ICE9 wrote:
美國真的好傷哦，今年...(恕刪)
如果工廠開在國外就有問題，韓國、日本也世界各地開工廠，不就問題最大，
美國都工廠外移更是超級嚴重，從民生用品到科技產品都需要國外輸入，不是更糟。
vspebrian wrote:
以國民所得9600美...(恕刪)
你說得再多，台灣的經濟還是靠大陸，
大陸需要報所得稅的人口，你哪裡來的？
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https://m.baidu.com/sf_baijiahao/s?id=1618795933943041674&wfr=spider&for=pc
西南财经大学中国家庭金融调查与研究中心，前段时间根据个人收入分布情况，进行了个人所得税纳税人数的推算，推算结果显示，2017年，中国交个税的人数约为1.53亿人，这远大于广为流传的3000万人。
今年的8月31日，财政部副部长程丽华在回答个税起征点的问题时，表示，“仅以基本减除费用标准提高到每月5000元这一项因素来测算，修法后个人所得税的纳税人占城镇就业人员的比例将由现在的44%降至15%。”那么城镇就业人员有多少人呢？
今年5月21日，人力资源和社会保障部发布了2017年度人力资源和社会保障事业发展统计公报》，公布的数据显示，截至2017年末，中国城镇就业人员为4.2462亿人，有了这个4.2462亿基数，结合财政部副部长程丽华给出的比例，我们可以估算出，个税改革前，个人所得税纳税人数约为1.87亿人，10月份个税改革后，纳税人数如果按照减少6000万人计算，那么目前缴纳个税的人数约为1.27亿人。数据仅供参考，目前确切人数官方并未公布过。
ICE9 wrote:
你從去年講到今年，只...(恕刪)
切換ID？
算了，不浪費時間跟有特定意識形態的扯
Erichuangtw1980 wrote:
你說得再多，台灣的經濟還是靠大陸
依賴度有，但台灣基本上還是內部消費佔據比例最高，說靠就太過了，中國經濟會影響台灣是真的，但不到依靠這種程度
Erichuangtw1980 wrote:
大陸需要報所得稅的人口，你哪裡來的？
稅制不是我擅長的，但每個國家稅的制度不同，美國是個人稅為主的稅制設計，中國據我所知不是以個人稅為主，台灣也不是個人稅為主
拿個人稅說中國如何，不具備指標意義
我是不知道何時經濟以GDP當唯一標準了，學派很多，為了方便能用數字計算，大多拿會計數字來用，但基礎經濟學中介紹的學派之一的環保經濟學，工業國家排名都很差，這也是一種經濟的觀察
當我把時間花費在這邊打字，那我就得放棄找朋友喝茶聊天，不管任何人、組織、.....等等，在時間軸上都是一直不斷的在做選擇，所以經濟學是個選擇的科學--------機會成本
一雙玉臂千人枕、半點朱唇萬客嚐，還君明珠雙淚垂、恨不相逢未嫁時
Erichuangtw1980 wrote:
如果工廠開在國外就有問題，韓國、日本也世界各地開工廠，不就問題最大
美國都工廠外移更是超級嚴重，從民生用品到科技產品都需要國外輸入，不是更糟。
你說得再多，台灣的經濟還是靠大陸，...(恕刪)
聽你在鬼扯, 美國日本GDP動力主要是靠消費, 人家美國的人均所得是59000美元, 你中國才區區9600美元, 你們中國人有錢消費嗎? 9600美元扣掉吃飯拉屎生小孩的錢, 所剩無幾, 還負債一屁股, 你們是有什麼資格談論用消費拉動GDP?
9600美元的窮國, 就是靠做工,加班, 攤商賺錢, 大工廠走了, 別的窮國爽了富了, 而且產能更能自給自足, 減少從中國進口商品, 你中國去哪裡找錢給那些失業者與小工廠吃飯生活?
醒醒吧, 你們中國跟美國不是同一個等級的世界, 對照得不倫不類, 不代表你聰明, 而是代表你腦袋太差. 不懂還裝懂.
