pigstand wrote:
ETF是給追求平庸...(恕刪)
我知道台股ETF啦，我是問陸股ETF，只是作為一種介入大陸市場的工具而已。等等來查查是否能直接作陸股指數的期貨，相關費用應該就更少。
剛剛看完，目前台灣不能直接買陸股指數期貨，只能買陸股ETF、陸股ETF期貨，其他應該要到大陸或美國等開戶，或可能找券商複委託購買。
Acer_kewei wrote:
過年期間，有空還是...(恕刪)
A大真是了不起,連過個年都這麼有創意還有教育意味. 現在覺得年味少了，A大卻有辦法規畫出這麼多有趣的事情， 凝聚子姪輩向心力，炒熱年節氣氛， 寓教於樂（ 最重要的是用心規劃，要是我，早就休息去了，怎麼會想出那麼多花樣）
剛從日本回來， 老公一向很節儉的， 老說出國玩不如看錄影帶就好， 這次竟然主動要求去日本京都玩。
所以我一口氣就幫老公訂了四張 商務艙， 一路也不苦行，出去搭計程車， 還包下一棟日式的町屋。
機票住宿我老公付， 我負擔吃喝玩樂， 總共五天四夜，一人不到50000。
用的錢才是你賺到的， 有人問我，平常你都很節儉，怎麼這次捨得坐商務艙。我說我老公早出晚歸，數十年如一日，工作那麼辛苦，賺那麼多錢，也要讓他享受賺錢的樂趣，不然錢只是數字，無樂趣可言。
一個好女（男）人除了要節儉，創造財富，更重要的是也要把錢花在有價值的地方，讓家人享受， 創造美好的記憶
Junodidi wrote:
A大真是了不起,連...(恕刪)
A大真是了不起,連過個年都這麼有創意還有教育意味. 現在覺得年味少了，A大卻有辦法規畫出這麼多有趣的事情， 凝聚子姪輩向心力，炒熱年節氣氛， 寓教於樂（ 最重要的是用心規劃，要是我，早就休息去了，怎麼會想出那麼多花樣）
ans:現在很多過年都不太包紅包，一般人覺得你包給我的小孩，我也包給你的小孩，包來包去還是沒啥意義，小孩子們少了紅包後，吃年夜飯就單純是一場普通的晚飯罷了，也許菜色豐富了些，但單純就是一場晚飯，這些姪子輩除夕夜還是能有別的地方能去，但他們都是會準時的出現在我家，原因在於飯後會有抽紅包活動，這活動又是能玩遊戲，說吉祥話，唱歌，跳舞，表演，合作表演，回答問題，英文口說，簡單的google理財問題，抽紅包過程中，我會選一些好吃的糖果，在糖果，巧克力，餅乾上我都會特別的挑過，紅包中的現金或是寫在紙上的現金都會有驚喜，而且我每年會把總獎金逐漸的提高，如果初一、初二會回來我這，我會和他們進行與a大有約的聊天，一開始就是聊一下他們目前的打工，念書及平常的行為，聽完後會給他們一些簡單的建議，例如，如果我看他們若會去刮刮樂時，我就會把台彩的運作方式用最簡單的方式和他們說，因為他們有玩過，所以了解我的意思，如彩券行因為是弱勢，所以能抽10%，當你刮中4000元時 政府就會抽20%，向政府每四年買發行權利的銀行，至少也得賺20%，所以大概就是100元賭50元，如果不信，可以上網找一些youtuber，他們很多都是買了3萬，5萬，10萬在那開箱刮，你可以看一下最終他們回報率是多少，經過了這幾年我的宣導，他們機乎都不買樂透或刮刮樂了，我和他們說，這是公益獎券，故名思義就是做公益，未來你們賺大錢後，是可以去做公益，但不是現在。
有一個姪女是想存錢買一部車，我和她說車子是負債，不是資產，太年輕的人不需要車子，買進車子後，之後你每個月會多付出很多不必要的支出，目前由存還是念高中及大學，所以手上的錢不是很多，如果有打工賺的錢，應該就是開一個小資神器richart帳戶，因為他們的錢有限，也不可能定存，打工還是能有一萬，兩萬，三萬在戶頭中，還是能用這活存1%的戶頭，目前定存，美金定存，特別股，股票對他們還是有一點早，那我也和他們說 學校不會教你任何理財或投資的方法，還是得學會閱讀一些理財的書，一開始養成閱讀的習慣，知識就是金錢，當你有資金後，知識能讓你的資金穩定或快速的成長，一般學校的老師不會教你理財或投資的方法，這也不怪他們，畢竟自已就不會理財或投資了，怎麼可能可以教理財或投資的知識給學生。
