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離岸風電股 I ---華城升壓變電站


高築牆廣積糧 wrote:
重電設備採購得標資訊...(恕刪)


2015年之後, 每年超過一半的得標都是由士電與中興電輪流得標
請問這個是純屬巧合還是有什麼眉角在裏面??
中興電的產品別跟士電、華城、亞力並不同

士電、華城、亞力才是互相競爭的關係

過客4112 wrote:
2015年之後, ...(恕刪)

過客4112 wrote:
2015年之後, 每年超過一半的得標都是由士電與中興電輪流得標


觀察入微的好問題, 趁假日就手上資料提供參考

(1) 台灣採購公報網的資料包含各項公共工程採購 因此不限定在台電的標案而已, 只是台電採購的重電產品 為常態性大宗, 因此以此資料做為觀察之一 (例如中興電工 還有些是停車場 空調等)
(2) 有些年度會有些 特殊大型標案 或者是帶有工程性質的統包案, 因為台灣這幾家重電廠商的發展重點有些差異 且統包工程有較大財務需求, 廠商策略不同, 其大型標案結果會影響年度比例甚大 (士電在台鐵的軌道機電系統過去幾年斬獲也多)
(3) 針對 2015-2018年 中興電與士電的 "突出表現" 找出當年度影響較大的案子供參考

2015年 中興電工: 澎湖龍門、講美及大赤崁風力發電機組新建工程19.2E 南迴公路安朔至草埔段C3-EM機電消防標9.1E
2016年 士電: 南迴鐵路臺東潮州段電氣化工程建設計畫機電統包60.9E
2017年 中興電工: 彰工(Ⅲ)及永興風力發電機組新建工程10.7E 金門塔山電廠新設第九、十號機發電工程19.1E 東部發電廠銅門、龍澗機組之69kV開關場修復工程7.9E
2018年 士電: 臺鐵電務智慧化提升計畫13.2E 推拉式電車組及EMU500型電聯車電機系統更新32.1E 台中發電廠海水泵室中壓電力電纜更新工程8.3E

這是巧合 還是有眉角 我不敢講, 但我畢竟幾十年來重電廠商 就這麼多家 且多系出同門(台電) 在"公家單位"的案子上 應該多少有點"默契"吧....


高築牆廣積糧 wrote:
觀察入微的好問題, ...(恕刪)


高手出手,果然不凡
感謝提供詳細的資訊
離岸風電開發商沃旭(Orsted)於4月30日宣布對台做出「最終投資決定」,陸域工程並將於5月動工,沃旭產業鏈立即成軍。

沃旭大彰化東南及西南第一階段離岸風場位於彰化縣外海距岸35至50公里處,總裝置容量達900MW,預訂2021年併聯。沃旭將投資1650億元,並配合經濟部國產化政策,從風機塔架、水下基礎、電力設施、船舶製造、海事工程、到機艙組裝等,形成沃旭產業鏈,包括中鋼旗下興達海洋、台朔重工、台船、世紀鋼、星能(台汽電)、華城、穩晉等。

三子父 wrote:
這棟樓其實是風力發...(恕刪)

來報到,收藏觀看中

高築牆廣積糧 wrote:
離岸風電開發商沃旭...(恕刪)

沃旭演出了會吵的孩子有糖吃的戲碼
果然 國產數量可以減少......
而這些行程對於華城而言 沒太大變化
不管怎樣 三年後就可以看到成效的目標不變

三子父 wrote:
沃旭演出了會吵的孩...(恕刪)

三子父 wrote:
沃旭演出了會吵的孩子有糖吃的戲碼
果然 國產數量可以減少......


其實經濟部能源局也該拍拍手, 他們努力演了場戲(這對公務人員可不容易) 最終也得到了 機艙組裝廠設在台灣的承諾

少了水下基座的單 但多了機艙組裝廠 綜合效益會更大且普及多家廠商場..

尤其 機艙內的"變壓器&電機模組" 就可望全落在本土廠商...


高築牆廣積糧 wrote:
其實經濟部能源局也.機艙內的"變壓器&電機模組"..(恕刪)

喔 有道理喔
高築牆廣積糧大大 果然是業內專家
這些變壓器 電機模組商機的確很大

三子父 wrote:
沃旭演出了會吵的孩...(恕刪)


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