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捷運要降價??

chilly wrote:
我想目標是針對那些目...(恕刪)


你如果上週的上下班時間 , 有搭乘台北捷運的話 , 就知道他們算盤打的很精 , 擠的跟沙丁魚似的 , 絕對是賺飽飽的啦...

可是你想多賺錢OK , 可不可以加開一些班次啊...唉...
說明:您已被停權至2009-03-27 22:06 。 累計停權次數 : 7
哈哈
虧損?
年終不知道幾個月
吃是吃阿爸,賺是賺私傢
GG88 wrote:
可不可以加開一些班次啊


現期尖峰時段已經每分鐘一班車了,有必要搞得這麼誇張30秒一班嗎?
就算30秒一班好了,那這樣列車與列車中間的安全緩衝距離會不會過短?
小老百姓真的是很可憐啊
上面要怎麼做我麼也沒辦法改變什麼...
既然已經達到飽和,
那麼是不是不應該一味叫人拼命擠捷運,
反而應該要想如何疏導捷運的人潮?

我實在很擔心, 哪一天台北捷運出意外,
很多人不是因為意外造成的傷害而死,
而是人踩人....

所以應該加速捷運建設不是嗎?

為什麼我現在都不喜歡搭台北捷運,
因為已經達到容量的飽和上限.
那麼再叫剩下的人再擠滿捷運, 只是增加危險.
Artige Kinder fordern nichts. Artige Kinder kriegen nichts.
RICK wrote:現期尖峰時段已經每分鐘一班車了,有必要搞得這麼誇張30秒一班嗎?
就算30秒一班好了,那這樣列車與列車中間的安全緩衝距離會不會過短?...(恕刪)


不能考慮50秒嗎 ?

不能多派一些區間車嗎 ?

我不是專家 , 所以我不懂 .

捷運公司裡很多專家吧 .
說明:您已被停權至2009-03-27 22:06 。 累計停權次數 : 7
目前台北捷運尖峰時段班距為兩分三十秒.

南港-板橋-土城線

我在日本遇過那種班次超多的私鐵.
有的誇張到一分鐘一班.

老實說班次是有增加的空間.
Artige Kinder fordern nichts. Artige Kinder kriegen nichts.
捷運降一元, 旅客量增 2%.

考慮單程票價不超過 50 元, 這樣降一元, 反而增加捷運的收入.

一元就能打發一堆人.....
Artige Kinder fordern nichts. Artige Kinder kriegen nichts.
捷運的運輸品是還有進步空間,連降個價也能搞出民怨?
房價也能牽托進來,真是利害?
機車族怨油價高?租屋族怨房價高、租金貴?
想想當你敗了高貴的3C產品,名牌服飾或以節能為由敗了高價單車時,如果省那些銀兩應能做更多事吧?
小弟也不是有錢人,是領固定薪水上班族,當開車上班每月高3、4千元的油資,已讓自己快成月光族了,換搭大眾運輸工具每月省下快一半!
以現在高油價狀況是不可能改變,世界都如此吧!別指望政府能改變什麼了,快醒來吧!
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