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長榮海運跌破季線 大家怎麼看

richard1125 wrote:
第三季陽明EPS0....(恕刪)


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陽明海運第3季轉盈 前三季虧0.82億 減虧99%

陽明海運(2609)今(9)日召開董事會通過2017年第3季財務報告以及公司未來於東南亞市場投資計畫案,2017年第3季合併營收新台幣357.81億元,相較去年同期新台幣289.96億元,成長23.40%,獲利12.64億元,稅後EPS 0.7元,單季已轉虧為盈,前三季虧0.82億元,減虧99%。延續各季營收成長趨勢,營收亦較第二季新台幣332.28億元,成長7.68%。

受益於傳統旺季貨量的展現,2017年第3季營運量達124.2萬TEU,相較去年同期111.8萬TEU,成長11.1%;此外,在2017年整體海運市場有所回升的助益下,平均運價相較去年亦有上漲的趨勢,因此2017年第3季整體營收有明顯的成長表現,營業淨利為新台幣15.48億元,稅後淨利為新台幣12.64億元;2017年前三季營業淨利為新台幣5.01億元,稅後淨損為新台幣0.82億元,相較去年前三季已大幅減虧99%。

陽明海運表示,2017年在全體同仁的努力及經營環境的改善下,公司營運績效已有顯著改善,主要是公司成功的開源節流營運策略,如集中化管理、優化櫃流管控與營運成本節省等均充分降低成本開支,並利用邊際貢獻為攬貨管理標準,擬定各項業務政策,更能夠突顯出航線整體營運量成長並帶動增裕營收的效益,於今年第三季終止過去數季連續虧損。在大股東的支持與現金增資完成後,將可有效強化財務結構,未來並可視情況調增船隊規模及擴大服務營運網絡。

同時,運用最近加入新聯盟的優勢與東協國家經濟的蓬勃發展,以及配合政府的新南向政策,於今日董事會通過與臺灣港務公司的印尼合作投資案,並將持續與相關業者在其他國家共同發展航運物流有關之投資計畫,以服務台商並提升台灣產業整體競爭力。此外,針對全球區域性航運業蓬勃發展,亦於今日董事會通過將在地中海、黑海地區成立區域營運中心,以發展區域航線與現有長線之綜效。
可惜之後歐洲線占比越多,又沒加如聯盟換倉的,受傷越慘。
艙位的需求和供給早已向一面傾斜,不可能復返,一家接著一家carrier經營不善被併購為的就是節流而已,能抓的都是反彈.....
這兩天大盤大跌,這支先跌的反倒不太跌了,所有的均線又都快糾在一起,揪竟之後會往上還是往下表態呢?今天不是星期五10號嗎?再能拖的公司不是也得要公佈上月營收嗎?是要拖到23:59才上傳?還是營收太爛在想辦法看怎麼挪,怎麼公佈?
喔,我錯了,MoneyDJ 已經轉貼了,奇魔都去忙1111了吧
看來明天才要公佈財報,拖這麼晚,看來是不太樂觀
1.06. 電梯向上向下?

明天準時收看!
財報出來了,外資該認錯了
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