lsd193anthon wrote:yen she...(恕刪) 那就又回到外商銀行放貸給風電商這條老路,畢竟像丹麥風電商是丹麥國營事業,開發風場也不是第一次融資。如果有官員強迫官股銀行去放貸,麻煩你去檢舉。除非利息很高,不然國銀沒經驗一定會怕。
風電如果開始跌應該會跟當初的高鐵一樣剩下30%的價格世界趨勢在台灣政治環境只是破銅爛鐵...當初稱高鐵為破銅爛鐵的政黨卻沒思考過台鐵的致命風險!透過超級電腦運算流體力學複合材料風電早已非昔日一般跌到不行的時候反而是大幅布局之刻!我期待跌到不行的時候去布局很多人不喜歡火力發電 蓋核五核六能公投又能過關嗎?反之又會回來選風力畢竟離岸風能才是王道
forpush wrote:福島爆炸輻射污染死...(恕刪)台灣一年因空汙而死的有多少人?答案是9000人。你要不要先全力抗議火力發電,不要讓小孩從小就吸pm2.5長大,這空汙可不像低輻射廢料只影響一小部分的人。全民包含嬰兒正活在空汙的恐懼下 大家都不想呼吸髒空氣,但除了火力發電廠, 你要不要也全力抗議柴油車跟汽機車,因為台灣PM2.5來源, 柴油車跟汽機車(20%)是電力業(4%)的5倍火力電廠降低發電量 真的就能治空污?至於福島核災, 沒造成更嚴重的災情是東亞各國的幸運,沒人能保證下一次核災的災情不會比福島核災輕微.
Caesar-2017 wrote:再生能源是很大的錢坑台灣條件真的很差什麼收購電費逐年下調~維護費不用政府負責這鬼話還真有人信一旦風電場大到如便秘屎就有人會拿翹插了這麼多東西海域也廢了少量發展約佔5%到10%是合理剩下用核電貼補但偏偏有人就像水鬼托著別人死 幫您記錄一下,過幾年再來看看是什麼情況。
阿卡特1981 wrote:大家都不想呼吸髒空氣,但除了火力發電廠, 你要不要也全力抗議柴油車跟汽機車,因為台灣PM2.5來源, 柴油車跟汽機車(20%)是電力業(4%)的5倍 電力業的PM2.5排放真的那麼低嗎?之前看到的資料,只算原生PM2.5,但是排放的SOx與NOx的衍生物都沒有算進去。汽柴油車改電動車是個趨勢,如果有無排放、穩定且便宜的電力來源,相信推動起來會更方便。