意外!! 中國汽車品牌受外商擠壓。 (第2頁)

尼斯

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11樓

2011-05-20 14:39

xmanhman wrote:
我有個小問題想請教一下，由於吉利併了VOLVO

目前VOLVO在中國到底算中國品牌還是外國品牌？...(恕刪)

VOLVO還是外國品牌,除了老闆股東換人,其他沒改,至少目前是這樣,
之前有福特幫忙,許多零組件可設計共用,大陸這點還跟不上.

hyca

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12樓

2011-05-20 14:57

汽車是要用很久的
而且還有生命安全的問題
又不是3C產品
用一陣子故障或1、2年不流行就丟
再買新款的

小比.tw

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13樓

2011-05-20 15:15

hyca wrote:
汽車是要用很久的而且..又不是3C產品
用一陣子故障或1、2年不流行就丟....(恕刪)

現在連山寨手機都傳出對岸要進行掃蕩了, 汽車更不用說了, 有錢就想用好東西是人性, 也是走向滅亡的關鍵!

01乃嘴砲者的天堂, 取暖者之地獄. http://tw.mall.yahoo.com/store/flowers

audiofan

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14樓

2011-05-20 15:44

在大陸，歐洲車評價是第一名，第二是美國車，再來是日韓(包含合資)，日車在大陸可能是仇日所致，評價不見得比韓車高，再來才是國內自有品牌車。

比亞迪在司機口中，是抄來抄去的爛車，有司機告訴我，他去過比亞迪，裡頭有許多拆得亂七八糟的BMW，口中甚是鄙視的口吻。另有一位計程車司機說，國產車故障問題多，曾經有人新車漏油，車廠居然跟他說是正常的...他的結論是買國產車不如買二手大眾車(大陸稱VW為大眾)。

在上海高速公路走一趟，什麼沒看過的廠徽都有，可能是市場成長太快，小廠容易生存，不過慢慢就會開始洗牌，一些跟不上的小廠就會開始淘汰吧...

oist

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15樓

2011-05-20 16:27

仇日？為什麼 MIJ 3C 還是首選! 仇日，恐怕是老一輩的人才有的想法吧!
說仇日是一回事，要買的時候恐怕還是以品質與後續的服務為導向。

To be or not to be.

a1953032

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16樓

2011-05-20 17:07

這很正常啊，如果剛出來工作或創業，錢賺不多，需要用車只能買便宜的國產車，等錢存得多了，物質享受當然會越來越好，房子、車子等等也會越換越好，所以身邊的物升級是很正常的，所以我不覺得是受外商擠壓的關係

enzolin168

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17樓

2011-05-20 19:04

中國人目前對房子、汽車視為富裕的象徵
不管有錢沒錢、也要弄台車來炫耀
如果弄一台純中製汽車
出去會被人笑得
再加上他們的品質也不太好
更是令中國消費者厭惡

這跟山寨機一樣
當中國人站起來了之後
要用好的產品、貴的產品才不會被人看衰

seth_4

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18樓

2011-05-20 19:28

flyingmax wrote:
稍早看到一份數字 ,...(恕刪)

這不就跟山寨機的消費調查一模一樣
百年的汽車研發史哪是你COPY個外殼可以搬過去的
就算一比一照抄品質跟心態就會有五十跟九十分的差別
實際去開開看你就知道差在哪

路過的微風

路過的微風
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19樓

2011-05-20 19:47

audiofan wrote:
在大陸，歐洲車評價是...
比亞迪在司機口中，是抄來抄去的爛車，有司機告訴我，他去過比亞迪，裡頭有許多拆得亂七八糟的BMW，口中甚是鄙視的口吻。另有一位計程車司機說，國產車故障問題多，曾經有人新車漏油，車廠居然跟他說是正常的...他的結論是買國產車不如買二手大眾車(大陸稱VW為大眾)。
(恕刪)

+1
去年去西安出差,計程車司機大罵比亞迪車爛
西安市只準買比亞迪當出租車
因比亞迪有在陜西設廠
所以....

大陸人對美國車評價還不差
與台灣差很多

中國仇美嚴重
但私底下剛好相反
有能力的還不是去美國移民置產....

心的通透並非沒有雜念而是明白取捨

oist

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20樓

2011-05-21 9:06

今年第一季度，面對車市增長乏力的大環境，東風日產以兩倍增速的成績逆風而上，銷量超過19萬輛，位列行業第四。

東風日產在打壓車市的政策之下，還能有如成績，可見板主的資訊正確性很高。不過，第二季度應該會下滑，起因日震的關係。

To be or not to be.