.5公里)一直很平均，但是改加中油後卻多跑出許多公里65公升市區約跑400公里(每公升約為6.15公里)
高速+市區約為480公里(每公升約為7.4公里)算是差異很大!
1.基本上台塑的裂解製油製程屬於可以生產較多的輕油(如乙烯，丙烯)，
所以剩餘重質油會(燃點)會較重組油來的高，
需額外摻配定量的辛烷值來降低燃點，抗暴震性比較(差)，
如果你是以下錯誤開車習慣的車主如下
(1)經常低速且短距離的行駛。(都會區短程上班及接送小孩的車主)
(2)過長的暖車習慣，冷車怠速太久。
加臺塑石油時會比加中油的油，積碳來的嚴重，
(尤其大馬力車種更是嚴重(如BMW))
需時常定期以高速行駛(每週)或提高引擎轉速來吹除積碳。
如果不這麼做，可能新車就會產生引擎積碳的現象，
使耗油量增加，引擎無力
(在上面錯誤的駕駛習慣並不是加中油的油就不會發生，只是會須要較長的時間才會發生)
2.中油油品是屬於重組油，台塑油品屬裂解油，但都符合國家訂定的品質標準。
汽油是由多種原料摻配而成，重組油與裂解油都只是其中的原料，一般煉油廠會依市場與國家法規需求而調整其摻配比例。
重組油屬高辛烷值汽油，抗暴震性比較好，但因含較多的芳香烴結構，因此不易完全燃燒且易產生毒性排放物質-苯。
而裂解油是屬烷烴類化合物，具容易燃燒的優點，雖然含有部份的烯烴，但是加入清淨添加劑可完全克服噴油嘴及入料閥的積污。
本公司汽油中已加入適量的清淨添加劑，且通過引擎的積污測試(達歐美先進國家之標準)，故消費者不需再花錢購買市售之添加劑。
而燃燒室的積污則是由重沸物所引起(如重組油等)，非裂解油，到目前為止尚無任何的添加劑可以克服。
由於汽油是由上百種碳氫化合物所組成，在引擎性能的表現非由單一因素所決定，本公司汽油是正統摻配的汽油，
且經過實車測試的驗證，因此並無值得憂慮之處。值得一提的是：本公司麥寮煉油廠是世界最大的單一煉油廠，
所以台塑油品的品質均一性較佳；中油油品則來自桃園、高雄及大林三個煉油廠，各地油品品質均一性會有些差異。
3.近半年來，實地測式中國石油與台塑石油兩家油品
從油耗來看~~
使用中油油品，每公升平均可跑16公里-高速公路
每公升平均可跑12公里-台中市區
每公升平均可跑9公里-台北市區
使用台塑油品，每公升平均可路12公里-高速公路
每公升平均可跑9公里-台中市區
每公升平均可跑6公里-台北市區
使用油資，每次油滿油品，約在750-770元之間（約38公升，本車油箱為40公升）
實地測試~~
使用中油油品
使用油資僅280元就足夠從台中市逢甲大學出發，至台北市松江路與長春路口
使用油資僅250元就足夠從台北市松江路與長春路口，至台中市逢甲大學門口
使用台塑油品
使用油資得400元才足夠從台中市逢甲大學出發，至台北市松江路與長春路口
使用油資得330元才足夠從台北市松江路與長春路口，至台中市逢甲大學門口
特別是在三義路段，使用中國石油馬力較足，大約時數100km/h沒有問題
但使用台塑石油時，時數上不到90km/h
使用車輛規格：1500cc，（這算是小車吧）手排，車上無電子用品，且未開冷氣
天氣條件相似，夜間行駛，未遇塞車等特殊情形
綜合以上的資料我目前會選擇加中油的油品，或是等到台塑又超級優惠時才會選擇改用!!
提供給大家參考~~~
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