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航運啟動~航向未來

s8418002 wrote:
我也這麼覺得
我還未解套溜
今天有點漲不太上去了 有點擔心...(恕刪)

s兄
應不用太擔心~波羅的海一直創新高~我是短線+波段操作(我短線賣出不代表賣對)
如果你"中長線操作"只要跟對股票,一定會賺錢!
波羅的海指數 越漲越兇~~買航運股 出運啊!


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波羅的海乾散貨指數 (BDI) 周四 (12日) 上揚 206 點至 3954 點。波羅的海海岬型指數 (BCI) 升 456 點至 6848 點。波羅的海巴拿馬指數 (BPI) 升 90 點至 3877 點。波羅的海超極限型航運指數 (BSI) 升 64 點至 2085 點。
昨天創新高股票 今天"蘋果"報出來了~~漲多利多出現 就要小心~~

【陳慜蔚╱台北報導】代表散裝航運運價的BDI(Baltic Dry Index,波羅的海乾散貨指數)連10日上漲,近2日連續大漲100多點,來到3748點,直逼4000大關。隨新年度鐵礦砂合約價格可能調漲,年底前搶運氣氛濃厚,法人已喊出,年底前可望飆上5000點,益航(2601)、裕民(2606)受惠最大。

景氣恢復
觀察BDI從10月的2284點起漲,至今已累計飆漲1464點,波段漲幅17.6%。航運業者分析,第4季本是散裝的傳統旺季,無論是傳統穀物或冬季燃煤等需求,都有提升,再加上下半年後景氣恢復,使得旺季效益更為明顯。


益航裕民受惠最大

中航(2612)主管指出:「從9月底以來,中國鐵礦砂庫存開始下滑,進口鐵礦砂價格止跌反彈,顯示當地需求回穩。」而近期談判的新年度鐵礦砂價格,可能調漲,更帶動市場掀起搶運熱潮。
運載鋼鐵礦砂的海岬型船運價明顯攀升,BCI(Baltic Capesize Index,波羅的海海岬型運費指數)最新交易日大漲279點,來到6392點,實際日租金達6萬7385美元,是去年同期運價的10倍。
其他如BPI(Baltic Panamax Index,波羅的海巴拿馬型指數)則受到穀物貨載支撐,運價指數也續上揚,現貨運價3萬430美元,較去年同期6703美元大增不少。
隨市場普遍認為,新年度鐵礦砂價格走高、可能在今年囤貨,而帶動年底運載需求成長。中航主管同樣認為,指數除了會突破4000點,更有機會突破今年6月3日的4291點,直接攻上5000點大關。


明年獲利可望成長
放大圖片

以目前各船型現貨運價,較去年同期皆有所成長,國內券商研究員評估說:「國內現貨船佔比較大的,如益航(2601)、裕民(2606)等,可望受惠最深。」
該研究員也認為,其中裕民第3季每股純益1.95元,隨第4季現貨運價優於預期,估本季每股純益將至少在2元以上。除今年業績較預期佳,展望明年,法人分析,在原物料需求較今年更為成長下,明年全球散裝航運的營運表現將優於今年。即使未來有新船下水,不過目前市場舊船屆齡淘汰狀況也多,因此明年獲利應仍有成長空間。


最近值得參考 股票 先存檔起來~~

【時報記者張涵婷台北報導】MSCI全球小型股指數當中的MSCI台灣指數將於2009年11月30日收盤後新增38檔成分股並剔除3檔既有成分股。


38檔名單如下:競國 (6108) 、冠軍 (1806) 、建國 (5515) 、華夏 (1305) 、中航 (2612) 、台船 (2208) 、台光電 (2383) 、迅杰 (6243) 、佳醫 (4104) 、台郡 (6269) 、創意 (3443) 、合機 (1618) 、胡連 (6279) 、宏璟 (2527) 、通嘉 (3588) 、麗嬰房 (2911) 、良維 (6290) 、嘉澤 (3533) 、南僑 (1702) 、振曜 (6143) 、大洋 (1321) 、禾昌 (6158) 、昇貿 (3305) 、新產 (2850) 、矽格 (6257) 、新興、中美晶 (5483) 、大眾證 (6022) 、中保 (9917) 、泰谷 (3339) 、興勤 (2428) 、宇峻 (3546) 、味王、威盛、全新 (2455) 、維熹 (3501) 、業強 (6124) 、集盛 (1455) 。預計刪除的3檔既有成分股分別為國泰R1 (01002T) 、燁聯 (9957) 、永信建 (5508) 。

MSCI全球標準指數系列當中的MSCI台灣指數,有台船 (2208) 、創意 (3443) 、新興航運 (2605) 、中美矽晶 (5483) 、中興保全 (9917) 與威盛電子 (2388) 檔股票遭除名,並沒有新成員加入。
昇哥
想請教一下 四維航的船好像巴拿馬的只有一艘 好像之前賣掉一艘
生財工具都賣了 這樣要如何賺錢
然後我看yahoo基本資料顯示他的收入主要來源是
管顧收入86.31%、運費收入10.70%、租金收入2.22%、佣金收入0.56%、代理費收入0.20%

所謂的管顧收入指的是租船費用嗎

我是笨笨新手 買了這支股票後 才開始研究他 orz
(這是錯誤示範)





阿昇5404 wrote:

前兩天也進了張益航
不知還有沒題材可發揮
請昇哥也給點指教
把我也加入
謝謝
s8418002 wrote:
昇哥想請教一下 四維...(恕刪)

