digo1971 wrote:
豐田已死
油車裏面最抗拒電車，
轉型最慢的一家，
Ceo豐田章男，難辭其咎
3-5年內，
獲利跟盈收方面都會被tesla幹掉
純電車的採用率速度，
會比大部分人想像的或機構研究的快得多，
由其俄烏戰爭 淨零碳排 中美政策補貼...
中國的電車快速成長，比歐美還快
美國最近的抗通膨法案，
會加速提升美國電車的市佔率
一堆電池大廠跟汽車廠跑到美國設廠，
台積電不得不去...
豐田純電計畫已經註定失敗，
2030年購買油車的比例大幅下降，
計劃中的電車產能又大大不足，
屆時....
Ps.目前1台vios, 2台camry,1台rav 4
2台老賓士,1台vw t5,一台hundai休旅
特斯拉的Total Addressable Market
（整體潛在市場)是很大的，
1.電車(1000-2000萬量）
前2年產量50萬、93萬，
今年受大陸淨零關廠1個多月
只剩近140萬量
2.自動駕駛,robo taxi
3.能源(夏威夷-取代燃煤輔助電廠/澳州..）
4.bot
每一個潛力都非常驚人
https://youtu.be/4AwwNW7PRZU
