這支我倒覺得不用太擔心,畢竟地板價就是靠近淨值的15.3,15.3已經錨定在那,要真跌破,至少有錢的法人就直接進場買,豈不更便宜,雖然前幾年虧一屁股,但今年應該是賺錢的。昨日盤中主力大戶的護盤心態非常明顯,16.多的鐵板就是不破,盤後看,外資賣這麼多,也是不破。這檔的問題是融資7萬多張,及沒什麼讓市場興奮的體材。不是漲價的記億體,也不是上火星的電動車,更不是貴鬆鬆的iphoneX,不是缺貨的矽晶圓,連當日無股先賣後買沖都不行。就是一個產業血洗後,回歸正常賺錢軌道的,靠近淨值的公司。我猜財報應該要拖到14號才出來,給主力大戶多一點吸籌買的時空間。
1.2010年以來罕見高EPS2.集運市場的20年景氣循環3.公司大量合併4.貨櫃航運運量成長優於全球 GDP 2009 年來首見5.全球經濟持續復甦雖然明年沒有那麼樂觀 因為下船量放大 至少要等到2019後 但是現在才16元 很便宜了樂觀點的話明年還可以領配息 2019後運力增長<運量增長 不虧不像陽明 基本面還是慘慘慘! 像扶不起的阿斗 在9月營收又吃鱉 我手中陽明股票全部出清了 只抱長榮