管顧收入86.31%、運費收入10.70%、租金收入2.22%、佣金收入0.56%、代理費收入0.20%
這個問題可能要問公司內部 比較能了解~到底怎麼賺!拍謝嘿!我研究不深 我只看大環境~預估未來走向
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【時報-各報要聞】波羅的海乾貨船綜合指數(BDI)本月10日才剛漲破3,500點,昨(13)日晚又漲破4千點,來到4,111點,累計1個月內漲幅超過58%。新興 (2605) 副總經理李義仁指出,第四季本就是傳統旺季,加上澳洲礦砂不夠賣,中國大陸轉買長水路的巴西礦,造成海岬型船運價大漲。裕民 (2606) 與中鋼運通高階則指出,13日海岬型日租已經超過7.65萬美元,與去年同日相較,漲了18.29倍,市場好得出奇。


李義仁指出,亞洲國家購買礦商都會優先選擇短水陸的澳洲,但是澳洲生產的礦砂不夠賣,中國大陸只好改買巴西礦,而中國大陸與西澳間航程約25天,與巴西間的航程長達55天,船隻周轉時間拉長一倍多,讓海岬型船更顯不足,因此12日海岬型船指數單日漲了456點,漲幅超過7%,單日日租拉高5,483美元,而去年同日該型船日租僅有4,193美元。

根據倫敦著名船舶經紀商SSY提供的資訊,目前等在中國港口外的散裝船,已經從3周前的22艘提高為43艘。中鋼運通則指出,目前巴西、中國港口已開始出現擁擠現象,候港時間約6到7天。挪威DNB NOR分析師指出,中國仍在不斷進口礦砂,散裝船運市場運價仍會持續上升。

裕民與中鋼運通高階指出,去年第四季金融海嘯爆發後,散裝船運市場運價快速下殺,海岬型船日租曾經有低於3千美元的悲慘紀錄,當時沒有人看好今年的散裝船運市場,沒想到拜中國大陸之賜,中國從今年4月開始礦砂進口量屢創新高,BDI從年初的772點漲到6月3日的4,291點,暑假淡季下修後,這一波上漲估計下周內就會創今年新高,市場發展完全在預料之外,中國市場的資訊難以掌握,也最難預測。

不過這一波上漲對於國內散裝船公司缺乏直接利益,"裕民"因為有近半數船隻在現貨市場,估計受惠最多,"東森"今年租進的海岬型船,日租超過6萬美元就可與出租方各享一半利益,"四維"在現貨市場的近三成船隻也會有立即利益,其他公司因為都採長約策略,在運費基礎墊高情況下,未來換約時有機會取得較佳的長約運價。(新聞來源:工商時報─記者張佩芬/台北報導)

阿昇5404 wrote:
最近值得參考 股票 先存檔起來~~

【時報記者張涵婷台北報導】MSCI全球小型股指數當中的MSCI台灣指數將於2009年11月30日收盤後新增38檔成分股並剔除3檔既有成分股。


38檔名單如下:競國 (6108) 、冠軍 (1806) 、建國 (5515) 、華夏 (1305) 、中航 (2612) 、台船 (2208) 、台光電 (2383) 、迅杰 (6243) 、佳醫 (4104) 、台郡 (6269) 、創意 (3443) 、合機 (1618) 、胡連 (6279) 、宏璟 (2527) 、通嘉 (3588) 、麗嬰房 (2911) 、良維 (6290) 、嘉澤 (3533) 、南僑 (1702) 、振曜 (6143) 、大洋 (1321) 、禾昌 (6158) 、昇貿 (3305) 、新產 (2850) 、矽格 (6257) 、新興、中美晶 (5483) 、大眾證 (6022) 、中保 (9917) 、泰谷 (3339) 、興勤 (2428) 、宇峻 (3546) 、味王、威盛、全新 (2455) 、維熹 (3501) 、業強 (6124) 、集盛 (1455) 。預計刪除的3檔既有成分股分別為國泰R1 (01002T) 、燁聯 (9957) 、永信建 (5508) 。

MSCI全球標準指數系列當中的MSCI台灣指數,有台船 (2208) 、創意 (3443) 、新興航運 (2605) 、中美矽晶 (5483) 、中興保全 (9917) 與威盛電子 (2388) 檔股票遭除名,並沒有新成員加入。


能不能解惑一下 為什麼台船 中保新增又被剃除?

看不大懂 究竟有無被列入?
guardian92 wrote:


能不能解惑一下 ...(恕刪)

台船跟中保被剔除標準,新增到小型股,兩個不同指數
阿昇5404 wrote:2009-11-05 10:40
大家好~

好久沒上線~

最近航運股也有所變化!一定很多人感到不可思議~走勢~

我對航運操作~一樣是~高賣低買~今天是低檔出量~應又有一波 行情可期~

所以呢?當然又買進做多嘍!~~~(今天我買紅不買黑)搶強勢股~航運和電子

我對大盤看法~應會在創新高~


~...(恕刪)

今晚的新聞

呵呵!現在放空者 一定"剉列等"~明天看來最好跳空上漲200點上直上8000~~那就爽了~~ 我選擇權又賺翻了

2009-11-05 說過 大盤看法~應會在創新高 (那時版面,高手!看不到~有人說多~這幾天版面又開始熱了起來) 當大家搶股票 我的操作還會減碼~有可能還會放空
航運指數一樣是創新高~航運股 越來越有機會創新高股票
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波羅的海乾散貨指數 (BDI) 周一 (16日) 上揚 109 點至 4220 點。波羅的海海岬型指數 (BCI) 升 143 點至 7326 點。波羅的海巴拿馬指數 (BPI) 升 113 點至 4091 點。波羅的海超極限型航運指數 (BSI) 升 110 點至 2257 點。

阿昇5404 wrote:



呵呵航運指數一樣是創新高~航運股 越來越有機會創新高股票


不指望它創新高 能填權解套就滿足了

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