還有, 你貼的"台灣經濟需要中國"是2017年那個年代的事情, 已經證實是錯誤的理論, 已經不適用於現在2019年的新世界了.... 當時沒有貿易戰, 美國還在沉睡中. 現在最慘的就是南韓, 香港, 他們依賴中國市場太多, 台灣現在2019年的出口很穩定, 但是南韓的出口已經連續長時間大敗了.
現在, 反而是台灣的經濟成長不需要靠中國, 是中國不敢碰台灣, 台灣出口中國最大宗是晶片, 不論中國想不想買, 都沒辦法不買, 而且台灣輸美不用加稅, 不給台灣賺一手, 你們的美國香港買主全部都會一步一步被台灣拔光.
Erichuangtw1980 wrote:
今年5月21日，人力资源和社会保障部发布了2017年度人力资源和社会保障事业发展统计公报》，公布的数据显示，截至2017年末，中国城镇就业人员为4.2462亿人，有了这个4.2462亿基数，结合财政部副部长程丽华给出的比例，我们可以估算出，个税改革前，个人所得税纳税人数约为1.87亿人，10月份个税改革后，纳税人数如果按照减少6000万人计算，那么目前缴纳个税的人数约为1.27亿人。数据仅供参考，目前确切人数官方并未公布过。...(恕刪)
又在鬼扯了, 中國減稅是從2019年10月才開始實施, 只有6400萬人需要繳. 你拿2017年的資料來鬼扯什麼?
個體戶繳稅, 資本利得, 海外所得那與個人所得無關. 那是商業所得 中國"只有6400萬人的入戶薪資能達到5000人民幣以上", 只占總人口的4.9%, 就已經說明了中國的貧窮程度, 你還要丟臉爭什麼呢?
Erichuangtw1980 wrote:
中國傷多少，美國更傷2.5倍，
美國在自己國家進行關稅焦土戰(消費者和企業承擔數百億美元)，而中國能夠以各種策略抵消貿易戰對經濟的傷害,....
美國製造業活動處於大蕭條以來最低水平.....
小弟們長大了，老大如果不長進，老靠壓制來控制小弟，小弟們沒油水，就不能怪小弟們替自己打算。 ...(恕刪)
見鬼了, 睜眼說瞎話的五毛... 你們中國人, 老愛自欺欺人. 明明中國就褲袋破洞, 滿路掉錢, 還裝什麼裝呢? 你在那裏不顧臉皮的自吹自擂, 沒有數字就亂吹牛, 是想要騙誰啊?
IMF 10/15新出爐的2019年GDP預測, 中國被砍了763億美元. 而美國呢? 卻比年初預估上升947億美元.
代表美國人在貿易戰的受傷比年初的預期小, 而中國在貿易戰的受傷比年初的預期大.
美國年初預估2019年GDP 213446.67億美元, 10/15預估到達 214394.53億美元
214394.53-213446.67=947.86 (億美元)
中國年初預估2019年GDP 142165.03億美元, 10/15預估降為 141401.63億美元
141401.63-142165.03=-763.4 (億美元)
你們兩三個五毛, 不用在那裏講空話壯膽, 臭彈中國損失小. 大家都知道損失最大的是中國, 美國人只是不買中國貨而已. 日子照過, 中國卻內需崩盤, 產能供過於求, 外加輸入性通膨爆發.
還有, 中國造假GDP是惡名昭彰的, 嚴重到在2017年被IMF把GDP倒扣到經濟負成長, 你這20年聽過中國政府出來向百姓道歉搞到經濟負成長嗎? 沒有, 一天到晚都在保7保8, 哪有負成長呢? 但是, 事實就是, 中國都在造假GDP. 有資料為證, 中國沒有抗議的鐵證如山喔....
中國手機, 汽車, 電視嚴重滯銷, 食物價格暴漲, 煉鋼廠獲利下滑70%, 輸入性通膨, 失業率上升, 房地產下跌, 股市落於低檔. 都顯示出中國是且戰且敗, 輸一屁股..... 而且, 新一輪的3000億美元加稅15%完全生效後, 周邊國家替代產能紛紛開出, 四家中國車廠年底將倒閉後, 會更雪上加霜, 信不信? 呵呵
Erichuangtw1980 wrote:
是啊，中國窮到讓美國在中國的公司幾千億美元的賺，讓台灣貿易順差8百億美元。...(恕刪)
大面神, 不知臉長啊~~ 你胡亂算就算數嗎? 是中國搭台灣的便車....