目前一些姪子們都會在外縣市念書，目前會獨自在外面租房子，這是另類的提早管理自已支出的好經驗，一個月零用錢就是這樣，如果不懂的分配可用的資金，很快就會沒有飯吃，沒有電用，沒有房子能住…等。很多年輕人說，一個月他們就是沒有多少錢，怎麼樣才能財富自由，其實用勞力賺錢真的是賺不到什麼錢，如果有一點知識，職業好一點的，也許薪水高一點，但賺的也是有限，以一般年紀24出社會工作，到65退休，中間有41年，除非有富爸爸給你很多錢，不然努力個10年，20年，30年一定是跑不掉的，一樣的年輕人出社會，一開始都一樣，真正會有差距就是在15年後，20年後，之後差距就會愈來愈大，很多年輕人的問題在於，你出社會的前十年，前十五年，前二十年你做了什麼事，包括你的理財觀念，花錢觀念，充實本業的能力都會影響你存到第一桶金的速度。
投資、理財是當你有錢才能理財能投資，如果啥資金都沒有其實神仙難救，出社會的前10~15年，就是努力的存錢，努力的充實理財、投資知識，好好的在本業賺到第一桶金，10~15年後，你有資金也有知識，這時就能開始用錢賺錢，如果15年後，你對你的本業還是充滿興趣，那本業就繼續賺，如果不喜歡，這15年工作，理財，投資累積下來的資金(包括理財、本業、投資)，應該能讓你不用再去做自已不喜歡的工作，重點是前15年有一些社會陷阱都要盡量的去避免，不然保不住這資金，15年後你再有投資、理財的知識也沒有用，畢竟那時還是沒有資金，說不定還揹了一堆房貸，車貸，卡帳，兒孫債…等。
Bob Dylan wrote:
過年期間，有想過如...(恕刪)
過年期間，有想過如果年後中美和談，可以搶一下陸股ETF反彈，目前看起來1年內扣總費率，多半超過1%。
如果要選，應該會選具有QFII資格的陸股ETF，即真實持有陸股的ETF，而非用期貨等方式合成，不知道A大對於陸股ETF有無研究或想法供參，感恩~
ans:我對中國的股市沒有研究，以目前我的資金水準，在台灣投資還是措措有餘，中國的股市我就研究比較少，中國企業的財報透明度沒有這麼高，要找到相關的資料還是比較有難度，有一小方面是中國一直在欺負台灣，未來資金大一些時，我應該會去投資美國或是一些亞洲新興國家，中國股市應該不會有太大的興趣。
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ETF是給追求平庸績效投資人使用的。A大過去不會，現在不會，未來更不會去使用這種投資工具。
ans:千杯、千杯、再千杯~~~
對我來說任何投資我都行，只是etf會浪費我投資的知識，另一個最重要的點是"稅"，我是不想領了一大堆的薪資，繳了一堆的稅，最後連投資累積的資金還要愈繳愈多稅，你也許會覺得，這十幾年來，我光手續費、交易稅，一定繳的比拿到股息後繳的稅多，嗯～～確實沒錯，我這十幾年繳了交易稅，手續費130萬左右，但這些費用卻不是從我累積的財富中取出去的，以2018年為例，我在股市獲利800萬，薪資1xx萬，如果這800萬是從股息來的，我想我大概要繳3xx萬(繳這麼多稅我沒有經驗，你應該比較有經驗，也許有一些偏差)，這很有趣，如果我的資薪300萬，未來我的股息收入1000萬，我想大概要繳500萬的稅，未來整個投資報酬率都打六折，如果以殖利率8%，打完六折後 都剩5%不到，如果以台股殖利率平均4%來算，打完六折，都剩2.4%，那我乾脆買台幣躉繳型儲蓄險，還不會賺了股息賠了差價，要是多冒一點險買美金躉繳型儲蓄險十年還有3.4%，何必投資股市。
我想你也考慮到這一點了，不然你不會去投資vt，去給美國課30%的稅，對你來說，課30%的稅都還算是輕，因為你的薪資加股息真的是太高了，高到繳30%你都還值得，對我來說，繳超過5%，對我來說就不值得了，投資就是投資，只要要多付出一分給別人，你的弱點就比別人多，別說繳40%了，也別說繳30%，也別說繳20%了，只要是超過5%的稅，這投資對我目前來說，我就不太會考慮，尤其是要我投入所有資金去得到股息，然後被課一堆稅，錢其實有很多的地方能去，投資工具也不是只有股票，這三年我的資薪加投資獲利是270萬，390萬，9xx萬，但我一直是繳我薪資所得的5%的稅，為啥繳5%?這就是窮人家族的好處，僅有一個稍稍賺多一點點，還是要分到另一些比較窮的家人身上，所以這些年來我一直都是繳5%，如果把股市收入也納到所得中，我想至少都是要繳到30~40%的，我是沒有那個命一年繳個100萬稅，500萬的稅。
