去年11/19我發了長榮航的認錯文.但更大的錯誤是.我沒有在認錯後斷然賣出
約在2014年底.我預測油價將崩盤並推論航空股會大賺.於是買入長榮航
結果...油價真的崩了.而且.長期低油價也成為共識.但...航空業並沒有因此獲利大爆發
問題出在哪裡?
http://bonddealerbook.pixnet.net/blog/post/446241581-%E7%B0%A1%E5%96%AE%E7%9A%84%E6%80%9D%E8%80%83%E6%AD%BB%E5%BE%97%E6%9B%B4%E5%BF%AB-%E5%8E%9F%E6%B2%B9%E8%88%87%E8%88%AA%E7%A9%BA%E5%85%AC%E5%8F%B8
雖然分析師的話不能盡信.不過讀起來倒是有幾分道理
我有自知之明.前面也提過好幾次.航空股絕對不是適合長期投資的標的
想賺差價的結果就是大賠.所以...
千萬不要用賺差價的心態買入股票.要趁大跌時買進穩定配股配息的股票.....才是王道
長榮航好像宏達電.只會畫大餅吹牛.隨著財報一次又一次的令人失望.這家公司在我心中早已信用破產
看線型似乎會有反彈.不過大概也是彈得有氣無力吧?看多看錯了.看空會不會又看錯?
目前計畫有2
1.長榮航彈過16以上開始賣出
2.長榮航股價達到日月光一半時.全部換成日月光100張
當初日月光幫我賺了400多萬.這麼好的公司.我只能說:舊愛還是最美
股市瞬息萬變.計劃永遠趕不上變化
但願此次計劃能夠執行
kgreen wrote:
感謝各位的支持.鼓...(恕刪)
要感謝您的專業與大方的分享. 也祝您可以達成心願.
總幹事這文中指出航空股最大的問題在於飛機的折舊費用太高,
加上長榮航去年花了好幾千億買飛機, 看來是非常不利的.
不過因為價位已經來到谷底, 但也不排除跌到10元, 要怎麼做決定
真的很難. 小弟我第一次重壓又不停損下場就是慘, 這個教訓真的很重要.
世界在變, 航空業也是, 現在出國就像是搭高鐵一樣, 不再是20年前.
所謂認輸賠一半, 小弟真的沒把握, 只好先認輸, 陸續出清, 只剩一半.
當初買進的理由消失, 加上不認輸不願賠, 損害擴大後又不停損, 直接住進套房.
這檔股票雖然大虧, 但是希望每一個錯誤都能記取教訓, 才不冤枉.
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