貨櫃三雄開始看空,原因很簡單就是歐美空櫃問題開始解決了(航海神看目標價50元) (第11頁)

茶太

茶太
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樓主

2021-05-09 18:30

2018年8月初我開始放空被動元件
空到10月底，整段下跌都有吃到。
過程中也是一堆人質疑一年eps賺100元
公司怎可能跌，電子股本益比不到3。
結果全市場只有我看對。

股票是反應未來不是現在

哇洗阿鴻

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102樓

2021-05-09 18:49

好準，所以太茶大到底賺了多少錢了？

茶太

茶太
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樓主

2021-05-09 19:04

哇洗阿鴻 wrote:
希望你可以準一次，一(恕刪)

航運類股我高低點全部命中，全世界沒人比我準了

Cavendish Lab

Cavendish Lab
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104樓

2021-05-09 20:34

所有投資理財書籍都說股市無法預測，除非是神。看來樓主真的有神力。

茶太

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樓主

2021-05-09 20:39

Cavendish Lab wrote:
所有投資理財書籍都說(恕刪)

短線和中間走勢無法預測但是高底點轉折是有跡像可以看出來的，我歷史高低點都是站再對的那一邊。
類股走勢也是常常高底點看對。

JOJO CHANG

JOJO CHANG
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106樓

2021-05-09 21:06

漲看戲跌買進投機類型的股票高獲利也高風險~ 不論準不準自己要能決定大家都是成年人要能接受不同看法

至少茶大看空而有勇氣發言加油加油

也祝福大家做多賺錢做空也賺

茶太

茶太
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樓主

2021-05-09 21:15

Cavendish Lab wrote:
數據來自何處？今年第(恕刪)

傳統航運股2，3季就是淡季股價平均也是最底，航運指數高點都是再第四季或1,2月，所以去年馬士基財報預測2021年第二季是gdp季減50%，1月時公佈全年只成漲20%幾，後來缺櫃問題持續，美國疫情減緩延後，所以4月份財報預期改成全年獲利增加了一倍，但是目前的美國的疫情控制注，第三季全球貿易量會大減50%，馬士基預期季減獲利一半預期延後，2個月後航運類股價會大跌40%到80%

今年第3，4季會是航運淡季所以不要相信媒體說的3,4季是旺季，今年會是例外變淡季。

區5678

您說的是之前預測的舊資料，但是後來已經更正，接下來幾個月還是需求強勁喔！請看前面媒體轉述

2021-05-09 21:23

push841592

push841592
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108樓

2021-05-09 21:16

ChironStar wrote:
其實樓主可以想像高速(恕刪)

富貴險中求要是年初持續做多不放空現在已經五倍了

茶太

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樓主

2021-05-09 21:20

push841592 wrote:
富貴險中求要是年(恕刪)

現在反過來空可以賺回來。

區5678

可是之前幾波做空的都被嘎到，如何保證再進去做空不會被嘎？做空10次被嘎9次，這樣有賺到嗎

2021-05-09 21:25

t86w94g41o3fu

5678我跟茶太大大勝率95% 每次風險都安然躲過

2021-05-09 21:42

ukj2621004

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110樓

2021-05-09 22:19

茶太 wrote:
馬士基預期季減獲利一半預期延後，2個月後航運類股價會大跌40%到80%

Financial Times

最新擷取自馬士基 AP Moller - Maersk CEO 所言：

“The supply and demand balance is out of the normal range. Because of all the delays around the world, basically, every ship is deployed. So if demand goes up, there are no more ships to bring in.” 供需已嚴重失衡。由於世界各地航線的延誤，基本上所有的船隻都已派遣。若需求再繼續上升，我們已沒有更多的船隻能夠使用。