韓媒解析小米電動車超級工廠：每76秒就組裝好一輛SU7，黃仁勳也大讚「小米是奇蹟」
韓媒《中央日報》稱，小米位於北京的電動車超級工廠不僅實現91%整體自動化率，更在關鍵工序達到100%自動化，每76秒就能組裝出一輛電動車。這座堪比100個足球場的「黑燈工廠」（dark factory，指產品生產實現完全自動化、無需或幾乎無需任何工人在場），已成為全球科技巨頭的朝聖地，從三星電子董事長李在鎔到輝達CEO黃仁勳，都親自造訪並讚不絕口。
工廠的核心亮點是小米自主研發的「Hyper Die Casting T9100」超大型壓鑄機。這台設備以高達大氣壓力340倍的超高壓力，將700度高溫熔化的鋁材一次鑄造成型車身部件。由於傳統鋁合金強度不足，小米與湖南長沙的粉末冶金全國重點實驗室合作，開發出新型材料「小米鈦金屬」——由11種元素複合而成，是中國國內唯一擁有原料專利的材料，也笑提升車身強度、降低生產成本。
在檢測環節，機械手臂利用紫外線自動掃描車身異常，確保零缺陷。工廠員工驕傲表示，目前生產線速度為每76秒一台車，相當於每小時40輛。若要達成2025年上調後的35萬輛銷售目標，工廠需24小時全年無休滿載運轉。
2017-10-20
20日（週五）上午，霍頓（Holden）汽車公司位於南澳阿德萊德北部的伊麗莎白工廠生產線在製造出最後一輛汽車後關閉，標誌著歷時69年的澳洲汽車製造業的結束。
澳洲、紐西蘭 開放美國車零關稅之後，本土的汽車廠全面滅亡，外資（日本豐田）也撤資關廠。
cll2005 wrote:
看看中國電車賣不出去 堆積滿山滿谷很多影片可以看
今天新聞立刻打臉了剛開賣就變炒作標的？小米 YU7 熱銷引爆轉售潮 交車期長達60週
根據小米官方公布的數據，YU7在開放預購後短短一小時內便累積了多達28.9 萬筆訂單。隨之而來的是明顯供不應求的局面，目前入門車型「YU7 Standard」的等待交車期已經拉長至57至60週，高階Pro與旗艦Max版本也需等待將近一年才能交車。
YU7 最便宜的一款售價25.35萬人民幣，最貴的一款要32.99萬元
台幣103萬元~135萬元，不香嗎？
alanchentw wrote:
韓媒解析小米電動車超級工廠：每76秒就組裝好一輛SU7，黃仁勳也大讚「小米是奇蹟」
韓媒《中央日報》稱，小米位於北京的電動車超級工廠不僅實現91%整體自動化率，更在關鍵工序達到100%自動化，每76秒就能組裝出一輛電動車。這座堪比100個足球場的「黑燈工廠」（dark factory，指產品生產實現完全自動化、無需或幾乎無需任何工人在場），已成為全球科技巨頭的朝聖地，從三星電子董事長李在鎔到輝達CEO黃仁勳，都親自造訪並讚不絕口。
工廠的核心亮點是小米自主研發的「Hyper Die Casting T9100」超大型壓鑄機。這台設備以高達大氣壓力340倍的超高壓力，將700度高溫熔化的鋁材一次鑄造成型車身部件。由於傳統鋁合金強度不足，小米與湖南長沙的粉末冶金全國重點實驗室合作，開發出新型材料「小米鈦金屬」——由11種元素複合而成，是中國國內唯一擁有原料專利的材料，也笑提升車身強度、降低生產成本。
在檢測環節，機械手臂利用紫外線自動掃描車身異常，確保零缺陷。工廠員工驕傲表示，目前生產線速度為每76秒一台車，相當於每小時40輛。若要達成2025年上調後的35萬輛銷售目標，工廠需24小時全年無休滿載運轉。
算了下
12 時/天= 568 輛,
26 天/月= 14,768 輛,
1 年= 177,216 輛.
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