sasasa wrote:
今日的華為，猶如當...(恕刪)
不讓死更慘, 才是笨... 開放市場, 對老百姓是有利的, 日本的Toyota, Honda, SONY, Sharp, Canon 當時也都還是繼續成長, 日本的失落20年是中國害的. 中國用低工資與市場保護, 搶走日本的工廠. 與台灣碰到的問題相同
中國四月份內需消費很慘, 已經引爆失業回鄉潮了... 中國四月消費成長, 跌落至16年最低, 不是2016年以來最低, 是16個年最低.
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中國就業形勢嚴峻 4月民間消費活動跌落至16年新低
中國就業形勢嚴峻，中低收入族群所得銳減，4月民間消費活動摔至16年新低
美國5月10起把中國關稅調高至25％以前，中國4月民間消費活動摔至16年新低，相當於SARS以來最慘，在貿易戰升級之際，4月零售銷售和工業生產表現意外疲軟，加劇北京再推出振興方案的壓力。隨著外商的撤離，市場也普遍看衰人民幣兌美元貶破7元關卡，但周四盤中人民幣仍守住6.9元，約為6.8784元人民幣。
4月零售銷售創SARS以來最差表現
中國3月強勁的數據如曇花一現，4月很快轉弱，也不利人民幣後市。國家統計局（NBS）周三公布，4月份零售銷售額較去年同期增長7.2％，為2003年5月增長4.3％以來的最低水平，明顯低於3月的增加8.7％和市場預測的增加8.6％。該數據顯示，消費者開始削減個人護理和化妝品等日常用品的支出，同時繼續避開汽車等更昂貴的商品。「零售銷售疲軟部分源於就業惡化和中低收入族群的收入下降。未來，中國可能會推出針對性的減稅措施，或對中低收入群體補貼。」華寶信託的經濟學家Nie Wen表示。
4月汽車產量大減16%，銷量減少14.6％
另外，中國4月工業產出增長放緩超過預期，僅增加5.4％，也從3月份的4年半年增幅8.5％回落。由於需求減弱，4月份整體汽車產量大減近16％，其中，乘用車產量更是銳減18.8％，創下2015年9月以來的最大降幅，產業團體本周公布4月汽車銷量下降14.6％，連續第10個月下滑。
4月出口意外萎縮，衰退2.7％
面對美國關稅和全球需求疲軟，中國4月出口意外萎縮，下降2.7％，遠不如預期的增加3％，而且國內和國外的新工廠訂單依然低迷。整體而言，儘管3月份數據顯示經濟正在慢慢回到穩固的基礎，但4月份數據表明經濟增長失去動力，意味著經濟需要更多的政策支持。
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4月零售銷售創SARS以來最差表現
中國3月強勁的數據如曇花一現，4月很快轉弱，也不利人民幣後市。國家統計局（NBS）周三公布，4月份零售銷售額較去年同期增長7.2％(YoY +7.2% 真的算很差嗎?)，為2003年5月增長4.3％以來的最低水平，明顯低於3月的增加8.7％和市場預測的增加8.6％。該數據顯示，消費者開始削減個人護理和化妝品等日常用品的支出，同時繼續避開汽車等更昂貴的商品。「零售銷售疲軟部分源於就業惡化和中低收入族群的收入下降。未來，中國可能會推出針對性的減稅措施，或對中低收入群體補貼。」華寶信託的經濟學家Nie Wen表示。
4月汽車產量大減16%，銷量減少14.6％ (聽起來像在說MoM, 那YoY呢?)
另外，中國4月工業產出增長放緩超過預期，僅增加5.4％ (聽起來像在說MoM, +5.4%真的算很差嗎?那YoY呢?)，也從3月份的4年半年增幅8.5％回落。由於需求減弱，4月份整體汽車產量大減近16％，其中，乘用車產量更是銳減18.8％，創下2015年9月以來的最大降幅，產業團體本周公布4月汽車銷量下降14.6％，連續第10個月下滑。
4月出口意外萎縮，衰退2.7％
面對美國關稅和全球需求疲軟，中國4月出口意外萎縮，下降2.7％(聽起來像在說MoM, -2.7%真的算很差嗎?那YoY呢?)，遠不如預期的增加3％，而且國內和國外的新工廠訂單依然低迷。整體而言，儘管3月份數據顯示經濟正在慢慢回到穩固的基礎，但4月份數據表明經濟增長失去動力，意味著經濟需要更多的政策支持。
路過喀 wrote:
這份報告不中肯--...(恕刪)
非常中肯呦....
1. 預測是成長8.6%, 開牌是7.2%.... 若中國單月GDP少掉1.4%, 那就是很大的金額....至少是單月200億美元, 年化之後是2400億美元, 約1.5兆人民幣, 近7.5兆台幣的消費, 相當於一個越南或埃及的GDP, , 丟掉的金額頗大~~ 是誰搶走了中國這份GDP成長呢?~~~
不過幸好這只是零售總額, 不是全部的GDP....零售消費在GDP的公式中只是其中一個最大的項目. C+I+G+(X-M), 去年中國零售總額占GDP比重大概是45%, 去年是38兆人民幣, 成長9%. 但是在投資, 出口都難以提升的情況下, 消費成長力少了, 中國政府有能力拿錢出來擴張兩千多億美金的缺口來維持經濟成長率與去年相同嗎? 懷疑中.
2. 汽車銷售數字如下 (中國環比是跟上月相比, 同比是跟去年同月相比, 轎車銷售衰退更多17.73%, 而且mom衰退其實更大)
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2019年4月汽车工业产销情况简析
2019年05月13日 18:40
来源：中汽协会行业信息部
4月，汽车生产205.20万辆，环比下降19.78%，同比下降14.45%；销售198.05万辆，环比下降21.41%，同比下降14.61%。其中，乘用车生产166.05万辆，环比下降20.54%，同比下降16.97%；销售157.49万辆，环比下降22.01%，同比下降17.73%。
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3.出口衰退2.7%, 確實是不大, 比2月衰退2成好一點, 但是如果累計1~4月, 中國出口只成長0.2%來看, 造成中國出口成長停滯是因為新訂單都不去中國了嗎? 如果是這樣, 那中國不就麻煩大了嗎? 舊訂單交貨完畢停產之後, 就要大衰退了.
話說回來, 你中國出口衰退, 汽車銷售內需也衰退, 手機銷售也衰退, 生育率也下降, 失業率也提高..這是因, 那結果就是, 總消費成長不如預期了. 這是相關聯的. 五月還會加上股市崩盤, 貿易戰加劇, 豬瘟蟲害損失進入高峰(包括香港600萬人將有兩三週不吃中國豬肉), 比7.2%更下降是可以樂觀預期的
別忘了, 中國對抗貿易戰, 是要用拉動內需來抵銷出口的損失, 如果連內需成長都低於預期, 還創下16年最低, 那這個內需就已經屁股著火了, 還可靠嗎?
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