貨櫃航運和散裝航運出多單翻空(航海神再度下看50元) (第19頁)

茶太

茶太
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樓主

2021-06-06 18:46

美國疫情減少，領失業金人數創新低，貨櫃股和陸上貨運股都大跌。

我就是愛拍照

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182樓

2021-06-06 19:08

茶太 wrote:
2年後會重演2016年倒閉潮

兩年後還很久。還要看美國六兆基建的結果如何而定。目前一路看多就好。看空的人，顧好自己的荷包吧⋯⋯

茶太

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樓主

2021-06-06 19:14

我就是愛拍照 wrote:
兩年後還很久。還要看(恕刪)

週一外資會拉電子出傳產航運，缺水缺電解決，電子廠染疫會是轉折，電子休息整理很久反而傳產航運過熱，尤其三雄有進入0050利多剛好讓外資出貨。
景氣循環股都是在業績最好報價還在漲時但股價就先跌50%到80%。

Cavendish Lab

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184樓

2021-06-06 19:34

U.S. import demand remains historically high. And yet, containerized imports could pull back, at least temporarily, because the trans-Pacific shipping system has bounced against its max-capacity ceiling and can no longer bear the full load.

Liner giant Maersk said in a new client note that month-on-month U.S. import declines “should not be attributed to a softening in demand, but rather, to continued capacity disruptions caused by heavy congestion across the entire trans-Pacific network.” - from Freight Waves , Greg Miller, Senior Editor

三子父

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185樓

2021-06-06 22:20

茶太 wrote:
週一外資會拉電子出傳(恕刪)

坦白講很佩服你
一路上看錯，卻不改其志
至少不是牆頭草換來換去的
股票市場 5%是上漲 5%是下跌 90%的期間是盤整
還沒盤整就讓他大跌，太快了
所以我看戲就好

cman4434

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186樓

2021-06-06 22:44

BDI指數從開樓到現在跌了不少，但貨櫃三雄卻不斷創新高，很納悶。但打開BDI指數的周線圖才發現，要說指數崩跌，不如看成是小回檔，去年此時指數是632, 現在是2438, 漲了四倍之多呀，嚇死人！

茶太

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樓主

2021-06-06 22:53

三子父 wrote:
坦白講很佩服你一(恕刪)

你隔局太小，我才被嘎10%左右，上次也是被嘎一根漲停後面馬上賺5根回來。
這理我後面一樣會賺10根回來。

去年信我的，丙種操作已經賺500倍，你眼界太低，看不到未來只能看當下。

三子父

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188樓

2021-06-06 23:08

cman4434 wrote:
BDI指數從開樓到現(恕刪)

BDI跟貨櫃有啥關係?
前面講的很清楚了
貨櫃不是看BDI

我就是愛拍照

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189樓

2021-06-07 0:30

茶太 wrote:
景氣循環股都是在業績最好報價還在漲時但股價就先跌50%到80%。

純理論上是正確，但是實際操作上，這個時間點在哪裡有很大的討論空間。
我不認為台灣股市已經看到兩年後的運量。現在根本連第三第四季都還沒有譜。

茶太

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樓主

2021-06-07 2:38

船越做越大，現在一條船可以載23000個貨櫃，歐美塞港問題解決也不缺櫃了，貨櫃股將迎來反轉