不過鉅額的物質損失是很令人失落的，之前的裕隆經營者似乎沒感受到裕隆其他投資人的痛苦，雖然妳們是最大股東，可是股價跌成這樣，其他股東想換車時還會想買裕隆的車嗎？真心希望嚴夫人能有所不同。
任何巨大的失落其實都是一個人生轉變的機會，危機就是轉機，尤其是越痛苦的失落，會讓人對人生越感到痛苦與失望，而想要找一個出口與解答，別讓這個失落白白浪費了，要讓它變成前進的更大動力。
人生無可避免的會有很多失落，物質的失落，情感的失落，失去親人的失落，面臨死亡的失落‧‧‧。即使富有如王永慶，死後能帶走任何財富嗎？留那麼多財富給所謂的子孫有意義嗎(搞不好他是你過去世的債主)，什麼才是人生中真正重要的，有思考過嗎？
楊定一博士全部生命系列
https://www.facebook.com/TheTotalityOfLife/?fref=ts
https://www.youtube.com/channel/UCEFnjJl7BoLtAbzpX_ELL-g
分享YouTube音聲─從聞思修入三摩地
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=402&t=5483705&p=1
發布日期：2017年3月17日
影片前3分鐘，聲音收錄過程出現異常雜訊，請包涵。感恩！
發布日期：2011年1月13日
楊定一，王永慶的女婿，十三歲考上醫學院，二十一歲獲得兩個博士學位，二十七歲進入美國一所大學擔任系主任。楊定一的一生是璀璨而成功的，今年五十二歲的他說，他的座右銘是，除了自己成功之外，還想讓更多人和他一樣成功。
發布日期：2019年10月4日
建立一個新迴路，回轉，停留在大我
I am that I am . 我在，在，就在。
嚴陳莉蓮大刀改革！從重機到電動物流車，看裕隆重生的海外代工旅程
2019.10.16 數位時代 by 高敬原
https://www.bnext.com.tw/article/55117/ulon-moto-pariss-muse-ev
縱經百千劫，所做業不亡。因緣會遇時，果報還自受。
裕隆確立 裕隆城先蓋商場 住宅區喊停
中央社 2019.10.18 工商時報
裕隆汽車董事會通過裕隆城開發案大轉彎，由於保守看待住宅市場，決定住宅區暫停申報開工，商業區則變更原設計造型，新造型改為只先興建商場，預計2023年初開幕。
裕隆集團今年以來進行一連串的重大改革，繼華創廠辦合一、集團人事案後，研議多時終於在2017年啟動工程的新店裕隆城開發案大轉彎，今天傍晚公告裕隆城開發策略最新變更內容。
裕隆表示，商業區變更原設計造型，新造型改為只先興建商場，維持與誠品及威秀的合作。住宅區則暫停申報開工，將依市場狀況重新規劃設計。
裕隆表示，基於整體市場性及周邊房市、餘屋及景氣考量，保守看待住宅市場，現階段先以商場為主，原本規劃設計的住宅區先暫停。至於商場的樓層、樓地板面積等細節則後續會再進行整體規劃。
基地總面積超過1.4萬坪的裕隆城，是裕隆集團新店總部正對面的資產活化開發案，原本規劃為商業區及住宅區兩大區塊，外界原本對裕隆城的資產活化效應寄予厚望，如今開發案大轉彎，僅保留小區塊的商場。
商業區已於2017年第2季動工，目前連續壁工程及基樁工程已完工。原本規劃樓地板面積約6萬6000坪，樓層規劃B5至40樓，B1至7樓為商場，B2至B5為停車場，8至40樓為住宅，預計2020年第3季公開銷售，2023年取得執照。今天最新變更設計，只先興建商場。
原本規劃住宅區案，樓地板面積約4萬6000坪，樓層規劃B5至46樓，住宅區B1至B5為停車場，1至46樓為住宅，預計2019年下半年取得建築執照。今天最新變更策略是暫停申報開工，未來依市場狀況再重新規劃設計。
裕日車增持廣州風神 每年每股多賺3元
中時電子報 工商時報 陳信榮╱台北報導
2019年10月19日 上午5:50
裕隆日產汽車（2227）重整大陸轉投資事業架構，透過交易三家公司換股的方式，增持廣州風神汽車股權至42.69％，加上廣州風神增持另一車廠－風神襄陽汽車股權，持股比從8％激增至68％，讓裕日車可以擴大認列大陸汽車事業獲利，估每年可讓裕日車每股多賺至少3元。
