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元太(8069)以及其他穩健成長股【資訊討論區】

fingerstyleman wrote:
我認同 這樣的理論一點幫助都沒有 而且100多億的股本 為什麼一個月營收17億不起眼...(恕刪)


看到單月17億是不差,但還不夠好,因為沒有人知道這是否是曇花一現。
資金應該在觀察進入旺季能否仍保持營收表現,要回到去年股價水準,應該要有再幾個月的好表現。

sky22551144 wrote:
W兄既然已經持股全部出清,實在不需要在這邊唱衰,元太去年也是有到50幾塊過,我相信這邊的人都是相信元太才繼續持有,聽到你的這種言論是不會太開心的,我也是買在高點的套牢戶,未實現損益大概快40%,我還是相信當初買元太的初衷,目前看來元太也是走在正道上,這個版都是相信元太的版友,實在是不需要你這樣的言論!


臆測喊價看看就好,短線多空最難看準。喊空的人可能正想更低的時候就買,一堆人喊多過熱反而會讓我想想是否該調節出清。

大家在這裡收集資料,也沒理由只報喜不報憂,對吧!?

昨天看到的 https://www.computerbase.de/2018-07/rimowa-electronic-tag-aus/ (請丟 google 翻譯)

在Rimowa的電子墨水顯示屏上,作為模擬紙袋標籤的替代品,新一代奢侈品案件遵循向後的角色,紙張再次取代了所謂的更好的繼承者。 根據Airliners的一項研究,Rimowa未成功的電子標籤似乎已經結束。
...

但我認為沒什麼影響,反正本來就是實驗性產品;以現階段看,若是城市交通、零售方面應用的負面消息,才是大利空。
先前報導指出
振曜說目前出貨給rimowa電子行李標籤處於停滯階段 原因是rimowa母公司LVMH想要議價 但雙方沒共識 從這部分看起來 也難怪振曜近期營收一直很差 畢竟振曜電子紙相關產品不多元
就我所知 電紙行李標籤 代工kobo電子書 sony的e-note 還有近期的智慧醫療 
但似乎sony的e-note代工這塊會被中國廠商搶單
(有誤待請指教)
振曜相關產品面太少 當3141、8069營收亮眼時 他卻還是一蹶不振
不過我認為電子行李標籤這塊這已經是過去式 
甚至可以認定 半年前可能就已經停止供貨
(可從振曜的營收看出端倪)
雖然電子行李標籤這塊目前在rimowa陣亡
也不代表以後不會重返市場 畢竟從一些eink展示應用來看 有一塊是外掛式的電子行李標籤 並非嵌入式的





LucaTsai wrote:


看到單月17億是...(恕刪)
我的言論造成大家的不爽,我很抱歉。我只是損失太慘而產生情緒性發言,我知道元太是一家好公司,我的家人還持有,希望大家不受影響,繼續加油。

MANDAM wrote:
先前報導指出振曜說...(恕刪)

先打個卡.
MANDAM wrote:
先前報導指出振曜說...(恕刪)


RIMOWA 是行李箱公司
隨行李箱使用電子紙標籤
過去的資訊是振曜代工
配合的航空公司
有德國的漢莎航空公司

使用電子標籤近兩年後
漢莎航空公司集團
去年底今年初跟BAGTAG宣佈建立合作夥伴關係
現在包括漢莎航空公司、
瑞士航空公司和奧地利航空公司的乘客
都可以使用BAGTAG的行李箱電子紙標籤
代替傳統的紙質標籤

該裝置可以使用緊固螺釘
和安裝板連接到手提箱和袋子上
顯示所有相關的飛行信息
就像紙標籤一樣

不曉得和RIMOWA的合作是否生變??
但是知道元太的電子紙航空行李箱的標籤產品
應該是不會無疾而終
而是後繼有人

甚至改為航空公司主導
用航空公司自己開發的軟體
比較能掌控而且安全性也比較高

只是不曉得BAGTAG的行李箱標籤
也是振曜代工還是自己來
掃地僧 wrote:
RIMOWA 是行...(恕刪)


另外年初的時候也不確定
這個產品是不是電子紙所以沒有貼出來

現在確定了嗎??
我還是不確定。

https://bagtag.co

公司的產品有提到電子紙
但是從照片來看是有綠色的部分
而不是只有黑白
所以我也不確定
所以年初看到報導的時候
我就沒有貼出來
元太大大 wrote:
https://onebagtag...(恕刪)


從上面的那個表提供的訊息來看:
Onebagtag用的是eink,優點多,也較貴
DSbagtag不是用eink, 但被德國漢莎航空所使用。
最困難之時,就是離成功不遠之日!


螢幕那個部分
寫的是電子紙顯示器
除非供貨不是eink

andsonwhite wrote:



Onebagt...(恕刪)
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