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大趨勢航運迎接署光~7年大底~首選裕民,次推新興 & ~適合退休金沒地方放的定存股~7年下跌波段的尾聲~時空轉折翻轉


I'm Ivan wrote:
請教一下 T 大,一...(恕刪)


去看看他有哪些船
您就知道為何了

freecloud wrote:
散裝航運可能還要等很...(恕刪)


您說的只是一部份
散裝航運不是今天才弱好嗎
已經弱好幾年了
所以底部也打了好幾年了

油價跌對航運本還就是利多
但要反應還需要時間
因為沒人知道油價是持續低檔還是會突然走強
所以要慢慢看

玩股票也是一樣
如果想今天買明天就大賺
真的是想太多
即使遇到了大賺了
改天也是賠回去
因為沒人那樣準
10次準2次多的是
有8次都在賠

另外即使世界景氣不佳
散裝航運還是有人要用
不然世界就不用運行了
大家都縮了

所以之前不景氣都已經撐過了
裕民最低43
現在46~47
還跌嗎??


tsung-coco wrote:
這裡是資金無處去的首選
不是給短客進出的
所以短客請去選別支...(恕刪)


其實有在追tsung-coco大推薦的個股都知道
tsung-coco大很少在追短期的(我印象中是沒有)
大部份是長期的標的

tsung-coco wrote:
去看看他有哪些船您就...(恕刪)


那2605的新興呢?
明年有機會嗎?
我買在37.3~放了有4年了吧...
ohya375 wrote:
那2605的新興呢?...(恕刪)


如果裕民老大漲
當然新興也會受惠跟著漲
只是都要等
反正您都等那樣久了
就繼續等吧
新興算老二
就這樣

而且新興第三季獲利沒有特別突出
所以還是裕民機會大

tsung-coco wrote:
新興 & 裕民 BD...(恕刪)
簽到一下,感謝分享~

tsung-coco wrote:
您說的只是一部份散裝...(恕刪)

雖然有時我會跟T大唱反調...
T大SORRY每個人判斷方法不同
但我覺得他的牌方向都是對的
只是每個人判斷進場的方式方法不同
像2606這支
我個人是覺得如果你看的是明年預期的油價及股價
那現在絕對是好的進場點
就算跌也有線
反正明年都是到達同樣的地方...
如果你認為OPEC會議會使油價大漲
是有可能
但我是看效果有限頂多造成反彈
我個人是看壞年底到明年油價者...
新手請見諒~
航運股(本週)表現差.已經有點看壞油價受益股.
國際油價下降.航空股雙雄.利多出盡.本週KD值持續往下.
大盤持續大漲.航空股股價持續修正往下.
連漲4週的漲幅.首週量縮下跌.波段漲幅結束.

今日11/21中國大陸降息 歐洲央行振興經濟 原油價格上漲1.51美元
英國布蘭特原油.重新站回80美元.

若油價持續上漲.國內油價下週降幅維持.
但下下週國內油價將中止降幅轉為上調.

相關油價個股.近期油價上漲.油價跌幅結束.獲利將下降.喊看空.逢高減碼.
本週
2618長榮航 跌幅-5.34% 外資賣超1萬1千張 投信買超縮手
本週
2610 華航 跌幅-3.91% 外資買超縮手 投信買超縮手
本週
6702 復興航 跌幅-1.26% 外資買超縮手


joe60936093 wrote:
航運股(本週)表現差...(恕刪)


散裝航運反應油價約2季哦
所以目前才再發效哦
但他的重點是運價而非油價
運價目前都還在算高檔
我各人認為20%的獲利看的到(明年)
況且低風險低震幅
如果想賺很多那就去買高風險
但也有可能高虧損
買裕民本來就少風險但大家確想高獲利
這不是本末倒至
如果厲害去買期權
我保證爽
輸贏看功力



tsung-coco wrote:
散裝航運反應油價約2...(恕刪)


裕民今日做出突破表態盤喔
準備上攻季線了
要加油了
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