裕日車是在今年4月底，通過將持股33.12％的風神汽車、45％的深圳聯友科技、49％的東風裕隆舊車置換等三家公司，出售予大陸夥伴東風集團，換取增持廣州風神汽車股權，從40％增至42.69％。
此一交易在18日正式敲定交易金額，三家公司總交易金額約人民幣2.73億元，處分利益總額約人民幣6,681萬元（約合新台幣2.93億元），對裕日車的EPS貢獻度估達2.51元，這顆「超級大補丸」會在今年第三季財報中認列入帳。
裕日車表示，今年儘管大陸車市低迷，但包括日產在內的日系品牌，新車銷售業績受影響程度較低，部分品牌更是逆勢成長。大陸東風日產汽車營運後市看多，在這次股權與投資架構調整後，對裕日車是一大利多。
法人分析，大陸事業對裕日車的獲利貢獻份量愈來愈高，近年來裕日車每年認列的業外收益都超過兩個股本（60億元），也是裕日車蟬連上市車業每股獲利王的關鍵。裕日車上半年EPS達10.29元，全年估可賺兩個股本。
裕電能源推出「YES!來電」品牌 打造台灣最大電動車充電整合服務平台
SPONSORED 2019/10/18, 科技
看好台灣即將在2040年進入全電動車時代，裕隆集團旗下裕電能源服務公司推出 「YES！來電」服務品牌，致力打造全台灣最大電動車充電整合服務平台；裕電能源董事長許國興表示，「YES！來電」提供四輪電動汽車及二輪電動機車充電解決方案，不僅與全台公共場域經營夥伴合作以擴大充電設施的涵蓋面，且透過客製化系統開發與雲端服務，帶給業主與車主最即時又準確的充電網絡資訊，「YES！來電」正朝著擁有 「最多元的充電樁產品線、最多品牌與產品適用、全台充電樁佈建最多最廣、最完整的充電站營運平台以及最具經驗的專業工程與售服團隊」五大特色的目標邁進。
「YES ! 來電」全新品牌的推出，不僅是要解決四輪及二輪電動車主對於續航力的擔心，也代表著裕電能源投入綠能服務的決心，相信憑藉多元規格的充電樁產品線，將能滿足目前市場上所有品牌的電動車款與車種，加上多年來已在全台公共場域累積佈建超過1,300充電動汽機車充電樁的豐富經驗，定能打造台灣最大的電動車充電整合服務平台。
建置施工售服營運一站購足 2020串聯環島充電網
面對台灣即將進入電動車成長期，但充電車位卻仍不足的問題，「YES！來電」提供四輪電動汽車及二輪電動機車的充電解決方案，讓車主與場域端業主從充電樁選擇、施工及售服均可一站購足；同時亦為場域端業主提供營運整合方案，包含充電收費系統的導入以及客製化的開發服務。此外，透過「YES ! 來電」APP協助業者公開其充電站位置，更能帶動充電站週邊商業發展，創造便利的綠能生活圈。「YES ! 來電」APP目前已提供全台超過1,800充以上的充電樁資訊，並且是唯一提供「充電車位即時資訊」的APP，即時的充電車位資訊搭配專屬路徑規劃，透過掃碼啟動充電、信用卡及 LINE PAY 多元支付，電動車主將透過「YES ! 來電」APP，享受一鍵啟動，無感支付的便利充電體驗。
基於成為台灣最大的電動車充電整合服務商的使命感，「YES！來電」秉持嚴謹的施工標準，從方案擬定、施工過程、驗收到售後服務都有完整的訓練及SOP。目前已在全台公共停車場、居家社區、景點與商場等場域皆有佈建經驗，為國內公共充電站佈建為數最多、涵蓋率最高之廠商。而為了提供國際水準的服務品質，「YES！來電」不只取得德國萊因公司 TÜV 電動汽車充電設備安裝服務公司認證，公司內工程售服人員也需通過考核取得證書，以確保消費者能在最安全、最安心的環境使用充電服務。「YES!來電」期許在台灣邁向電動車時代的未來生活時，能協助電動車主輕鬆便利地在公共場域使用通用規格的充電站，因此我們也將持續努力佈建開放式充電站，期盼在2020年底前透過建置快充中繼站以串聯成環島充電網，並於2022年完成全台累計建置5,000充的目標。
多品牌多場域廣募合作夥伴 打造台灣電動車友善環境
