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看好特斯拉-TESLA 如同蘋果-APPLE般,最佳長線投資標的

兒子的核心持股,我只觀察不敢買,收1024很神。
我的發言大都是哈拉而已, 如有得罪不要太在意。
Cavendish Lab wrote:
這些傳統業者以前過得太舒服,不想改變,現在終於要付出代價


相比傳統業者............我認為TSLA的大招其實是 壓鑄式車體製造, 這是未來殺價踢走所有傳統競爭業者的利器
Q2 財報就可以看出......汽車利潤28.8%.......這是相比傳統車廠多誇張的優秀啊~
而且.....柏林廠的前+後一體式壓鑄車體+4680電池底盤還沒上線耶......
halwn

馬斯克有說過,未來特斯拉的強大護城河就是製造工藝和工程技術~

2021-10-26 17:37
jhlien wrote:
相比傳統業者............我認為TSLA的大招其實是 壓鑄式車體製造, 這是未來殺價踢走所有傳統競爭業者的利器
Q2 財報就可以看出......汽車利潤28.8%.......這是相比傳統車廠多誇張的優秀啊~拇指向上
而且.....柏林廠的前+後一體式壓鑄車體+4680電池底盤還沒上線耶......笑)


神級的財報,那大大還減碼?現在規模才剛開始,就有這種神級的財報,真的很誇張,所以現在市場改成科技股的定價了

德州德國產能開出後,再加上面所說新技術,更別提美國低價車款要換低成本Lfp電池,那毛利不知道會有多誇張了
jhlien

猜測漲多或許會回檔吧.......畢竟從7xx-->1xxx就很誇張

2021-10-26 13:34
t9996455

是啊,跌的時候很誇張,嚇死人,漲的時候也很誇張,也是嚇死人

2021-10-26 19:13
我也秀一下奈米戶!買到現金剩2700左右


距離美股市值第一和回到拆股前股價的目標差不多都是漲一倍,記得Tesla還真說過幾個月內也許就能超過蘋果市值。



這文章的估值也是相近的目標,2021年底封關前看看是不是能見到。
digo1971

Toyota 2020營收是2700多億

2021-10-31 9:47
halwn

特斯拉破1100已經是背後有機構在搞怪了,年底前若超過蘋果,肯定泡沫吹太大,我雖然重倉TSLA 95%資金,也不希望如此漲幅

2021-11-01 10:37
ianchen91 wrote:
距離美股市值第一和回...(恕刪)


記得,今年2021年,木頭姐2025目標價$3000
johanneschuang

你要注意3000的估值是based on什麼狀況來的...

2021-10-30 23:49
tacolin wrote:
記得,今年2021年(恕刪)


2025年要達到3000美元 or 2500美元......我認為要看當時 TSLA可以交付多少車子而定
以現在來看, TSLA 加州/上海可以貢獻約 100萬輛
德洲&柏林 大約要花二年達到產能上限100萬輛........因此Y2023 TSLA可以交付200萬輛 Model 3/Y, 再加上加州的10萬輛Model S/X...........因此在Y2023年底時, TSLA 可以交付210萬輛
以現在TSLA股價1000美元大約交付100萬輛水準來看......TSLA至少要有300萬~350萬輛的實力才有機會上2500~3000美元
因此明年TSLA至少要宣布一~二座下一個超級工廠座落在那邊
以蓋1.5年.....完全生產2年的時間來看......明年如果沒選好廠址與合作案, 2025要達到300萬輛會有困難
johanneschuang

木頭姊的3000目標價跟賣多少台車的關係不大阿

2021-10-31 12:53
jhlien wrote:
2025年要達到30...(恕刪)



德國廠+德州廠的規模 › 加州廠+上海廠,
所以這二座新廠的上限,不是100萬
halwn

正解!柏林和德州廠區腹地及工藝技術升級已非加州和上海可以比擬~

2021-11-01 10:40
jhlien wrote:
2025年要達到30...(恕刪)

不是這樣算的
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