三子父 wrote:
哈哈 如果你說我...(恕刪)
果然高手無誤
長榮航每季獲利都低於我的預估
就是被這些亂七八糟的東西吃掉獲利了
感謝解惑
aaaa0958987480 wrote:
大大的佩服三子父大...(恕刪)
我在第139樓地方 第一和第二張圖
就是在解釋油價和盈餘並沒有直接關係，但是有遞延效果
白話一點講 就是 油價低，但是現在可能用的是九個月以前的燃料油，所以要等到九個月或一年後 成本才會降低
至於廉價航空對於長榮航的影響應該是不大，營收有成長，毛利並沒有明顯衰退
不過再怎麼便宜影響也不大，只要那幾位"神人"，避免操作，避免買股票，就抵得過很多的市場競爭了。
多強阿
大陸旅客來台中轉 航空業：助北美航線
中央社 2016/01/05 18:35(5小時前)
（中央社記者韋樞台北5日電）中國大陸國務院台灣事務辦公室表示，大陸擬試點開放大陸居民經台灣桃園機場的中轉業務，南昌、昆明、重慶為首批試點城市。長榮和華航均表示樂見，認為有助北美航線。
大陸海峽兩岸關係協會將與海峽交流基金會聯繫，有關準備工作完成後即可實施。報導指出，實施後，大陸居民在江西省南昌市、雲南省昆明市、重慶市可持護照及聯程機票和赴第三地的登機證，經台灣桃園機場進行不出機場的中轉。
長榮航空表示，對於大陸擬試點開放南昌、昆明、重慶三城大陸民眾經台灣中轉至第三地，長榮航空樂觀其成。為落實試點開放中轉作業，希望能在試行階段，增加此三個城市到桃園機場航班，期盼試行成功後，能儘快開放擴及到其他城市，以發揮最大便民效果。長榮對於兩岸政府的努力與具體做法，表示高度肯定。
長榮航空指出，長榮每週有63班飛北美航線的班機，這三城市的旅客經桃園中轉北美航線，將最省時有效率。
中華航空說，陸客中轉將可大幅提升桃園機場轉運及台灣航空業者的競爭力，對於重慶、南昌、昆明三城市開放試點，華航樂觀其成，也已做好充足準備，將全力配合政府政策執行。
隨著新機隊777-300ER及A350陸續交機，可望提升歐美及紐澳航線的運量，強化陸客中轉對華航的效益，華航將持續布局大陸航網，也期盼未來能進一步擴大陸客中轉全面施行。
華航說，現有飛航桃園-南昌（每週3班）、高雄-南昌（每週2班）及高雄-重慶（每週2班）等三條航線，每週共為兩岸旅客提供7個航班服務。試點城市開放後，華航將可載運陸客經台灣轉機赴北美、東南亞及紐澳。
華航集團為兩岸航線市占率最高航空公司，航網佈局綿密，目前飛航32個客運航點，每週提供135個航班服務，並將於2月1日開航揚州，屆時將達33個航點、每週137個航班。1050105
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