為達成建置目標，裕電能源「YES ! 來電」將持續廣邀百貨商場、建商於新建案及公/私有停車場等需要建置與管理充電車位的夥伴攜手合作，提供一站式的完整電動車充電解決方案，創造全新電動車生活型態。同時也將積極尋求與各電動二輪及電動四輪車廠合作的機會，透過參與電動汽/機車充電站的佈建，以滿足電動車主的充電需求。
「YES ! 來電」期許自身能為電動車車主提供最友善的充電體驗，因此除了透過建置全台充電網絡以降低大眾在購買電動車時感到「充電不便」的疑慮外，亦希望能結合產官學研各界夥伴促成電動車普及化，共同為打造台灣低碳環境盡一份心。
裕隆一路從70幾元跌到10幾元，現在才來建議停損，已不切實際，只會賣在相對低點。反倒是現在台灣股市1萬1了，有些漲翻天的股票或許才是最好的停利點，不然最後也只會像歷年來的飆股一樣沒幾個有好下場的。只要公司經營正常沒下市風險，公司未來還有點前景，現在看起來的爛股票，你買在歷史低點也有機會未來大賺。現在看起來情勢大好的好股票，你買在歷史高點未來還有大賺的機會嗎？↓↓↓
縱經百千劫，所做業不亡。因緣會遇時，果報還自受。
2019/10/22 15:25 文／記者蘇銘翰 攝影／記者蘇銘翰
https://auto.ltn.com.tw/news/13842/2
Lexgen 5+2休旅URX預售價85.8萬起 預購再享早鳥優惠方案
https://www.channel-auto.com/2019/10/25/lexgen-preorder-price/
亞馬遜也默默訂了 10 萬輛！裕隆幫歐洲代工「電動」物流車，背後有更大的野心
2019-10-22 數位時代 高敬原
https://www.managertoday.com.tw/articles/view/58551
替汽車業搭橋 貿協率裕隆、中華訪越南最大企業
2019-10-31 18:02 自由時報
https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/2963377
PSA與FCA集團「確定合併」 成為全球第四大汽車集團！
2019-11-01 12:41:33聯合新聞網 記者黃俐嘉
https://autos.udn.com/autos/story/7826/4138498
外貿協會率團前進越南與企業龍頭VinGroup進行合作
文 黃志方 2019.11.05 工商時報
https://ctee.com.tw/industrynews/activity/169501.html
生命之花
【玩命關頭幕後黑手4】「如果裕隆當初聽得到我的意見，今天不會這樣」
10月15日, 2019 記者 / 蔡碧月
https://www.ctwant.com/article/10602
《醒車坊》 台灣車業的悲、喜與未來
邱文福 2019/10/24 18:08
https://anntw.com/articles/20191023-ifR9
有些人以為他是在做對的事，其實根本是錯的，甚至更可惡的，明知是錯的卻還執意去做。所以沒有真正的智慧，遠見與善心，最好不要站在上位當領頭者，那只會為底下的人帶來無盡的痛苦與巨大的損失，並為自己帶來承受不起的業報，最後的業報是你還得起的嗎？只是就算還不起也是要還，不只此生，還有無限的生命可以讓你還，你以為你能逃的掉。例如一個核四反反覆覆政治操弄，浪費了整個社會國家多少資源？好幾千億台幣，這些錢可以幫助多少人與眾生。那些始作俑者你們賠的起嗎，那些民脂民膏你們這些人要幾世做牛做馬才還得完，你以為不用還嗎？真是無知者無畏，可憐可悲可惡的人。因果業力是自然界的法則，除非你真能從中跳出來，徹底明白這個世界就是個幻覺，不然你永遠要受制於這個法則。目前這個頻率的地球已經被人類破壞的差不多了，自然界為了生命的延續遲早會做出強力的反撲，你我有生之年或許都看的到，等著看吧，只是最好能先做好心理準備，瞭解失落才是最大的恩典，而它也只是為了讓你反思，讓你回到心，幫你從幻覺中醒來，找回真正的自己。
新店裕隆城1081101工地空拍
縱經百千劫，所做業不亡。因緣會遇時，果報還自受。
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