webwang6031 wrote:
因為人家早早在10幾20年前就註冊好專利了...像是IBM收一堆專利金, 然後涼涼的在辦公室研發10年後的新技術...
這真是一種不公平的 資本主義壓榨...
...(恕刪)
到現在你才知道喔
誰的市場大或是誰的拳頭大就是誰算數....
哪天台灣要是出現了關鍵專利或是發明....要是美國這方面落後你許多....他還是有辦法玩你的...
.
~QxQ~ wrote:
別忘了,外資買股票是...(恕刪)
KY晨星(3697) 近五日累計
主力進出明細
最後更新日: 02/16
買超 賣超
台灣摩根士丹利 1714 富邦證券 1097
港商野村 762 群益證券 922
德意志亞洲 770 元大證券 544
美商高盛 355 寶來證券 314
凱基證券 1243 永豐金證券 312
新加坡商瑞銀證券 338 大華證券 225
瑞士信貸 263 統一證券 209
台灣工銀證券 234 國票證券 203
港商麥格里 200 兆豐證券 184
港商里昂 161 玉山證券 165
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右邊富x 以及群x, 應該有很多員工戶或是大咖散戶吧...
看的出來, 籌碼正在搬移中...
而且般的很快...
外資是要獲利沒錯...但是平均買超 230附近的成本
你認為, 外資抓獲利幾%入袋 ??
20% ??
我看好戲在後頭
看得懂的, 就別再亂倒貨了, 被洗給外資圈都不知道
版上極力放空倒是無所謂, 因為這也是幫 "外資法人" 的忙
洗籌碼, 給我用力的洗出來~~~~~~~~~~~
imcrazy wrote:
到現在你才知道喔誰的...(恕刪)
你有看埃及動亂的國際新聞連鎖報導嗎
我不認為美國, 還能主宰這個地球, 多久..
因為, 我原本以為埃及總統穆巴拉克到下半年才會下台
因為埃及軍方每年接受美國國防部軍事金援年年 13億美金上下, 約合台幣 500億
所以老美以為控制住軍方就可以穩住埃及穆巴拉克政權(因為穆巴拉克是空軍總司令出身的, 因為1998年的一場組統遇刺風暴上台至今, 美國扶植他近20年..................
結果勒, 下台了...............軍方掌權
但是, 若深度參照國際權威媒體的報導......未來很有可能會回歸伊斯蘭兄弟會掌權
因為該國人口超過七成信奉伊斯蘭教............
美國的勢力, 以大不如前了
以後是中國大陸的勢力了..................
webwang6031 wrote:
就小弟個人的觀察，
先進的技術 + 專利的壟斷都是...
再提供一個面向, 移民政策
可以去矽谷觀察看看, 大多數在做事的工程師有多少是白人純老美?幾乎都是老印或是老中或是猶太裔
那些去美國留學的精英份子,畢業後留下來工作,幫美國創造出了多少產值?
美國也用綠卡來當誘因吸引他們繼續奉獻專才,互取所需
無形中又吸收了各國的優秀人才當他強力的後盾.
這些老印或是老中的留學生, 孤身在那邊應該也是背水一戰, 戰戰兢兢的在他鄉打拼,卯起來拼戰鬥力實在也不可小噓
另外在文化上,老美多元包容的民族性, 可以去各地併購公司繼續茁壯,
台灣的公司能嗎? 併購完如何領導那些其他國家的公司員工? 如何將不同公司的文化融合在一起,叫他們跟我們一
起暴肝嗎? 或是領導人的智慧足夠駕馭不同文化的人種嗎?
這些都是台灣還要再努力的地方......
看路、看山、看水 ; 練腿、練肺、練心
doublelo wrote:
再提供一個面向, 移...(恕刪)
趨勢已經在改變了, 悄悄的進行中
可以去翻翻聯合報的美國新聞版, 每周蒐集美國各地發生的政經現象...
美國的白人保護主義已悄然抬頭了...
不然歐巴馬期中選舉, 不會讓民主黨, 輸的那麼慘...
政治觀察界目前的看法是, 還好美國當今還夠 "包容"
不然歐巴馬, 也有可能重演 多年前 "金恩事件"
.......................................................................
真的以為美國人已經沒有種族歧視了嗎 ??
別太天真, 央格魯薩克遜民族內心深處的尊榮感
不易抹滅的...畢竟根柢是源自於貴族社會階級性的英國...
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另外在文化上,老美多元包容的民族性, 可以去各地併購公司繼續茁壯,
台灣的公司能嗎? 併購完如何領導那些其他國家的公司員工? 如何將不同公司的文化融合在一起,叫他們跟我們一
起暴肝嗎? 或是領導人的智慧足夠駕馭不同文化的人種嗎?
webwang6031 wrote:
趨勢已經在改變了, ...(恕刪)
補充一點
有助益世界上高速鐵路發展新聞的朋友, 應該有看到美國加州正計畫興建的高速鐵路系統
中國大陸廠商也來競標
規格開的與歐規與日規一樣, 甚至更好, 甚至還承諾加州政府, 會 "雇用當地員工"
殊不知, 大陸高鐵的技術, 正是大陸派人去歐洲取經, 這批技術先遣人員回到大陸後
從時速150公里的開始興建, 一路上策是再調整, 在測試...
直到現在最新的滬杭高鐵時速超過350以上(固定時速)
但以不到歐規日規 2/3 的競標價碼, 去爭取加州的高鐵生意..
美國人多氣啊...但也沒轍...
TD-SCDMA 也正要走這段路...
他們土地上有 13億人口, 為何一定要走 WCDMA or CDMA-2000x 的規格...
我自己的人口, 養起我自己宣告的 TD-SCDMA
市場胃納量, 絕對夠...
這是經濟規模的優勢...
也是中國崛起的事實...
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