fisheriestw wrote:有投資價值的資產及股權才能吸引投資人/財
goldwing1800 wrote:
台鐵民營可能比較棘手，台鐵的員工及退休員工都是經過考選部依國家考試考試合格晉用的公務人員。台鐵會虧損在於退休員工的月退俸皆由台鐵支付。
台電民營的話，台電會把持輸配電網路，如果台灣的輸配電網路真的被台電給把持的話，台灣經濟等同於被台電掐著脖子會被台電欲取欲求。所以台電諾要民營政府不可把輸配電網路交給台電。至於輸配電網路的維護可以用發包的方式給台電維護。
中油可已經由中華電信的模式民營化，但是條件式要開放台灣油品市場，而不是由中油去制訂油價機制。
完全的民營化是好事
尤其是完整的將股份釋放給全名
但現在民營化政府都是直接將股份1% 2%的賣給財團
又由於工會力量薄弱
直接賣給財團的後果，可想而知。
政府應該學習美國
放給獨佔公司經營 要漲多少自己決定
但是要事後檢討
如果不合理 賺太多 可以用反托拉斯法逞罰
中油台電這類的不拿終生俸的獨占企業 我倒是認同可以調高薪水
目前的油價不是中油定的
是經濟部委託台經院定的
中油董事會來自 經濟部各高層與政務官
然後中油依據那個公式發布漲跌 台塑不用比照辦理
你可以想像 台北市捷運局 台北市捷運公司的關係
捷運的票價與法規 跟捷運公司無關 捷運公司只管營運
只要是官股出脫所有股權即是標準定義上的完全的民營化.
但任何具投資(或潛在)價值的公開發行/上市櫃公司.
財團可經由公開市場取得股權或經由成本更低的委託書收購.
輕易取得該公司董監席位及經營權.
官股將股權完全釋出的必然後果就是財團化.
中華開發就是著名的例子.
當初辜老二就是透過景冠及興文兩家幾乎算是空殼的投資公司舉辦聯貸案借錢收購中華開發的股權, 又以中華開發的股票當聯貸案的擔保品.(這聯貸案整個過程有許多部份其實應有重大違法違規違紀的爭議, 但金管會及檢調查了好幾年到最後也不了了之)
辜老二其持股佔中華開發之股權不到10%, 即成功順利入主中華開發, 掌控中華開發幾百家轉投資公司及其千百億的資產與銀彈...
要是辜老大手腳快一點在這一堆國家資產變成財團資產的弊案被踢爆前搞定, 現優質的兆豐金(交通銀行+中國商銀等)搞不好也已財團化甚至消失了...
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