直接把第四個問題也一併講完了
有聽過Magna麥格納嗎？
這家上市公司NYSE：MGA
TSX：MG
麥格納從汽車材料油漆到纖維、座椅、整車框架、底盤、車用電子、動力系統、安全系統、整車裝配。整台汽車或新能源車的標配、選配供應一應俱全，是全球前三大汽車零配件供應商、也是全球唯一的汽車代工廠。
這家公司就是鴻海當初想要做電動車仿效的對象，麥格納從汽車零件起家，在這行業已超過60年以上了。
在奧地利設有整車組裝業務工廠，至少為10家車廠，生產過30款車種，產量超過370萬輛，這就是活生生的汽車組裝代工業務。
BMW、VOLVO、JUGAR、AUDI、LAND ROVER等，都是它的客戶，可能連台灣的進口商都不見得知道，所代理的車子可能不是全部都原廠製造的，我所見過的唯一例外，就是我去看JUGAR E-PACE時，業代自己承認該車的產地在奧地利。
這家大概是全世界比較大型的代工產業中，少數不是台灣人開的企業，尤其是非電子產業。
印度的製藥業，也很大一部分是學名藥的代工廠，台灣人很多的慢性疾病用藥，其實是在印度做的，只是你不知道罷了。
最後我只想說，其實所列的四個問題，若你有興趣瞭解相關內容
可以從很多管道獲得相關資訊，這中間或許對同一題目有不同看法
先別對不同意見下對錯的判斷
可以先看看這些意見的陳述與推論
前後是否具有邏輯性
或許還有另外的特別目的
在正常情況下
通常你在查詢各種資料時
應該看到的是中性的敘述與評論
而不是帶有熱愛或是鄙視的口吻或視角
有空我再分享一下我們以前怎麼看分析師的報告
你騙人喔 wrote:
直接把第四個問題也一...(恕刪)
MGA股價自2000年的10元漲到去年的100元，漲幅10倍。但去年至今已跌掉4成，只剩60元。樓主有剛好賣在最高點嗎？好公司也可能遇到逆風，但也有可能是有新的競爭對手出現了。
一般散戶就算了解產業鏈，財報都讀下去也是沒保證賺錢
一是沒資源了解那麼多（即使業內也不敢說了解全局，何況只是小散戶）
二是卡在所謂獨立思考：從裡面找到一條賺錢的路...用考試比喻大概要全班前幾名的比例才有機會找到一條路
三是不會知道例如董事長打高爾夫之後就決定買某檔股票的腦抽導致虧損（想從財報看出來要很久）
代表性的例子，就是教經濟的教授在市場也不一定會賺錢
順便在政府稅率鼓勵之下，走投機的變很多
好像可以把科斯托蘭尼的書再拿來啃
哈～網路上找到科斯托蘭尼的語錄
【關於確定性與隨機性】
6.事實常常只會出乎意料之外，因此官員、工程師、經濟學家、企業管理人、公司領導人，都是最沒有能力診斷股市行情的一群人。
7.贏是可能的，輸是必然的，贏回來是辦不到的。
8.老的投機者最大的不幸是：積累了經驗，卻失去了勇氣。
9.當所有投機者都去投機大家認為萬無一失的目標時，結局幾乎難逃失敗的命運。
10.如果你需要穩定的投資，就是買完股票後，吃顆安眠藥、睡個十年，醒來後就能得到一個高度確定性的結果。
11. 2+2=5-1 結果如你所想，但過程卻不會一樣
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