財富自由的日子開始了[高築牆，廣積糧，緩稱王]投資永遠有機會，不要心急，看好了，再出手。

xpotter wrote:
穩紮穩打，資金不要太(恕刪)

Cavendish Lab wrote:
樓主有海運業的內部資(恕刪)

acliu2 wrote:
在我來看 8K大提的(恕刪)

17F wrote:
1歐美解封後:
當人們從家中走出來後，報復性需求更多，更旺盛，可從最近紡織股大漲得到啟示。且美國的零售銷售庫存創這幾十年來的新低，想要補足庫存，還要一段漫長時間。
2疫情緩解後塞港獲得舒緩:
無論是塞港，或是疫情，其實都是錦上添花的加分因素，並非航運股真正爆發性上漲的因素。
3真正的大漲核心因素
全球的船運的運力不夠。
前幾年因為過度擴張，造成運力太多，惡性競爭後，全球的航運公司哀鴻遍野。韓國最大航運公司韓進倒閉後，更是最高峰。
鐵價上漲，所以造成先前，許多船公司，營運慘澹經營下，大規模全球的同步拆船變成廢鐵還比較划算。所以拼命拆船。

連著幾年的景氣慘淡，全球的造船量在去年達到最低，拆船量達到最高。
加上許多的舊船面臨環保的議題。必須強制淘汰。而且要將航速調降。
供給決定價格。
全球的運力供給，不斷的緊縮。造成關鍵性的因素。
加上全球逐漸形成三大航運聯盟，寡占，具有訂價權力。

ProphetOne wrote:
你大約是8元開始買進(恕刪)

kcj58 wrote:
就算有兩億你依然會覺(恕刪)