另外，台灣的政府一直是不鼓勵長期投資的，投資etf的人一多，政府收不到交易稅，當然就從所得稅上教訓你們這些買etf的，對我來說，我的資產配置一定會選對自已最有利的金額去投資，資金大到某一個地步時，我是不會傻傻的單押在股市中，讓政府抽我高額的稅金。
Acer_kewei wrote:
A大真是了不起,連...(恕刪)
A大我的車1年不多開1萬公里少之又少，但久久還是會開一下，公里數少但卻還要繳1年1萬的稅
，還有剛去保養老闆跟我說輪胎又要漲價了我的磨的差不多了下星期要順便換一下，提醒大家有開車的輪子也差不多磨的差不多的趕快去換一換了剛查了一下果然要漲了
輪胎三巨頭紛紛宣布漲價，直指2019（附最新輪胎漲價通知）
國內：
國內：
盡管終端需求走弱，但是並沒有阻擋輪胎企業漲價的熱情，11月已經有多家企業進行了價格調整。部分輪胎企業最新漲價信息如下：
海外：
最近，固特異再次宣布漲價消息，針對美國市場旗下所有品牌的商用車輪胎及翻新輪胎大部分漲價4%，漲價開始日期為12月1日。同時商業服務價格也將在美國地區上漲4%。這已經是固特異年內第二次漲價，9月1日固特異輪胎橡膠公司開始提高乘用車輪胎的價格，最高達3％。固特異表示輪胎漲價涵蓋了在美國銷售的所有固特異品牌。漲價原因是成本不斷上漲。
與此同時，米其林北美公司宣布將對商用車輪胎和乘用車輪胎進行漲價。2018年12月1日起，米其林商用車輪胎所有品牌、產品以及服務全部漲價，漲價幅度為8%；2019年1月1日起，米其林、百路馳、以及Uniroyal品牌轎車輪胎和輕卡輪胎漲價5%,同時在美國和加拿大市場，兩輪輪胎也將進行漲價5%。
普利司通同樣在不斷漲價，2018年11月9日普利司通美國公司和加拿大公司將對全國的零售客戶以及車隊客戶的普利司通品牌以及凡士通品牌的卡客車輪胎進行漲價。另外，奔達可翻新輪胎及相關服務也將跟著一起漲價，漲價幅度按照產品線和服務價格進行不同調
2018年10月1日，普利司通宣布就美國和加拿大市場銷售的Firestone（凡士通）農業輪胎提價4%。同時所有乘用車輪胎及輕卡輪胎價格上調3.5%。
普利司通旗下Dayton品牌卡客車輪胎自9月24日，美國和加拿大地區漲價10%；
除了三巨頭之外其他輪胎企業北美漲價信息如下：
佳通乘用車輪胎（包括轎車輪胎、輕卡、SUV、CUV輪胎）11月1日，漲價5%；
佳通卡客車輪胎11月1日，漲價10%；
Alliance輪胎11月1日，全系產品漲價4%；
耐克森轎車以及輕卡輪胎11月1日，最高漲6%；
錦湖輪胎10月1日，轎車及輕卡輪胎，中型卡車輪胎漲價6%；
固鉑輪胎10月1日，轎車及輕卡輪胎漲價4%；
對於漲價的原因，輪胎製造商們認為，原材料、運輸以及勞力力成本的上漲都是今年輪胎漲價的原因，另外就是關稅的影響，美國的關稅政策對於輪胎價格產生了一定的影響，致使價格有所上漲。為了保持健康的利潤率，輪胎製造商認為漲價勢在必行。住友橡膠北美公司CEO談到成本增長的時候說：成本增長既傷害了企業也傷害了消費者。
英國的《輪胎評論》對於輪胎漲價的原因進行了一定分析，他們認為，自去年12月以來，用於輪胎製造（包括石油和鋼鐵）的一些原材料價格上漲。自2017年12月以來，油價上漲了21%，鋼材價格也由於通貨膨脹上漲了33%，但是天然橡膠價格下降了大約12%。輪胎製造商正在試圖提高價格，因為他們要從2016年的原材料漲價潮之後恢復過來還需要一段很長的時間。目前來看，輪胎製造商顯然做的還不夠。
根據相關輪胎企業的原材料指數，如果原材料成本能夠在通貨膨脹3%的情況下保持穩定，那麼很多輪胎製造商有可能從17-18年的通貨膨脹中恢復至少一半的損失，因此2019年的第一季度輪胎價格上漲非常有可能。
