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裕隆價值投資與對真實的探究

融資大減,借券賣出大增



借券賣出餘額與借券餘額持續攀升中,還越賣越誇張,別再為了一點小利息,就把股票借人,讓別人拿它當武器來砍你,砍得你股價破底。借出去的你真有賺到嗎? 短視近利,得不償失,只是個豬隊友,還好有其他強力的隊友幫忙撐一下,不然真的要被打趴了。




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最快 9 月台灣上市!納智捷全新休旅 URX 最新資訊傳出
2019/08/14 14:18 文/記者陳英傑

https://auto.ltn.com.tw/news/13340/2
預計今年第三季導入台灣市場的納智捷(Luxgen)URX,曾在 5 月初被民眾在台灣街頭拍攝到測試車。最近則有新進度,URX 已通過交通部的車輛碰撞審核合格資格。

除了先前推出的 S5 GT/GT225 性能跑車之外,URX 可說是納智捷接下來的重點車款,納智捷將它定義為新物種車款,是一款國產唯一提供全年齡、全家族與全功能的 5+2 七人座車款。

在交通部委託財團法人車輛安全審驗中心建置的「車輛安全資訊網」網站,針對前方碰撞成員保護及側方碰撞成員保護資料裡,已出現裕隆汽車製造股份公司的納智捷 URX 碰撞審查合格資訊,距離上市時間又更近了一些。

具備 7 人乘坐的國產車,結合 SUV 及 MPV 的特點。(圖片來源:納智捷)

先前在裕隆法說會上,指出 URX 會在第三季上市,不過由於 8 月正值民俗月,因此 URX 應會在 9 月時上市,但也不排除延到 10 月上市的可能性。

根據先前所獲知的資訊,URX 將搭載 1.8 升渦輪引擎,最大馬力可達 205hp,軸距與 U6 相同,皆為2,720mm,不過車身尺碼則會比 U6 略大一些。車內另外會有12.3 吋直立式螢幕、三輻方向盤附換檔撥片,以及 AR 環景影像,另外也會是納智捷首款搭載 ACC 主動式車距定速的車款。
縱經百千劫,所做業不亡。因緣會遇時,果報還自受。
cscm worte:
噗,融資大減,借券賣...(恕刪)

今日又借券賣出2096張,很明顯有大戶與外資刻意藉短期利空來砍殺,持股不夠信心的投資人很容易就鬆動了.

20190823收盤價20.95元
20190816收盤價21.30元
每股淨值:45.11元





昨天融資大減,想說今天裕隆的走勢應該不會太差,結果遇到倒楣的美股大跌,被外資賣下來了。今天的借券賣出餘額應該也是大增。別用融資買,不怕股價短期震盪。

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新店裕隆城 1080820工地空拍



投資人信心鬆動,公司基本面若無問題,公司大股東應該進來買股票或公司進來買庫藏股,如果裕隆城可以賺450億,目前股本150億,eps約有30元。假設拿100億來買庫藏股,剩350億,扣除庫藏股後股本100億來算,eps變成35元,大股東在公司的持股比例也可大幅提高,未來公司每股獲利也能大幅提升,最後每股淨值還能大幅提高,一舉數得。(0820)





中華車現金減資後,裕隆可以拿回不少現金,這些現金可以反應在財報讓裕隆全年的獲利轉虧為盈嗎?難道是因為今年有子公司合併與中華現金減資的收益入帳,所以公司選在今年提列三子公司的帳面虧損,讓損與益互相沖銷掉,明年開始裕隆策略轉型配合新店裕隆城開發,希望未來獲利能漸入佳境。(0822)

縱經百千劫,所做業不亡。因緣會遇時,果報還自受。
生意來了,好的開始是成功的一半。
都是堅持做對的事,老闆娘與老闆不一樣了。

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淳紳與裕隆簽訂合作意向書 委請整車、電池包組裝代工
鉅亨網記者劉韋廷 台北 2019年8月26號21點48分

電動車廠淳紳 (4529-TW) 今 (26) 日宣布,將與裕隆汽車 (2201-TW) 簽訂合作意向書,簽訂有效期限為 3 月,擬委託裕隆進行整車及電池包組裝代工。淳紳表示,因裕隆擁有車輛製造專業技術及能力,擬委託裕隆進行整車 SKD(semi knock down)與淳紳自主開發的電池包組裝代工,將先請裕隆進行專案執行評估及試作事宜,並經雙方協商後達成初步共識,將就相關事項簽訂意向書。淳紳表示,合作意向書有效期間為 3 個月,若本專案需較長之評估過程,雙方得合意延長本意向書之期間,而意向書僅敘述雙方合作意願與共識,對於公司財務與業務並未產生影響。


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縱經百千劫,所做業不亡。因緣會遇時,果報還自受。
cscm wrote:
生意來了,好的開始是...(恕刪)

真是兩樣情,一個漲停鎖死,一個還收黑
無妨,該來的終究會來,該還的仍是要還,所有的因果一點一滴都逃不掉。只要你相信這世界是真實的,那一切就都是註定的,也只能接受放下,走到這邊其實一切都剛剛好。

別傷心難過,那些有數萬張數千張的大股東大戶都不擔心公司股價長期的下跌了,我們這只有少數幾張的小股東又何必太去在意呢?

股價低迷這麼多年,公司未來基本面若無問題,大股東應該要進來買股票或公司自己進來買庫藏股,如果新店裕隆城可以賺450億,以目前股本150億,eps約有30元。假設拿100億來買庫藏股,剩350億,註銷庫藏股後股本剩下100億來算,eps變成了35元。目前高淨值低股價,外資投資人依然持續賣出持續借券賣出,除非公司手上現金不多或公司未來還可能虧損,不然實在可以考慮花錢買庫藏股來註銷,如此實施後,大股東在公司的持股比例能大幅提高,未來公司每股獲利也能大幅提升,最後每股淨值還能大幅提高,一舉數得。(0827)

【禪之花】 NO.3【或是夢】




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因為兩岸車市急凍,納智捷銷售受挫
其稅後虧損更是高達11.9億元 
沒意外應該會啟動品牌轉型
只不過新方向策略需要多久時間才能轉虧為盈
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客觀的數據對我幫助很大!希望對大家也有用!
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不要用融資買,讓籌碼更穩定。外資繼續賣,借券賣出餘額持續增加。借券賣的最終還是得要回補,你要殺低讓空方回補?


不看好不想持有,賣出就好了,何必還一直加碼借券放空,惡意伴隨著噩運,要賺錢去買別的股票機會還多的是。裕隆這檔股票長年長時期下跌,已經累積太多的怨念,殺殺殺殺殺,目前這個價格你覺得是往下或還是往上的利潤比較高。
cscm wrote:
外資在賣,借券賣出餘...(恕刪)

外資已經連續賣超一個月了,[只有昨天買超],超過兩萬張了!不跌也難!
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