2018年, 台灣對中國的貿易順差只有427億美元, 而且"台灣接單, 中國出貨"的部分每年有1200億美元, 中國每年倒欠台灣700億美元逆差. 中國搭台灣的便車. 應該要感恩的, 但是他們並沒有....... 台灣每年外銷接單大概有4200億美元, 出口3000億美元左右, 差額1200億美元. 這部分是送去給中國過爽爽, 以後這種單子應該會逐步減少給中國, 增加台灣與東南亞的產能才是正途. 台灣的外銷接單近來都在嚴重衰退, 但是實質出口卻幾乎是與去年打平, 減少的原因大多都是"台灣接單, 中國出貨"輸美與相關聯的訂單造成的.
香港只是轉口, 換船換櫃, 並非香港人買去使用, 轉口到世界各國去, 大部分都不算台灣與中國的順差.
中國購買台灣的商品, 晶片與零組件為大宗, 還有一部分是原料品, 大多都是台商回來購買.... 未來只要台商離開中國多一些, 中國內需市場對台灣採購量是會降到極低.
另外, 中國針對台灣出口量大的商品都採取過度投資與集中採購來排擠台灣產品. 中國內需市場對台灣企業早已不具吸引力...... 這也就是為什麼馬英九執政後期的出口非常難看的原因. 中國簽了ECFA, 他就是簽了不買. 馬英九還一廂情願的以為中國很想買.
所幸, 台灣還保有一些產能, 中美貿易戰開打, 台灣2018年出口創下歷史最高紀錄. 達到3360億美元, 今年台幣貶值一陣子, 出口金額小小衰退2%左右, 但是以台幣計價仍然是成長的. 2019年的出口總額仍然會是歷史第二高, 處於高擴張性的時期.
Erichuangtw1980 wrote:
是啊，中國窮到讓美國...(恕刪)
貿易戰繼續打吧... 美國車廠雖不好過, 但是還不至於要倒閉, 但是中國已經五間車廠要再見了. 呵呵~~ 五毛繼續死鴨子嘴硬啊~~ 看是誰的損失大囉.
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中國內需低迷，5大車廠面臨倒閉危機
2019-10-27
近年來中國汽車市場低迷，導致多家車廠因銷售慘淡而面臨嚴重虧損，必須靠賣資產來度日，甚至陷入營運停擺。根據中國媒體報導，目前中國至少有5家自主品牌面臨倒閉危機。
華泰汽車的營運已接近停擺，4大工廠全部停產。先前天津市濱海新區人民法院對華泰汽車進行財產調查，結果令人大吃一驚，這家成立近20年的汽車製造商，曾經風光一時，如今帳上只有13.2萬人民幣現金，相當於1輛汽車的售價
力帆汽車也快要完蛋，今年上半年虧損約9.47億元，較去年同期爆增約860%，目前面臨經銷商和供應商追討欠款，連幾百萬的貨款都還不起。
海馬汽車9月銷售數據顯示，轎車和MPV的產量均為0，只有SUV還在少量生產；在銷量方面，9月轎車的銷量為29輛；MPV銷量為0輛，SUV車型銷量為3195輛；從產銷數據來看，目前除了海馬8S作為新車還在持續生產，其他車型基本上已停產。海馬汽車已連續2年虧損，之前推出401套房產出售，並在9月26號發布公告稱，已以逾8億元總價將上海海馬研發有限公司100%股份賣出
被喻為「中國特斯拉」的蔚來汽車，成立迄今虧損逾200億元，加上中國政府決定大砍對電度慶車補貼，從今年9月23日起股價就持續下跌，由3美元跌至1.32美元，市值直接腰斬。
長豐集團旗下的獵豹汽車，因為虧損嚴重，決定全員降薪，確保公司能度過難關，包括部分高管降薪50%，研究院員工降薪10%至50%，製造廠房員工降薪30%至50%，該公司可能也來日無多。
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