業內分析人士指出：輪胎製造商之間的競爭很激烈，很少有企業敢隨便提高價格。因為企業擔心自己漲價但是競爭對手不漲價，有可能導致自己失去市場份額，因此很多輪胎企業漲幅通常都比較小，並且調漲緩慢。不過有些企業經營利潤不佳，在某些時候就不得不做出漲價決定。
當fed縮表，每個月從市場抽500億美金回去時，市場的資金動能就沒有這麼足，這時就是一些資金從一個坑移到另一個坑，當移動的速度夠快，大家信心夠時，就不會出現問題，但什麼時候會觸發大家的恐慌呢？這要靠一些空頭們，當然也要這個市場坑夠多時，當大家發覺自已的資產價值開始逐漸貶值時，什立時候會觸發他們恐慌的心，讓大家同時間去把他們的錢領出來，去兌換這些財富，整個金融體制是建立在人和人之間的信任，所以這世界不需要這麼多的錢，當所有的人信心澎漲時，就算fed偷偷的一直把資金在回收，大家還是一樣不會有感覺，還是馬照跑，舞照跳，一般來說，各國政府一定是會安定人的信心，所以就算坑愈來愈多，愈來愈大，資產價格也不一樣會馬上崩盤，這也是為什麼政府要有國安基金，四大基金的主因，因為只要用價格就能安定人心，大家只要不恐慌，不要同時去兌現財富，這時股市及資產價格就不會馬上的崩潰，大家還是得要搞清楚，就算政府能穩定你的信心，但資金被抽走是事實，想要瘋狂的再上漲是不可能的，只要政府有能耐安定民心，資產及股市不馬上崩潰也是可能的，自已要了解目前處在什麼情況下，保守的心態還是要有，資金移動的方向和股市是一樣的，都是往最強或最值得的地方移，台灣不是美國，所以不要想美股強，台股就要跟著強，在市場資金很充沛時，只要風向對，豬都會飛上天，當市場資金不足時，只有真正的老鷹才能飛上天，豬不要看到老鷹在天上飛，就以為自已也能飛上天，最終受傷害的是自已。
2018-12-20 23:04經濟日報 記者任中原╱即時報導
美國聯準會（Fed）19日會議決定升息1碼，且預測明年繼續升息2碼，被認為是股市重挫的主要原因；然而會後主席鮑爾表示，目前沒有理由改變縮減資產負債表計畫，也是元兇之一。縮表與美股大跌之間有何關係？為何投資人如此關切此事？
1.Fed如何實施縮表計畫？
金融海嘯之後，Fed實施量化寬鬆（QE）措施，大舉買進公債及房貸擔保證券（MBS），使資產負債表規模從9,000億美元擴大到4.3兆美元左右。
這套政策的構想很簡單：公債與MBS等安全資產的需求增加，價格將上漲，殖利率也下降。這不僅有助於使金融情勢寬鬆，降低借貸成本，還能促使投資人買進股票及公司債等風險較高的資產。
之後隨著經濟復甦，Fed認為不再需要藉由買進這些資產來繼續支撐價格，於是從2017年10月起開始不再將到期證券所取得的資金全數再投入市場。到目前為止，資產負債表規模縮小到約3.9兆美元，目前Fed每個月縮小500億美元。
2.為何投資人關切縮表行動？
既然之前的擴表行動能鼓勵投資人買進股票及公司債，支持風險性資產的價格，現在理論上縮表將會產生反效應，導致股價及公司債價格下跌。換言之，Fed從量化寬鬆轉為量化緊縮（QT），對公司債及股市當然不利。
3.出現早期警訊：
QT產生的效應迄今仍屬有限。縮表行動與最近股市及公司債重挫究竟有多大關聯，目前仍難以評估，且負效應可能不及投資人對貿易戰、利率上升及成長減緩的憂慮。
不過短期貸款市場已經出現一些資金缺口。QE措施使銀行業流動性增加，使銀行更能提供短期貸款。現在情況相反，使銀行可用的短期頭寸減少，短期資金市場也出現籌資壓力。
4.鮑爾怎麼說？
由於目前縮表的影響還不明顯，因此鮑爾表示Fed並未考慮改變現行計畫。
5.投資人怎麼想？
既然Fed將持續縮表，繼續從市場抽走資金，2019年股市及公司債市場除了升息之外，又多了一項憂慮。
一些投資人也表示聯邦預算赤字不斷擴大，使資金緊縮效應益發明顯。預估2019年Fed持有的公債中，約有2,710億美元將到期，財政部必須借新還舊，另外還要再發行8,560億美元公債。就算Fed明年降低縮表規模，卻控制不了新增的公債發行額。
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