還有就是願意花時間跟大眾分享看好的原因，
非常值得我們的學習，真的感謝感謝再感謝
qoo979899 wrote:
樓主~您覺得這波漲...(恕刪)
「樓主~您覺得這波漲勢會漲到多少適合出? 18元的時候買太少,現在加碼適合嗎?」
這問題太難了，我很希望大家能發表看法。
我雖然提出散裝輪的低點買進時機，僥倖沒看錯，但對波段高點很難預測，因為每個人投資觀念及做法不同，我傾向長期投資，總覺得要等到景氣過熱，各國央行升息抑制通膨，個股劇烈震盪，才考慮賣出，至於短線是連日大漲，成交量大增，股價漲不上去，也趁高調節，目前短中長線都沒到那個階段，長線反而各國央行爭相降息刺激景氣，此次BDI大漲業界人士都意外，感覺是散裝輪大長多的開始，基本面如0328開版及0715文章所述，最近股價也許漲多，但BDI一時沒有停止的跡象。
如何能事先觀察BDI暫時停止漲勢，也許就是股價波段的高點，就算沒掌握到，也不必擔心，這一波載運漲價的鐵礦砂帶起的運費漲勢，基礎建設帶動的長期需求才開始，即使鐵礦砂漲勢稍歇，還有大豆等著運，所以我不預設高點，會抱。
至於現在是否適合加碼，18是最佳買點，現在問有點晚，今天早盤可以買（事後諸葛亮），再高不敢妄論。
亂世獅吼 wrote:
「樓主~您覺得這波...(恕刪)
我認為自己還是要下足功夫做功課(研究營收/獲利/資產負債/現金流量/淨值/歷年股利/K線圖 etc...)健全心理,否則就算樓主分享了散裝輪的看法並且點明合適買進時機,還是有很多人沒有足夠信心買進,還是會期待更低點,我在其他論壇就看到這種論點.
事實上這波散裝輪大漲之前,有很多買進機會,譬如在四五月,台航曽從18塊多漲至20塊,又回檔至18塊多(中航從30塊多到33塊多又回到30塊多),那時BDI未來漲勢已經很明顯,各方消息都對未來BDI上漲有利,如淡水河谷礦場恢復運作,國際海事組織壓艙水處理系統公約與限硫令等,如果不做功課強化自己的信心,就不敢大膽買進,就算買進了,也很容易被洗出去.
以中航為例,4/1時股價29.85塊,淨值卻有51.58塊,連續17年都配股利,相較於去年,累計營收有13.2%成長,去年EPS2.6塊,現金流量也很正常,那時BCI指數已經在歷史最低檔(因淡水河谷鐵礦砂停產之故),未來BCI上漲空間遠遠大於下跌,從上述的資訊,30塊的中航當然很有價值很值得買進,短期雖然無法保證不會有更低的股價,但30塊就值得投資,只要做好資金配置, 不要All in, 風險就不會太高(從我的角度,獲利的機會遠遠大於虧損的機會).
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