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長榮航2618 外資看壞 01有人買嗎?


yen100 wrote:
中央日報 - 5小...(恕刪)


大火快炒過了

下次要再回鍋

須等冷卻後
華航跟長榮都沒有對油作避險!!

票價漲價當然好...可是消費者要買帳啊!!

我還是看空!!

看來等以後見真章了..........

航空業屬寡占市場.....

故陸客數的增加勢必對航空業的營收有很大的幫助唷

且營收的增長,相對營業費用的固定

營業利益的成長是可期望的

至於成本的轉稼..可不是一家航空業者所決定的

若可以順利轉稼當然最優

若不行..情況就會像民國97年的毛利率....

結論..還是覺得以價值投資法來講20元以下是最好佈局點...


但還是要密切注意利比亞情勢倒是真的...

看能不能祈禱格先生突然佛心來著..棄械投降
自從24元以上賣光華航後, 到目前為止


持續看壞航空股:

1. 油價持續位於百元以上.

2. 日本航線客運(關東航線)大幅萎縮.

3. 日本震災, 原物料來台數量大減, 貨運受影響.

4. 預期 5月電子因為缺料因素, 導致電子成品貨運金額再次受影響.


雖有兩岸直航陸客相助, 但是無法與去年相提並論....

除非油價走跌至90元以下....

個人意見, 看看就好

http://www.flickr.com/photos/tetjk/sets/
看來又是一位押重注的玩家,每個人都想要賺取最大暴利卻不想賺穩當的大筆利潤,人性也。現實生活中你到了一間陌生的漆黑房間會直接就闖進去嗎? 通常絕大多數的人都會慢慢摸黑進去,這就是人性!!連三歲小孩也會這樣做,怎麼到了股市中!!一堆人第一筆單子就重押不然就下大注,連摸黑的基本道理都沒去運用,如果你第一次操作就算了,如果好幾年來你都在這樣子操作並且還虧錢,難道還感受不出"你為什麼會虧損"嗎?

大家太過於在意所謂"操作技巧"的問題卻忽略了"操作觀念"的重要性,一堆人檢討都是檢討自己對行情的猜測準不準卻不是檢討自己的操作觀念正不正確,你們看了這麼多文章卻還是常常上來問說"這支怎會漲停""我該不該買""已經底部了嗎""為什麼xx會這樣",你們有自己獨立思考去解決問題嗎? 現實生活中一堆人在小時候就不斷的跟爸媽說我要"獨立"或者我已經不是小孩子了,試問以上這幾個"問句"像不像小孩子的行為,為什麼不反問自己,為什麼在股市裡不獨立一點呢?


這篇文章的開頭,版大你不覺得哪裡有問題嗎? 大家都知道散戶聚集的股票碰不得,因為裡面冤大頭一堆,但你在這卻想找一些跟你一樣有買這支股票的人,找到了是不是可以讓你感到心安??因為有人跟你一樣??醒一醒!!相信版大你應該看過不少書吧!!那對股市的"觀念"也應該了解,如果了解你就不應該再有類似這文章"主題"這種觀念了。
等26塊再買,會比24塊買來的安全。
航空業毛利率是非常低的,油價的影響非常大
去年與今年的航空業應該有天堂與地獄的感覺
alan9966 wrote:
來回回空好幾次
昨天發佈配股消息又加空
剛新聞又報"陸客自由行 金馬先行恐破局"
那明天乾脆跌停好了
一同觀光股也是
那就真的太完美周末假期囉...(恕刪)


感謝感謝

觀光股跌越多我買越多
超跌越多越好
非常感激serrari2002的回覆
我剛剛也參考了你的

希望各位能懂,這是我的回饋!!
真是受益良多

我想這篇就當作一個教訓給大家引以為戒吧

剛剛已全部出清 虧損6萬4

也許2618未來會漲上去,但也無所謂了

我從前年開始投資初次嘗到甜頭後就漸漸養成押重注的習慣
現在終於體驗到第一次的虧損 也算是一個很好的人生經驗吧
小弟參酌月線作出的決定,目前作空長榮,是預估回到18塊,甚至更低。不過下禮拜強制回補,希望多跌一些
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