小新123 wrote:
平均成本72X，分批(恕刪)
我多次的高買/低賣.....成本在660
我也覺得800~950之間準備再來進場了
不過我不會全部出清, 會留一點點～～～因為很難知道他會不會突然暴漲, 這家是很怪的公司啊
至於12/9~~~我已經看到至少三個YT在說這個日子了, 這週就會知道有沒有啥新聞了
出品 | 搜狐汽车
今年10月，特斯拉与全球最大的租车公司赫兹达成采购协议，这也意味着其电动汽车被更广泛的主流市场接受，推动特斯拉市值突破万亿大关。但由于马斯克近期抛售超1000万股股票，特斯拉股价自11月4日达到峰值以来一路下跌超26%。
周一，特斯拉股价下跌3.5% ，收于899.94美元。已低于10月25日与赫兹42亿美元的交易公布前的收盘价。近一个多月来，特斯拉股价在11月4日达到峰值后下跌了26.83% 。12月下跌了17.81%，或将成为自2020年3月以来最糟糕的一个月。
11月7日。马斯克在推特上发起“关于是否卖出他持有的10%特斯拉股票的”投票，随后开始逐渐卖出特斯拉股票，股市很快开始动荡。特斯拉目前的市值约为9040亿美元。截止目前，他已经总共卖出了 1190 万股股票，超过他所持有股票的7%。涉及 680 笔交易，总额约 127 亿美元。
对此已有特斯拉投资者对特斯拉提起了诉讼，质疑马斯克是否违法了2018年与美国证券机构的协议，即是否在推特上发布卖股票消息之前经过律师审核。
作者：搜狐汽车
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来源：雪球
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ianchen91 wrote:
新年一開盤漲很多，後(恕刪)
新的看法.....
1. TSLA Y2022年交付量有機會達到150萬輛以上
加州工廠假設維持45萬3/Y+10萬S/X........共55萬
上海工廠12月產出7萬量車, 7*12=84萬............目前還在花錢擴產,預計四月完成(最終產能不知)
德州+柏林......maybe二月開始生產, 產能爬升要時間, 保守估計到年底各生產10萬輛吧
--> 55+84+20=159萬輛 (vs Y2021 93萬輛)..............其實我對TSLA的高標是180萬輛(Y2021 double
)2. 有人看到德州工廠4680電池底盤的車子開始在組裝/測試了, 或許下半年就會看到實車交付了(我最期待的事情
)3. 有機會今年Tesla的保險業務推展到至少一半以上的美國各洲, 獲利來源又更多了
4. FSD越來越貴......會讓消費者推向 FSD訂閱制, 或許這樣TSLA反而賺更多
5. Cybertruck.........不知道會在哪個工廠生產, 但是據說已經超過100萬輛訂單了, 不知道Y2022有無機會交個5萬輛???
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